Pepe

Minä en nyt oikein ota selvää Arton mielipiteestä tässä asiassa. Lähes kaikilta muilta keskustelijoilta on tullut sellainen viesti, ettei kyseinen kaula ole hyväksyttävä uuden osan kaulaksi. Tekemäni virhe asiassa oli se, että otin tämän uuden nokka-akselin hyllystä ja kaulat öljyttyäni pyörittelin sitä käsin lohkonpuolikkaassa. En tajunnut katsoa kauloja ennen tätä toimenpidettä, koska oletin, tietämättömyyttäni, että kaulat ovat kunnossa. Heti pyörittelyn jälkeen huomasin, että yksi laakeri oli raapiutunut ruvelle, jonka jälkeen huomasin vian nokka-akselissa. Selventäisikö tämä Artolle kyseisen kaulan vian merkityksellisyyttä? Vaihtoehdot olivat: a) nokka-akselin vaihtaminen liikkeessä b) laakerikaulan hiominen itse. Huom! En ole koskaan itse hionut laakerikauloja, enkä tiedä tarkalleen ottaen miten se tehdään oikeaoppisesti. c) laakerikaulan hiouttaminen koneistamolla maksua vastaan Kertoisitko Arto, miten olisit minun asemassani toiminut? Tälläkin foorumilla kirjoittelee paljon sellaisia ihmisiä, joilla ei välttämättä ole alan koulutusta tai suurempaa kokemusta moottorin kasaukseen. Halua kuitenkin moottorin kasaamiseen tai sen opetteluun kuitenkin löytyy. Sellaiset ihmiset käyttävät osat koneistamolla työstettävänä ja mitattavana ja luottavat sitten niihin koneistamon antamiin arvoihin. Sitten kun uudessa osassa on tuollainen vika laakerikaulassa, jonka "palautus on turhaa" ja "senkun hioo 20 sekunnissa" niin kyllä siinä hieman epäröivä olo tulee, että miten se tehdään. Ja jos sen tekee itse, tekikö oikein. Ja jos ei tehnyt oikein, niin mistäpä sen tiedät. 80 euron Englen laakerikaula ei ole tietysti maailman merkityksellisin asia, edes tämän foorumin mittakaavassa, mutta onpahan tästä ketjusta hyötyä sellaisille jotka haaveilevat moottorin kasaamisesta. PS. Ei ole Artoa vastaan mitään kärpäsiä tai härkäsiä. Hioin Arton ohjeilla sen päittäislaakerin kauluksen kohdilleen ja sain kampikammion nippuun.

Varmaan sillä tavalla, että uusia osia myyvästä yrityksestä yleensä ostetaan uusia osia. Ja uuden osan ostaja olettaa että uusi on kunnossa, kun se on uusi. Jos uudessa osassa on kuitenkin jotain sanomista, YLEENSÄ silloin myyjä ottaa tilanteen haltuun ja ehdottaa joko tuotteen vaihtamista tai jos asiakas osaa itse korjata tuotteen, yritys hyvittää sitten vähän takaisinpäin tuotteen hinnasta. Jos esimerkiksi Artolle kelpaa B-laatuiset maanantaikappaleet ehjän osan hinnalla, niin sehän on sitten ihan oma valinta. "Tämä on tehty Kiinassa, tämän ei tarvitse olla uutena ehjä" -ajattelutapa ajaa homman siihen, että kaikki on lähtökohtaisesti rikki.

Eli siis uuden nokka-akselin palauttaminen myyjäliikkeeseen valmistusvian takia on turha toimenpide. Ok tämäpä tuli täysin selväksi, eikä ainakaan minulle jää tästä epäselvyyttä tai avonaisia kysymyksiä.

Hanskin kaikki saa poistaa -ketjut on nyt käsipelillä vedetty roskiin, joten sen puolesta ei pitäisi olla ongelmia. Lisäksi siivoilin pari viikkoa sitten vanhoja kauppa-alueen viestejä pois n. 15 000 kpl. Eli ne vanhat myynti- ja ostoilmot kyllä siivotaan aina jossain vaiheessa, ei tarvitse stressata niistä.

Ookay, kiitti pojat.

Kuvan nokka on palautettu myyjälle, joten ei ole tarvetta sen hiomiseen. Siinä oli kolojen lisäksi myös kohoumia. Pointti on siinä, että kyseessä oli uusi osa. Ei ole millieroista kyse. Kokeilin kahdella uudella Mahlen kauluslaakerilla ja molemmilla sama homma. Kokeilin laakereita myös alkuperäiseen käytettyyn VW-nokkaan johon ne olivat hyvät, elleivät jopa aavistuksen väljät. Ymmärrän kyllä, että hyvät moottorinkasaajat hiovat välykset mieleisekseen, mutta enpä ole ennen kuullut että nokkalaakereita pitää hioa että sopivat alkuunkaan paikalleen. Näinkö tosiaan on?

Keskustelu jaettu Ahistaa-ketjusta omaksi ketjukseen kun näkyi tulevan sen verran keskustelua Ostin uuden Engle W120 :n, yksi kaula näytti tältä (kts. kuva alta) Takuuhommien hoitelu kesti 3,5 viikkoa. No, tähän seuraavaan ei sitten mene kauluksella oleva laakeri kaulan päälle, kun ilmeisesti akselin kaula on liian kapea.

näköjään joo: http://www.123ignition.nl/id/19.html

Itse asiassa Trafikin on suoraveloituksessa ;)

Sullakin vanhuus tekee tepposen :-D Mulla on Pohjola suoraveloituksessa, niin ei tarvitse arpoa että mikä pitää maksaa ja mikä ei. Ne 2 sentin korkuiset paperipinot on aina hieman kryptisiä, mutta kyllä niistä oon aina tolkun saanu kun ajatuksella ne on läpi lukenu. Saishan ne tietysti selkeämpiäkin olla.

jatketaan tuonne Sepon linkkaamaan vanhaan ketjuun.

Niin että jos sulla on lyhyet vetoakselit niin pitää laittaa spaceria väliin ettei vanne ota koriin kiinni.

Ei mitenkään, sinne ne jää renkaan ja vanteen väliin.

Jää kaikki kakkikset näkemättä :)

Onpa hieno nähdä, että Kiikalasta tulee HD-kuvaa. Ei ole pitkäkään aika, kun Kiikalavideot oli tulitikkuaskin kokoisia.

No tuota, kyllähän siitä uuden rekisteriotteen postittamisesta kustannuksia syntyy.

Aikasta makee idea!

Ihanko tosiaan asiakaspalvelutyössä oleva katsastusmies sanoo "Miks vitussa sä tänne tulit"? Ei tuollaista tarvitse kenenkään kuunnella katsastusasemalla nykypäivänä. Itse ottaisin aseman johtoon yhteyttä ja kertoisin tilanteen, jos ei tule järkevää vastausta niin asema vaihtoon. Itselläni on tietokoneella "Katsastajat.txt" johon kerään katsastajien nimiä joilta olen saanut asiallista palvelua. Kun käyn konttorilla, kysyn onko henkilö X töissä ja jos on, pyydän että hän katsastaa autoni - toimii. Ainakin Kuopiossa on niin pienet katsastusympyrät, että tuollaisen listan teko onnistuu.

Minä olisin kyllä jaksanut :) Parahin Seppo, otahan nyt se herne pois nenästä. Nämä "haukkumiset" ovat juuri sitä palautetta, mitä TEIDÄN kannattaa ottaa huomioon ensi vuoden osastoa suunniteltaessa. Se jää teidän päätettäväksi aiheuttaako em. palaute muutoksia tulevaisuudessa, mutta huomioidahan se kannattaa. Kukaan täältä tuskin on teidän yhdistyksen osastoa tulossa suunnittelemaan nyt tai tulevaisuudessa. Tsemppiä kuitenkin Sepolle ja lopulle poppoolle messuosaston järjestämisestä.

Tahkolla ainakin yllätti :)

Kotimatkalla MOBIILINETTIÄ KÄYTTÄEN!!1 Ihan hauska tapahtuma, joskaan ei ole niin kova fiksaatio kaikkiin vanhoihin autoihin, että joka vuosi tulisi em. tapahtumassa käytyä. Sivukorvalla yhistyksen osastolla kuulin kun palsta oli aiheuttanut pahaa mieltä jollekin VesiVW-harrastajalle. Oli kuulema tullut nopeasti silmille kun oli täällä jotain kysellyt tms :D Joo ei tarvinnut tällä kertaa ;)

Aamulla Klaassik motorr shouhun. Jos on kamalia autoja, niin pitää varmaan sit kirjoitella illasta Ahdista-ketjuun ;)

Rauha Raggaren muistolle.

Kuvattavat lähtivät siitä n. 14.15 Rastaantien Teboilille. Yksi junakeula, 4 kuplaa ja Passat peräkärryn kanssa. Todella heikot vappuajelut viime vuosiin verrattuna, mutta keliin kun ei voi vaikuttaa... Ensi vuonna sitten paremmin! Jojensuussa hieno Porsche-rivi ja Paavo kädet taskuissakin on ihan kiva!