5p rummuista 4p rumpuihin

[Guest Bonzer]

Mitäs kaikkea pitää akseleihin vaihtaa et sopii 4x130 jaon rummut eteen ja taakse? Vuosimalli on -67. Jossain vaiheessa saatan eteen vaihtaa rummut. Sopisko esim. jostain 70 luvun kuplasta taka-akselisto suoraan vai peräti pelkät rummut? Eteen ilmeisesti sopii 4p rummut suoraan?

Edited December 12, 2014 by Bonzer

[JM]

Jarrukilvet ois hyvä vaihtaa. Taakse rumpua tarvii hiukan muokata, muistaakseni se mitta on 12mm.

[DWL_Puavo]

3- ja 4-tyypin isommat takarummut käy myös aika huolettomasti. Niiden navat vaan alkaa olla hinnoissaan.

[JM]

3- ja 4-tyypin isommat takarummut käy myös aika huolettomasti. Niiden navat vaan alkaa olla hinnoissaan.

Jossain vaiheessa näitä sai kk-kaupasta sopu hintaan.

[metake]

Jos haluaa vaihtaa koko vaihteiston, tai pelkästään vetoakselit, niin -68 ja uudemmissa on pitkällä spoorilla olevat vetarit joihin menee 4-pulttinen rumpu suoraan. Ja tarkkaan ottaen myös -67 1500:n laatikko/vetarit on jo pitkällä spoorilla. Eli lyhyesti sanottuna: sellainen kupla jossa on 4-pulttiset rummut tehtaalta niin sopii vaihteisto omaasi. Nokkakappaleeseen ja painelaakeriin tuli 70-luvun alussa muutoksia, mutta nekin sopivat autoosi pienin muutoksin.

[x-pj]

3- ja 4-tyypin isommat takarummut käy myös aika huolettomasti. Niiden navat vaan alkaa olla hinnoissaan.

Mulla on 3-tyypin leveät 5-pulttiset takarummut. Ne on pitkälle boorille. Minä otin 15 mm pois kun laitoin lyhytbooriseen akseliin. Tuli rummun booriosuudesta suunnillen saman pitunen kun alkuperäsissä kuplan 5-pultti rummuissa. Jarrukilpiä en vaihtanut. Rummut levittä raideleveyttä noin 15 mm puolelleen. Saman tekee kuplan 4-pulttirumpu.

[Hebster52]

Eteen menee heittämällä kunhan vaihat sisemmät pyöränlaakerit 66-68 laakereihin.