Jooo Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 On aika ottaa tuo Mad Bull Trike taas työn alle ja mielessä kävi että jos siihen laittaisi automaatin. Olisi mukavampi cruisailla... Minkälaisia mahdollisuuksia olisi kyseinen systeemi toteuttaa? Pitäsi kuitenkin mennä kuplan lohkoon. Kyseessähän ei ole mikään katulaillinen peli eli kaikki vaihtoehdot ovat avoinna. Swing laatikko on nyt kiinni, eli se olisi tietysti helpoin. Ja jos nurkista löytyy sopivaa vaihteistoa niin saa tarjota... Ehdotuksia, Kitoos -Pasi Quote
vwagen Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Heiluriakseli automaattia ei ole olemassa mutta jos siirryt nelinivelakselistoon niin tyyppi 2,3 tai 4 automaati ovat mahdollisia vaihtoehtoja,kaikki ovat paljon painavampia ja leveämpiä kuin Kuplan laatikko. Quote
Jooo Posted August 4, 2010 Author Posted August 4, 2010 Tila ja paino ei sinänsä ole ongelmia. Mitäs muutoksia tuollaisen asentaminen vaatii? ja onko noi laatikot kiven alla? Quote
Jooo Posted August 4, 2010 Author Posted August 4, 2010 Onnistuiskohan jos laittais koko tölkin takakelkan?? Itsaelläni ei niin tarkkaa käsitystä että minkä näköinen on koko hässäkkä. Löytyykö joltain kuvaa tai hajotus kuvaa sellasesta?? Quote
JaniM Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Eipä taida olla erillistä kelkkaa tölkissä. Kolkissa ainakin. Nelkusta ei käsitystä. Quote
mikan Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Oliskohan vanhan 100 Audin loota vaikea sovittaa? Pitäis tosin irssittää. t. Mika Quote
JaniM Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Käykös tohon T1 lohko suoraan ilman välilaippaa? Kiinnikkeitä aina saa tehtyä. Quote
Jooo Posted August 4, 2010 Author Posted August 4, 2010 Oliskohan vanhan 100 Audin loota vaikea sovittaa? Pitäis tosin irssittää. t. Mika Ei ainakaan pahan hintanen :) Jos käy... niin sitten on audi kohta lahjoitettavana ilman lootaa... Quote
Sakke Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Joudut vaan tekemään sitten keskimoottorisen, jos laatikon audista laitat. Ei taida pyörähtää murikka toisinpäin. Quote
mikan Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Joudut vaan tekemään sitten keskimoottorisen, jos laatikon audista laitat. Ei taida pyörähtää murikka toisinpäin. Ainiin, tää Mad Bull tais olla takamoottorinen. Sekoitin sen yhteen toiseen projektiin, joka on tällä palstalla näkynyt. Eli se punainen etumoottorinen. t. Mika Quote
Jooo Posted August 4, 2010 Author Posted August 4, 2010 Joudut vaan tekemään sitten keskimoottorisen, jos laatikon audista laitat. Ei taida pyörähtää murikka toisinpäin. Ei pitäisi visioida... Keskimoottorinen trike ei kuullosta hullummalta Quote
Guest Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Paljon paremman näköinenhän se on jos kone on keskellä. Vaikka en juuri muutenkaan noista kolmipyöristä perusta, niin ne joissa kone roikkuu puoli metriä taka-akselin takana on aivan karmeita. Quote
vwagen Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Ei käy bokseri Audin laatikkoon. Voisin ehkä omasta varastostani yhden Transporterin automaatin myydä. Quote
P_Valtonen Posted August 5, 2010 Posted August 5, 2010 Kuplan kampuran (4tappi) ja tölökin boxerin vetolevyn (5bulttia) yhteensovittamiseen tarvitaan joku koneistustaitoinen kyläseppä. Quote
JaniM Posted August 6, 2010 Posted August 6, 2010 Tuleekos vetolevy suoraan kampuraan? Eikös se tule vauhtikseen tai vauhtista ollenkaan? Täytyypä kaivaa tänään tuo korjaamomanuaali ja kattoo miten se tulee kuplaan. Quote
vwagen Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 Helpoin ratkaisu olisi tyyppi 3:n vetolevy,joita minullakaan ei ole(voisin kyllä ostaa yhden). Vetolevyssä on erillinen niittaamalla kiinnitetty napa jollaisen voisi sorvata Kuplan vauhtipyörästä ja vaihtaa tyyppi 4 navan tilalle,tai sitten vaihtaa moottoriin wasserbokserin kampiakselin. Vetolevy tulee suoraan kampiakseliin kiinni vauhtipyörän tilalle. Quote
JaniM Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 No sehän menee sit hankalaksi. Täytyy varmaan vaihtaa nelkun kone sinne.. Sit ei menekkään speziaalivauhtiksemme :( Mites meniskö vauhtiksen kanssa, jos tekis väliin paksun laipan ja vauhtikseen asetelman tilalle vetolevy kiinni. Tuo vois varmaan onnistua vai kuinka pitkä tuo laatikon kytkinakseli on? Tietty speziaalipitkä pultinkanta. Quote
Guest laiska`s custom Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 turbiini toimii vauhtipyöränä.vakio vauhtiksesta sorvilla keskiö ja siihen pulteilla vetolevy,silmälaakerille sovite jos tarvii.vetolevyhän on pelkkä 2.5-3mm pelti missä on hitsillä kiinni hammasratas ja pulttien reijät turbiinille. Quote
JaniM Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 No tuossa tarkoitus käyttää tuota vauhtista, missä moniurahihnan urat ahtimelle, jos vaan kikkailemalla mahdollista. Quote
masajee Posted August 7, 2010 Posted August 7, 2010 T-4 täydellinen takakelkka löytyy sit Vantaalta... Quote
Guest laiska`s custom Posted August 8, 2010 Posted August 8, 2010 No tuossa tarkoitus käyttää tuota vauhtista, missä moniurahihnan urat ahtimelle, jos vaan kikkailemalla mahdollista. onnistuuhan se kun tekee silmälaakerille vauhtipyörään paikan ja laittaa koneen ja laatikon väliin saman paksusen levyn kuin vauhtipyörä on.normaalistihan vetolevyn turbiinin kiinnityspiste on 0-5mm kampiakselin päädystä taakse päin.nyt se kasvaisi ehkä noin 20mm koska ohuemmaksi ei uskalla vauhtipyörää sorvata.täs on ainut haittatekijä et sulla on vauhtipyörä 5kg + turbiini 8-10? ni pahimmas tapauksessa siellä pyörii 15kg. Quote
masajee Posted August 8, 2010 Posted August 8, 2010 Eiks se meekkään barniin... Menee menee mut niitä on varastossa 3 kpl et yks joutaa tarvittaessa noin hyvään tarkoitukseen. Quote
JaniM Posted August 8, 2010 Posted August 8, 2010 Taitaa Masan jalat vaan olla niin huonot jo.. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.