All Activity

35€

110€

Näyttäis siinä Limebugin gold topit edessä olevan ja takana myös Limebuggia.

Itsellä meni kahdessa vuodessa kolme Exiden akkua mykäksi juuri takuuajan umpeuduttu. Aivan kuraa laadultaan. Kaikki(?) kehuivat bilteman akkuja, lyömätön hinta/laatu suhde. Ostin sellaiset tilalle, neljän vuoden takuu eikä ainakaan ekana talvena sähkö loppunut hopea/kalsium akusta (62Ah) webaston kanssa. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

100€

80 €

Mulla kaikissa muissa paisti ilmajäähyissä akut takakontissa

Telkusta tuli Car SOS jossa ne teki rantakirpun. Siihen tuli ilma-alusta ja takajousitus oli sellainen mitä en ole aiemmin nähnyt. Onko tietoa minkä firman valmistama vai just Limebug?

Akkuliikkeessä ainakin sanoivat, että akut ei tykkää kuumasta. Moottoritilassa 100 astetta, niin akun ikä lyhenee. Akku takakontissa on parempi paikka. Mehän tiedetään missä kuplan akku on. 😃

Mulla on ollu Dirkschneidereita kuudessa autossa ilman ongelmia. Vastaavasti edeltävät Vartat kulahtaneet mielestäni nopsaan. En tiedä onko oikeesti hyvää akkua, kaikista kuulee hyvää ja huonoa, usein tuntuu että akun kämähtämisen syy ollu useammin asentajan puolella ja tötöilyissä kuin itse akussa loppupeleissä. Eihän ne kestä jos vedetään kuivaks useamman kerran pakkasella, syystä tai toisesta - ja jos ei tuosta tokene niin huudellaan että ihan paska akku

Erittäin hyvä, vähän ajettu 1300cc -74 moottori. As lohkonen, 2-reikäkansilla, bosch vaihtovirta laturilla ja orkkis vw-logollisella pakoputkella. Saa myös helposti muutettua myös 1600cc jos haluaa. Ei kalisi kolise, eikä päittäistä. Asennus valmis kokonaisuus, sorsat ja kytkin paikallaan. 1400e. / tarjous. Nolla 44 O 9 II 9 kolme kuus Tuusula kellokoski

Tarvittavat osat löytyneet.

Kromatut takavalon kuoret 68-> Vw orkkis kuoret, virheetön kromi. ja 64->kirkkaat vilkun lasit. Vilkunlasit käy vain ainoastaan alkuperäisten etuvilkun lasien tilalle. Settinä 150e Tuusula kellokoski Nolla 440 II 9 kolme 6

Moottoripellit 2 reikä kansille. Osa pelleistä pulverimaalattu. Osa uusia ja osa maalattu 2k maalilla mustiksi. Ei oo asennettu mihinkään Maalauksen jälkeen. 30hp style koppa käyttämätön Settinä 170e Nol 44 nolla 9 II 93 kuus. Tuusula kellokoski.

30€

http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultra1/cat/p2688-pk-707-kiihdytyspumpun-kalvo-solex-32-phn-vw-1500-fi.html

Sattuneesta syystä tämä asia kiinnostaa tuon oman kuplan kanssa.

Yksi, Varta 7P0 915 105 68Ah 380A DIN 680A

näyttäs bilteman puhaltimelta. idaovaalissa mulla sama ihan vaan katsastusta varten, kun huurteenpoisto pitää olla.

https://www.tori.fi/28887560 hyvästä en tiedä mutta osu silmiin eilen

Onko Skodassa yksi vai kaksi akkua? Mulla mesessä Exide kesti 4 vuotta kunnes kuoli kerrasta. Bemarissa oli yli 10 vuotias alkuperäinen akku, kun annoin auton vaihdossa. Ilmeisesti Varta on niissä alkuperäisenä. Onko ensiasennuksena akut sitten jotain premiumia, kun kestää niin hyvin?

No se on huurteenpoistoa varten silloin, kun eberi ei toimi (ei se toimi ikinä). Virittelin sen toimimaan siitä käsärikahvan alla olevasta orkkis lämppärin vivusta. Valitettavasti en muista yhtään mistä itse puhalin on.

Ostetaan varhaisen notsin Solex PHN 1 kaasuttajan kiihdytyspumpun kalvo, täysi korjaussarja tai erittäin hyvä ehjä kokonainen kaasuttaja. Parhaiten tavoittaa YV tai o5o 4692o63

Agm ehdottomasti, varta tai exide ainakin minulle tarrautuisi mukaan. Orkkiksena skoda on käyttänyt vartan akkuja ja vag tuotteissa muutenkin ollut vartaa.

Vaimo sanoi, että kantsis varmaan ostaa uus akku sokotaan. No ostetaan, mutta mikä? Onko Varta hyvä? Entäs Yuasa? Exide? biltema? Exide? joku muu mikä? Kyseessä siis 2017 Kodiaq bensakoneella joka tykkaa sammua ja startata miten sattuu. Webasto on tulevia jäätävän kylmiä aamuja varten. Ilmeisesti siis AGM on paras vaihtoehto, mutta muuten toi valinta onkin vaikeampaa. Kysyy tyhmiä, kuten tapana on -Kurre