All Activity

Moro. Vieläkö etsit moottoria? T.mikko

Joo, noin 70 lukusissa ainakin on, en oo satavarma 50 lukusista ja 60 alkupuolelta, mutu jäänyt kuplia purkaessa että ei oo holkkia, vaan kumi vaan siellä pohjalevyn ja korin välissä, tai sitte kaikissa mitä oon repinyt auki, on jo joskus poisteltu osia välistä, epäilen koska noita on purettu useita kymmeniä, joista vaan muutama nelipulttinen, joissa muistan kumien olleen molemmin puolin. Viisaammat korjatkoon jos mielikuvani asian suhteen on harhainen 🙂

Kiitos vastauksesta ja tarkennuksesta. Juurikin tuosta kuvassa olevasta kohdasta on kysymys. Pultissa oli tosiaankin noin 2mm löysää, jonka sai sormin kierrettyä sormin tiukemmalle. Jostakin luin, että tuolla välissä kuuluisi olla kumia ja myöskin pultin kannan (prikan) alla. Pultin ympärillä lisäksi holkki, joka on sen verran lyhyt, että sallii noiden kumityynyjen joustoliikkeen.

Ruohonleikkuri, mattoteline ja pyöreät puskurit ei tämä kuulu tähän pakettiin. ruohonleikkuria oltiin jo ostamassa… koko kasan ostaja saa mukaan kuvissa näkyvän lihalaatikon, punaisen pyykkikorin ja lumilapion kärkiosan!

Jotain hintoja osalle tavaroista näin aluksi - 4kpl 70-luvun takaluukkua, yksi umpinainen, 3 ritilöille. Kaikki 30€ yht. -Vw vesivolkkarin 80/90 luvun kapselit yht 15€ -1302/1303 jousipari 15€ -73-> orig Vw hihnapyörä 15€ -kampiakselit, muistaakseni 64mm, 16,64€ molemmat -wbx takatukia pakoputken kiinnityspantaa ym kuvissa näkyvää 40€ yht - Talmu/ADAC varoituskolmion 20€ yht tai 10€ kpl -takalokarin kivipellit pari 20 tai 30€ yht -1303 kojetaulun pikkuraudat, sulakekotelon muovia, rattiputken alle tuleva, tuhkakuppi ym pientä, kaikki yht 30€ Vauhtipyörät, 180/200mm tappireijät pyöreän näköisiä, 15kpl yht 20€ kampura, vaihtipyörä kk kanget kasa 15€ -konehuoneen pelteja koko kasa, joukossa USA Fuelinjection korisen peltejä ( osa erilaisia ) ja venturipuhallinkoppaa, kaikki 130,3€ tai pätkitellään sopiviksi paloiksi. palkkipuskurit 20€ molemmat kaikki lasit tiivisteineen 50€ tai yksitellen 10€/kpl antenno, mukava joustava lerppumalli, kiristinholkki koriin puuttuu, 5€ kattotelineet 15€ kaikki 4 rautaa lohkot, toisessa D toisessa 050 merkki, liekkö tehdasoikaistu tms, nostajat sisällä, toisessa nokkakin 40€ kpl tai 50€ molemmat jarrukilvet 1302/1303 10€ startit 12 v 10e yhteensä tankki vm 65, 15€ ym ym. Ja jos löytyy lisää, samaan kasaan.

No eihän se perkele toimi. Laturi kaput, antaa laturi yksinään säätimestä irroitettuna 0.5v ulos... No pistetään sitte 6V romppeet takasi paikalleen niin pääsee reissuun.

Just roiskeläpillä toisen kanssa viestit lähetetty, katsotaan ensin miten tämän kanssa käy.

Eli puhut nyt korin ja pohjalevyn välisistä neliökumipaloista jotka ovat tuossa sisälokarin reunalla, sekä takapenkin alla olevan pultin alla suoraan vääntösauvaputken päällä? En heti hahmota muuta kohtaa, koska tukivarsi ei ole korissa itsessään kiinni mistään kohtaa. IRS tukivarsi on vaihteiston päästä kumipuslalla sekä ulkopäästä vääntosauvan päästä kahdella kumilla jousilatan molemmin puolin kii Jos kyse kuvassa olevasta kohdasta, länttäät sinne vaikka korialuslevyjä tarvittavan määrän että saat pultin fiksusti tiukalle, en muista paksuutta tuolle kumille, ne on aika pehmeitä olleet, ja vuosien mittaan tursuavat välistä lähes pois, jos halkeavat vanhuuttaan. taisin jostain 6 vai 8mm kumilevystä leikata viimeks lätkät tuohon kon korin nostin päälle. saat nostettua koria hieman esim kammeten sorkkaraudalla tuosta iskunvaimentimen ypälään kohdalla olevasta reiästä iskaria vasten, tai kaveri nostaa helmasta takaa. Toki syytä löysätä nuo molemmin puolin, sekä takapenkin alta nurkista että jopa pohjalevyn takapäässä olevia hieman + muutamaa kynnyskotelosta jos on hankalan tuntuinen nostella. uskoisin että sorkkaraudalla saat tuosta sen verran eloa että väliin saa tungettua sopivasti tilkettä ja pultin tiukalle

4 kpl noita roiskeläppiä joissa tuo "irrallinen" VW-logo kiinnostaa. Paljonko pyydät ja nouto Raisiosta.

Alkoi kuulua tuossa 1303:ssa terävissä kuopissa sellainen paukahdus jostakin oikealta takaa. Tarkemmin tutkittuani huomasin takalokasuojan sisällä IRS-tukivarren ja korin välisen pultin olevan löysällä ja kori tukivarteen nähden pääsi kuopissa liikkumaan ja kolahtamaan toisiaan vasten. Tuossa korin ja tukivarren välissä pitäisi ilmeisesti olla jokin kumityyny. Miten paksu kumi sinne kuuluu ja minkä laatuinen. Miten tuon tukivarren ja korin saa "raotettua" toisistaan, jotta sinne väliin saa asennettua uuden kumityynyn. Kumityynyjä on kai kaikkiaan neljässä kiinnityskohdassa, kahdessa per auton puoli.

Mallia Nieppola?

Joo no kai se tuossa mun vehkeessäkin toimii, ihan sama miltä näyttää kunhan lataa koko reissun :D

30A tuo näytti olevan. Ei ehkä visuaalisesti niin seksikäs 50-luvun autoon. Jos joskus jaksais kansiosan käläkälämustalla suhasta, niin ei tökkäis silmiin + vetää tumman kangassukan punaisten johtojen päälle. Toisaalta ei oo häirinny pariin vuoteen, joten jäänee tekemättä

Näillä nyt tässä kohtaa mennään.

Kuvia

Kuvia

Kuvia

Kuvia.

Kerätään illan aikana ruutuvihkoon tarkempia tietoja joitain hinta-ajatuksia. Saa toki ennen sitäk8n tarjota tai noutaa kaikki pois. Romut Ristijärvellä ja lähipäivien aikana kulkeutuu Kajaaniin jos näin sovitaan. Ensin kuvat näytille… o4o 543i735 soitto txt tai Priva

Monta ampeerinen laturi sulla on? Mulla 25A ja tuli nyt Valtoselta haettua tollanen säädin käytetyn 25A vanhan tyylisen säätimen lisäksi

Tarvikeloksut, tarvikeastinlaudat, tarviiko muuta sanoa. Hyvät reproloksut, hyvät reproastinlaudat ja kas että mätsää aika kivasti. Toki hintakin tuolla istuvammalla kombolla on 3-4 kertainen. Joutuu noiden kanssa ähkimään useinkin, ihan jo orggiskamojenkin kanssa, jos on pikkusen eri vuosikertaa osat. Eripuolilla autoakin istuu vähän erilailla. Mulla on about sentti per pää väliä lähes aina ollu, ja askartelin sinne sopivat kumipalat, helppo huuhdella kun reilu rako, ei ala mätimään hiekkapöly siinä ainakaan. Usein astinlaudoissa on se päällisen kumi pidempi, peittää rakoa kyllä. Toki se sitten ajanmittaan kutistuukin, käyttiksessä 62 astinlaudat ja 50 luvun lopun orggislokarit ja niissä kumit nyt luokkaa 20-30mm molemmista päistä lyhyet astinlautaan.

Nämä jostain jenkkiavon ovista irroitettu jos sillä jotain merkitystä. Hyvät tehdasvaseliinit vielä pinnassa. 30€ hinta parille. Nouto Ristijärveltä tai myöhemmin kesällä toimitus Turun nurkille tai postin kautta tms. o4o viisi431735

Näköjään jollain muullakin on ollut ongelmia astinlautojen kanssa. Itsellä uudet ihan laadukkaan oloiset astinlaudat, mutta ei toivoakaan että sopisivat paikalleen. Kyseessä 66-mallinen kupla ja, ikävä kyllä, tarvikelokasuojat asennettuna. Osaliike Pohjanmaalla sanoi, että ihan hyviä ovat olleet, mutta nyt huomaan, etteivät muodot ole ainakaan 66-malliin kuin viitteellisesti sinne päin, jos sitäkään. Kaiken muun noista aiheutuneen vaivan jälkeen nyt siis käsillä astinlautojen asennus, mutta niitten päitten muodot eivät oikein natsaa lokasuojiin, ja pituuskin jää toista senttiä vajaaksi, jos nuo lokarit laittaa koriin niin hyvin kuin ne saa paikalleen. Päitten pultinreiätkään eivät ole millään lailla kohdillaan. En oikein tiedä mistä asiaa lähtisi purkamaan, mutta päällimmäisenä ratkaisumallina on pidentää lautoja ja muokata päitä, kun lokareitakaan ei enää lähemmäs saa. Onko tuollaiseen melko radikaaliin toimeen miten usein jouduttu näitten kanssa turvautumaan? Ajattelenko asioita jotenkin väärin, eli muitakin ratkaisujako olisi? Lokasuojien ja lautojen päitten väliin ei vakiona tule juuri muuta kuin hassu kumiprikka. Kuplia sen paremmin tuntemattoman järki sanoisi, että jokin isompi muotoiltu kumitiiviste olisi terveellisempi, mutta ei taida olla yleisesti käytetty ratkaisu?

100€

Eikös se mene paikalleen niin kuin tuulilasikin, naru sisälle ja sen kanssa tiiviste paikalleen.