All Activity

Varaosiksi tai laittoon... Kuvia saa Whatsapp 040065772kasi

Titaaniventtiilit 50mm 4kpl Löytyykö?? 040065772kasi

Tämäkin pelti otti vain kaksi yritystä kun ei ole kotosalla mankelia. Seuraavaksi vielä sisempi pelti kanttaukseen ja sitten alkaa olemaan lähellä että saisi ekan top hatin paikalleen.

120e

Uusi cb:n suodatinpumppu 80e vantaalla

Up

Täälläki ois penkit ylimääräsenä. Takapenkkiki löytyy vaa ei sopinu kuva foorumille. Pyyntihinta 250e/tarjous. Oulusta löytyvät

Puristus 8.5 ja kanavat on kevyesti portattu.

Toistaiseksi kaikki kierteet ollu suoria pääsylkyissä, siihen käy kyllä kartio M10x1 kuten tiivisterenkaallinen suorakin. Erona tiivistystapa. Kartioreiälliset on sitten asia erikseen, niissä suorat usein korkkaa jengat materiaaleista riippuen jommasta kummasta.

Keiteleen Koneen neuvo : kuvan pakoputkiston kanssa ei sovellu vasemmalle käännetty suodatinöljypumppu.

Tuo 09 5612354 ei ole ollut Keiteleen Koneen käytössä vuosikausiin... mutta jos kokeilee 0400704470 niin se toimii. T. Juha Hytönen

Keiteleen Koneesta uusi käyttämätön SWF 111 955 111 G . 6 v. yksinopeuksinen kahdella liittimellä. Kuvia löytyy netistä kun laittaa kyseisen varaosanumeron. Hinta 99,00 euroa. Puh. 0400704470

Kartioanturin tilalle ei sovellu suorakierteinen kovin hyvin.. Keiteleen Koneesta löytyy mm. VDO:n valmistamaa kaksiliittimistä kartiomallin kytkintä. On halvempi kuin Paruzzin myymä . P. 0400704470

Sanoisin että jos kannet koskemattomat, bensansyöttö vakio, puristuksia ei muuteltu, "sylkkyputkisatsiviritys" menee vakiolla 1600 änkkärillä ihan hyvin, huilut jos vaihtaa sellasiin joissa isot röörit niin helpottaa, se on ahistavin kohta lie noissa (toki änkkäreissä valmistajasta riippuen erilaisia reikä/verkkoratkaisuja) Jos ajatuksena päivittää kaasaripuoli myös, sitte laittelisin käärmeenpesän. Pelkkä kärmes ei isoja ihmeitä tee, ehkä vähän sillee tunnepuolta tuo, henkistä voimaa

No kyllähän se persdynossa tehokkaammalta tietty tuntuu, mitä enemmän putkesta möykkää tulee. Eikös se ole onnistunut viritys jos ½ alkuperäsestä tehosta on jälellä. Eiköhän tuo 0,1l tilavuuden lisäys hengitä vakioputken läpi sen mitä vakiokaasarinkin, etenkin jos vakio venat. Vai oliko kansiakin näplätty?

Pitää vähän muistella, mutta isoin ero lienee se, että 4-oviset ja farkkukoriset, eli Variantit olivat käytännössä aina automaatilla ja vinyylipenkeillä -kuten tuokin yksilö. Vain 2-ovisia malleja myytiin manuaalilaatikolla Jenkeissä. Takavalot myös punaisilla vilkuilla ja tosiaan etuvilkuissa heijastimet/äärivalot sivulla. Perusmallia, eli ilman ällää, ei taidettu Jenkeissä myydä ollenkaan ja autoissa olikin takaluukussa vain merkintä 411 tai 412, eli ei E- tai L-kirjainta tai niiden yhdistelmää. Vuosimalliin 1974 D-jet muuttui L-jetiksi Jenkeissä, mutta Euroopassa nuo viimeiset 412-mallit myytiin kaasareilla varustettuna.

Ahdistaako se? Saisko olla vähän paremmin virtaava

Eikö tuohon reseptiin nyt voi laittaa vaikka vakioputken. Säilyis esilämmönvaihtimetkin. Ja paremmin tilaa öljynsuotimelle, jos suodatinpumppu mielessä?

Mitenhän tuo jenkkimalli eroaa euromalleista (muuten ku puskurikävyt ja mahdollisesti jotku äärivalot) Suomessa jonkin verran LE malleja on tullut nähtyä, sekä 411 että 412 korisena

Joo kyllä he tietysti mielellään myyvät. Ja yhteydessä olenkin. Mulla on tälläkin hetkellä tullut/tulossa kolmelta eri kotimaiselta alan toimijalta osia. Ajattelin kysyä myös yleisöltä.

Jenkki-mallin 412 Suomessa! Tuotu maahan jo 1975. Enpä tiennyt, että tällainenkin on tänne eksynyt. https://www.nettiauto.com/volkswagen/412/15153871

Ehkäpä parhaimman tuloksen saisi soittamalla kotimaiselle osakauppiaalle ja kysyisi suoraan. Aloittaa vaikka Helsingistä 09 561 2354 🤫

Mikähän toi ois

Ja näitä filsupumppuja on tietty kahden kätisiä. Tässä 1776cc empin vanhalla kannella ja pikkulaippasella perus käärmeen pesällä. Mahtu olemaan vaikka oli HP1 iso framin filsu

tuo rajaakin jo aika paljon. nää hintahaitarin alapään sport putket puhaltaa pakokaasut orkkispaikoilta, mutta mahtuuko filsullinen pumppu. Perus pikkulaippa käärmeenpesiin ei noita huilunaukoita puhaltavia ole markkinoilla näkyny. CSP:llä on hyvä putkisto joka puhaltaa oikeesta paikasta ja pumppu mahtuu, mutta taitaa maksaa tuplat tosta budjetista.