Osia junakeulaan

[Kaikkoskalle]

Morot kaikille. Ois mahdollisuus hakea -59 vuoden metsä raato kotiin josta puuttuu käytännössä kaikki tekniikan osat. Kysymyksenä on että pystyykö pallokeulasta tai kuplasta hyödyntämään mitään osia vai käykö vain juniksen osat junikseen? Ilmajäähy kokemus on täys nolla, vähän uudempaa takamoottoria on tullu harrastettua..

[-tipi-]

Kyllä pystyy hyödyntämään sekä kuplaa, että pallista.

[Tuomo Lehmikangas]

Paljon pystyy hyödyntämään muista. Toisaalta myös juniksen osia on kohtuudella saatavilla. Suosittelisin touhuamaan ensin peltitöiden kimpussa ja tuumailemaan/selvittelemään kaikkea tekniikkapuolta siinä sivussa.

[Tanhis]

Jos isoista osista puhutaan niin koneet menee ristiin kupla pallis junis, eli siis type1 kone. Myöhäisemmän palliksen type 4 koneella joutuu vähän enempi nysväämään.

 

Vaihdelaatikon saa sovellettua kuplasta, mutta perämurikka pitää kääntää ympäri alennusvaihteiden takia. Tai sitten poistaa alennusvaihteet ja rakentaa ns straight axle taakse jolloin ei tarvitse lootan sisuskaluihin kajota mutta custom akseliputket joutuu rakentamaan.

 

Jarrut on juniksessa omansa mutta tietty taakse saa rakennettua kuplan jarrut, mutta ketä sinne nyt vielä vakiota huonompia haluaisi asentaa.

 

Etuakselisto on sovellettavissa palliksesta, mutta samalla vaivalla/rahalla sinne asentaa juniksen oman akselinsa ja myös ilman muokkausta asettuu ajokorkeus vähän paremmin kohdalleen.

 

 

 

[Kharon]

Juniksen tekniikkaosia saa halvalla, peltiosissa kirjo onkin sitten suurempi, mutta melkein kaikkea saa.

 

Peltiosissa vain kovin usein pätee sääntö joka kertoo jotta halpa osa on aihio jota sovitellaan, kallis osa on sellainen joka (oikeankokoiseen/muotoiseen reikään) hitsataan kiinni.

 

Riippuu sitten budjetista ja siitä että paljonko viitsii/haluaa tehdä sovitustyötä että kumpaan päätyy.

 

Junis toki suhteellisen yksinkertainen peltiosiltaan että osaava peltiseppä tekee melkein kaikki pellit itsekin suorasta plootusta. Vastaavasti toki aikaa palaa, se on hidasta touhua.