Pepe

Digitaalisella työntömitalla mitattuna reikien max. R mittaustulos oli 96.00mm. Otin sylinterin käteen ja siellä tosiaankin on pyöristys. Pyöristin sylinteriaukot lohkosta kevyesti viilalla ja: Mahtavaa! Siitähän se oli kiinni. Nyt istuu nätisti putket paikallaan ja viivain menee tasaisesti yli. Iso KIITOS harrastelijalle ja Keiteleen Koneelle! Ilmeisesti koneistamo on tehnyt tässä virheen, koska ei ole avartanut aukkoja tarpeeksi? Yksi sylinteriputki oli lohkon mukana koneistamolla mallina.

On koneistettu tarpeeksi syvälle, varaa on reilusti. Olen mitannut muutaman kerran aikaisemminkin ja tänään mittasin vielä "varmuuden vuoksi".

Pinnapultteihin liittyen; ei ole ongelma. Sylinteriputken kehää voi pyörittää huoletta ainakin 5mm, ja silmämääräisestikin kaikki on kunnossa. Markon vinkkiin liittyen, sylinterimäntäsarja on siis uusi käyttämätön Mahle, tosin hankittu muistaakseni 2005. Testailin vielä joka putken ristiin ja ongelmia ilmeni kaikilla yhdistelmillä. Eli jos itse sylinterin vastepinnassa on vikaa, koko sarja on viallinen. Mahdollista, muttei kuulosta todennäköiseltä. Nyt ei tullut enää muuta mieleen kuin käydä maanantaina hankkimassa tai tilaamassa heittokello. Heittokelloa tulen kuitenkin tarvitsemaan myöhemmin, niin katsotaan nyt saisinko sillä noista osista jotain auttavia mittoja pihalle. Hyviä vinkkejä saa vielä esittää.

Markon mainitsema käväisi mielessä, Petterin mainitsema ei. Tosin nyt kun Petteri asiasta mainitsi, niin tuli mieleen että onhan tuosta ollut useampaan kertaan Palstalla puhetta. Tarkistan molemmat viimeistään viikonloppuna! Ne on vingutettu pyöreäksi :)

Ikuisuusmoottoriprojekti tyyppi 1 kohtaa taas harmittavia takaiskuja. Minähän en näistä juuri mitään ymmärrä, vaan tavailen eri opuksista ja täältä vinkkejä. Käytin lohkon kesällä 2009 aarporauksessa ja sylinteriaukkojen suurennuksessa (vakio -> 90,5 putkille) Joensuussa. Kun operaatio oli ohi ja sheriffi kotona, ihmettelin että kylläpä jää pytyt keinumaan suurennettujen aukkojen päällä. Kokeilin laittaa 2 putkea paikalleen ja viivaimella katsoa onko putkien pinnat samassa tasassa, no eipä ollut. Pientä konsultaatiota minua tietävämmän henkilön kanssa ja palstasurffailua ja selvisi, että lohkon sylinterien vastepinnat olisi kannattanut ajaa samaan tasoon samalla kun aukkoja suurennettiin. Noh, oppirahat maksuun. Tässä vaiheessa jäi hommat taas seisomaan ja loppusyksystä löysin järkevän matkan päästä koneistamon, joka suostui nuo pinnat ajamaan tasaiseksi. Nyt tilanne on seuraava: 1. Jos asetan kaikki neljä sylinteriä pöydälle riviin ja laitan viivaimen menemään kaikkien päältä, kaikki näyttää hyvälle. Päätelmä: pöytä on suora, viivain on suora, sylinterit ovat yhtä korkeita. 2. Jos asetan viivaimen kulkemaan lohkon sylinterivastepintojen yli, kaikki näyttää hyvälle. 3. Jos asetan sylinterit lohkoon ja laitan viivaimen menemään päältä, ei näytä hyvälle. Jompaan kumpaan päähän jää viivaimen ja sylinterin yläpään välille 0,25mm tyhjää. Eli sylinteri tai sylinterit eivät istu nätisti aukoissaan. Olen vielä varmuuden vuoksi tehnyt pinnapulteilla kiristettävät painimet jotka painavat sylintereitä lohkoa vasten kuten kannet konsanaan, ei apua. Ideoita? Mittausvinkkejä? Onko koneistamo Joensuussa voinut porata sylinteriaukot hieman vinoon jolloin ongelmia syntyy? Apua? Liitteenä vielä kuva lohkon nykytilasta, mitään tuskin auttaa.

Tuossapa tulikin Mikolta varsin tyhjentävä vastaus tähän tasapainotusasiaan - kiitos!

http://www.iki.fi/index.html Jos haluaa pitkäaikaisen sähköpostiosoitteen, kannattaa harkita tuota.

Näköjään 11min meni rasistin leiman saamiseen ;-)

Hyvä idea.

nyt ei aivan täsmää ;)

Tää on hyvä päiväkirja

Mitäpä veikkaisit :) Mats tuskin on omaa erää teettänyt, joten eiköhän ne ole samaa mallia mitä muutkin 2000-luvun pallonivel dropit.

Kiitos vastauksesta. Lohkon rei'ät näkyvät olevan n. 5mm ja Mahlen laakereissa olevat vastareiät 5,5mm - 5,8mm eli eihän siitä tule tiukkaa kiinnitystä vaikka lohkon reiät olisivatkin kunnossa. http://www.thesamba.com/vw/forum/archiv ... 236--.html Sambassa on muutama samaa mieltä Jumuksen kanssa, notta tapit olisivat vain laakerin oikein asettamista varten. Kuulostaa järkevälle.

Oisko tähän jotain sivistynyttä vastausta vai onko asia niin kuin Jumus itse pähkäili? How to rebuild your Vlokswagen Air-cooled engine -opus ei osannut sanoa mitään. Vauhtipyörän päässä olevan runkolaakerin lukitustapin reikä on hieman väljä omassa lohkossani...

Yhden setin vakiokankia olen vingulla, virsikirjalla ja kotitalousvaa'alla ajanut samaan painoon. Ja juuri noin kuten Bugfuel kirjoitti että alalenkit keskenään ja varret keskenään saman painoisia. Mites tarkkaa se on, että sitä matskua lähtee tasaisesti joka puolelta? Toki tämä on optimi ja tavoite, mutta itse olen ainakin sen verran poropeukalo ettei niitä voi sadasosalleen symmetrisiksi väittää.

mirri72: älä kirjoita useita viestejä peräkkäin jos kukaan ei ole ehtinyt vastata ketjuun. Jos haluat lisätä viestiisi tekstiä, käytä "edit" painiketta.

Asialliset mittaukset, kiitos linkistä!

Näyttäisi siltä että ARTO ja -Alex- keskenään vain vääntävät eri konetopikeissa puristussuhteista jne ;) Luulenpa että tuo n. 5 tulee hakukoneiden roboteista.

Klik klik Sinnepä tulee graafia palstaa selaavista käyttäjistä, nähdään kehitys. Tämä siis otetaan siitä lukemasta jonka foorumi ilmoittaa etusivun alalaidassa. Vertailun vuoksi myös FVWA :)

viewforum.php?f=20 Kelpaako? En rupea (toistaiseksi) teknisesti rajoittamaan, mutta tuo on siis vain yritysten käyttöön. Jokainen varmaan itse tietää onko yritys vai ei. Ja ei maksa mitääääääääääääään. Kuvassa Gene Berg iloitsee palstan uudesta alueesta

Aika-asetuksista UTC+2 ja Kesäaika: EI Em. asetuksilla kellonajat ovat ihan kohdallaan ainakin minulla. Onko muilla ongelmia?

Käytetäänpä hakua ja jatketaan olemassaolevaan aiheeseen. Näistä etuakseleista on 1200 eri topikkia.

Tänään pähkäiltiin Shöyriffien kanssa seuraavaa; Tästä ilmoituksesta alkaen hinta on pakollinen myynti-ilmoituksissa. Jos kyseessä ei ole huutokauppa, eikä hintaa ole mainittu, palstalaisilla on lupa vittuilla myyjälle. Tämän jälkeen ilmoitus poistetaan.

Värikoodi h3hh3h?

Kahta autopalstaa seuraan aktiivisesti päivittäin - Volkkaripalsta - Audifinns Olen ehkä jäävi kommentoimaan kumpaakaan kun olen molemmissa ylläpitoasemassa, joten antaa muiden kommentoida. Lisäksi tulee FFP:tä ja FVWA:ta vilkaistua, mutta erittäin vähän. Edellämainittujen myynti-ilmot tulee RSS-syötteenä, niin ei tarvitse avata foorumeita selaimella :)