Pepe

Villi veikkaus: tuollaiseen tapahtumaan kun vuokraat radan, vuokraat kellot, hommaat palokunnan ja hoidat kaikki muut kustannukset. Kelpaa eurot myös jenkkimiehiltä ja mopoilijoilta jotta tapahtumasta jää edes omilleen.

Onkos jolle kulle tullut inttter-netissä vastaan kuvaa jossa olisi mittailtu pallonivelakseli rei'istä reikiin ja putken päistä päihin jne? Tarkoitus olisi mitata Puma ennen mahdollista asennusta. Juu osaan mitata itsekin mutta valitettavasti ei ole orkkisakselia nyt lähettyvillä...

:D Osaisitkohan kertoa mistä mahtaa saada samanlaisia? Pakko saada omiin autoihin myös. Asiasta toiseen, ihanko tosiaan kannattaa viedä moisia tusina-aluja kunnostettavaksi johonkin? Eikö noita saa uutena 200e sarja?

Eipä tule moisia meille.

Ketsa, Notta olisikohan nyt itse ostaja kertomassa.

Auki. Juu. Kyllä vastus lämpenee ihan muutamassa sekunnissa jos sormella kokeilet. Bimetallijousen liikkumiseen ääriasennosta toiseen menee ainakin 5min.

Rauha Antin muistolle...

Ennen kuin soitan kaikki Suomen koneistamot läpi ja kuuntelen 95%:lta "ei onnistu" ja 4%:lta "onnistuu lohkoon keskittyvällä" niin osaako arvon herrasmiehet kertoa että mistä koneistamosta löytyy tuollaiset isomman kaliiberin laitteet aarporaukseen ja asiantuntemus VW moottoriin?

Tuo on Härski.

Joo - ollaan huomattu. Jotta tämmöisiltä turhilta jankkauksilta vältytään tulevaisuudessa, niin Peräpukama miettii jatkossa onko jotain sanottavaa vai ei.

Jonkun pitäisi naputtaa FAQ kuplan madaltamisesta mistä löytyy kaikki oleellinen, alkaa olla aika läpikaluttu aihe tällä palstalla.

Miinuksen laitat koneen runkoon, plussaa kaasarille (ryyppy+solenoidi) ja sytytyspuolalle. Siinäpä se.

Onkohan viimein käynyt niin että se kirja on loppunut, ei ainakaan nettisivuilta löydy enää. Enivei, kirjasta on olemassa PDF-versio.

Kiitos vastauksista, linjahan on selvä, tukea selvästi löytyy. Ylläpito pureskelee kolehti-ideaa, katsotaan järjestetäänkö vaiko ei.

Ei panna vielä mihinkään, kysellään eka :)

Kyllä se rivi sieltä hosts-tiedostosta kannattaa poistaa esim. ensi viikon aikana. Toistaiseksi poistoa ei kannata tehdä koska foorumi ei selvästikään toimi vielä kaikilla. Itse asiassa erään asiantuntijan mukaan koko hosts-tiedostoa ei saa mennä muokkaamaan koska tietokone saattaa räjähtää :-) Asiasta toiseen, kuinkas moni harrastaja olisi valmis maksamaan vapaaehtoisen n. 5-10e suuruisen kannatusmaksun palstan toiminnan takaamisesta? n. 150 eurolla palstan verkkotunnuksen saisi maksettua 10 vuodeksi eteenpäin. Ihan alustava kysely, vastaaminen ei sido mihinkään.

Venailkaa, kyllä se alkaa toimia.

Jep, eli siis volkkaripalsta.com verkkotunnus oli jäänyt inhimillisen erehdyksen takia maksamatta ja umpeutui 9.3.2009. Muutama päivä meni että saatiin verkkotunnus uusittua. PS. muistakaa Mitoa iltarukouksissa, kustannukset menee sen omasta pussista :)

Parin päivän sisään vois olla realistinen.

Ahistaa kun ei oo muita kirjautuneena

Teoreettinen tilanne, jos kaksi harrastajaa on palstan kautta olleet toistensa kanssa tekemisissä aiemminkin ja toinen laittaa toiselle sopivan vesikäyttöauton myyntiin, voi ostokynnys olla pienempi kun ostaa "tutulta" palstan kautta. Siitä olen kyllä samaa mieltä että vesiautot voisivat ihan hyvin olla "Muut" osiossa. Jotkut kakkiksen ovet vois taas olla jossain ihan muualla kuin täällä.

Rikkinäinen jakajan kondensaattori oireili juuri noin, pata pyöri aina hetken tyhjäkäyntiä ja sitten sammui. Syy voi olla tietysti joku muukin. Kannattaa tutkia se jakaja. Tukehtuminen kaasua painettaessa viittaisi kaasuttimen kiihdytyspumpun toimimattomuuteen, joko kalvo on rikki tai säätö pielessä.

Onko kaasuttimelle tehty perushuolto? Mitä sytytysosia on vaihdettu ja onko kärkiväli säädetty?

Onnetonta roskaa nuo ketjujen purilaiset, vähintään kympin saa työntää pelkkiin hampurilaisiin ja siihen mahdollinen juoma päälle että saa mahan täyteen.

Höpön löpön.