runkoaisat

[tapio hongisto]

Molemmat runkoaisat, joissa vaihteisto on kiinni ovat ruostuneet niin, että moottori on toisesta reunasta pudonnut noin 10 cm alaspäin. Onko runkoaisoja saatavana korjauspaloina, vai täytyykö rakentaa itse uudestaan? Toinen aisa on niin mätä, ettei voi paikata hitsaamalla. vw1300 -74.

[Kurre]

Jos runkoaisat on noin huonot, ni missä kunnossa on loput pohjalevystä?

Kannattaako elvyttää?

[Lasse]

Etti parempi pohjalevy ja vaihda runkonumero 

[Tanhis]

On 10/23/2021 at 6:19 PM, Lasse said:

Etti parempi pohjalevy ja vaihda runkonumero 

Niin tai sitten pelastaa siittä paremmasta levystä ne runkoaisat aikalailla väittäisin että menee samalla vaivalla ja silloin ei tarvitse tehdä laittomuuksia.

[Kurre]

5 hours ago, Tanhis said:

Niin tai sitten pelastaa siittä paremmasta levystä ne runkoaisat aikalailla väittäisin että menee samalla vaivalla ja silloin ei tarvitse tehdä laittomuuksia.

No jos runkoaisat _pelkästään_ on ruostuneet, niin selviää niiden vaihdolla, mutta usein sieltä on ruostunut monta muuta paikkaa ennen runkoaisoja.

Mutta sitähän mä en tiedä.

[Lasse]

Mitäs laittomuuksia siinä on kun tekee ruostevauriokorjauksia pohjalevyyn?

[Tanhis]

14 hours ago, Lasse said:

Mitäs laittomuuksia siinä on kun tekee ruostevauriokorjauksia pohjalevyyn?

Käy kysyys konttorilta mitä mieltä ovat jos runkonumeron ympäriltä vaihtaa kaikki.

 

 

[tapio hongisto]

Onhan tuota jo aikaisemmin hitsailtu melko paljon, mutta kaikki korjaukset on tehty huolella ja asianmukaisesti edellisen omistajan toimesta. Nyt on sitten runkoaisojen vuoro. Löysin tämän palstan kautta terveen pätkän takarunkoa, josta otan molemmat runkoaisat.

[Lasse]

10 hours ago, Tanhis said:

Käy kysyys konttorilta mitä mieltä ovat jos runkonumeron ympäriltä vaihtaa kaikki.

 

 

Käy itte jos asia niin kiinnostaa.

[Tanhis]

12 hours ago, Lasse said:

Käy itte jos asia niin kiinnostaa.

Eli pidät runkonumeron vaihtoa ihan laillisena operaationa kunhan sitä kutsuu ruostekorjaamiseski.

[mikan]

Mun mielestä se on ihan ookoo. Pohjalevyn kanta-autoprosentti on kuitenkin aika pieni. Lisäksi tuollaisen noin 50 vuotta vanhan kuplan tapauksessa ei voi edes puhua veronkierrosta. Oletko Tanhis siis sitä mieltä, että pohjalevyn puoliskot, aisat ja etukolmion voi vaihtaa, kunhan jättää keskitunnelin vaihtamatta? Vai saako myös keskitunneliin hitsailla uutta peltiä?

[Tanhis]

3 hours ago, mikan said:

Mun mielestä se on ihan ookoo. Pohjalevyn kanta-autoprosentti on kuitenkin aika pieni. Lisäksi tuollaisen noin 50 vuotta vanhan kuplan tapauksessa ei voi edes puhua veronkierrosta. Oletko Tanhis siis sitä mieltä, että pohjalevyn puoliskot, aisat ja etukolmion voi vaihtaa, kunhan jättää keskitunnelin vaihtamatta? Vai saako myös keskitunneliin hitsailla uutta peltiä?

Pohjalevyn puoliskojen vaihto, aisat ja etukolmion vaihto menee ruostekorjauksen piikkiin niin hölmöltä kun se kuulostaakin. Ja kyllähän keskitunneliakin voit hitsata jos se ruosteessa on. Nämä on kaikki sille katsastusmiehelle helposti selitettäviä asioita kunhan on työ on tehty asianmukaisesti eikä esim popniittejä ja alustamassaa käyttäen.

 

Jos taas katsuri epäilee että runkonumero vaihdettu niin minun käsityksen mukaan sen auton tarina oli siinä varsinkin jos katsuri pystyy näyttämään että pelkkä runkonumero vaihdettu. Silloin sinulla on käsissäsi runkonumeroton auto mikä identiettiä ja omistusoikeutta sinun on erittäin vaikea todistaa.

 

Jos ajatellaan tilanne että sinulla on huono pohjalevy mutta hyvä koppa niin voithan tietty ajatella paperillisen hyvän pohjalevyn päälle täysin uuden identiteetin omaavan auton rakentamista toisella kopalla mutta silloinkin riskinä on prosentit kopasta mutta tämä täysin eri stoori.

[Lasse]

3 hours ago, mikan said:

Mun mielestä se on ihan ookoo. Pohjalevyn kanta-autoprosentti on kuitenkin aika pieni. Lisäksi tuollaisen noin 50 vuotta vanhan kuplan tapauksessa ei voi edes puhua veronkierrosta. Oletko Tanhis siis sitä mieltä, että pohjalevyn puoliskot, aisat ja etukolmion voi vaihtaa, kunhan jättää keskitunnelin vaihtamatta? Vai saako myös keskitunneliin hitsailla uutta peltiä?

Ihan vapaasti saat hitsailla ruosteet pois ja tarvittaessa voit stanssata runkonumeronkin eri paikkaan.