Leaderboard

Turbokuplaprojektiin ralliratin.

Jäähdytysilman esilämmitin?

Terve Nyt olis modattu tuo alkuperäinen imusarja sopivaksi ja tehty vaijerivedon ja laturin kiinnitys..nyt voi jatkaa tuon rungon lopullisen rakenteen valmistusta..

Yhden ratin lisää

Päivitystä, räikkä kiinni asentoon ja lohko momenttiin. Nokka-akseli ja nostajat vaihdettu, nyt on siis jpm:n nokka 282° ja Thorsten Pieper työkaluteräsnostajat. Tuo nokka on aika samanlainen kuin englen fk-89. Nostoa tulee reilusti enemmän kuin aiemmin, n. 15.5mm. Mäntiin tein imuventtiileille pienet kolot ihan varalta, tilaa jäi ilman niitä hieman alle 2mm. Kansista pieni siivu pois ja puristukset nousee 11.5 Tehotavoite jäi tosiaan harmittavan lähelle ja siksi vaihdoin nokan ? Ja tosiaan oli hyvä, että aukasin koneen. Kolmesta nostajasta oli jo pinta mennyt rikki, vaikka nokan ja nostajien sisäänajon tein sinkkujousilla ja lisäaineilla ja asiaankuuluvilla rasvoilla jne.

Terve Aluksi pohjat ihan peruspesu liuottimella..sitten puhallus alumiini oksidilla..sitten vielä pariksi tunniksi utraäänipesuriin koko lohko ..ja viimeksi nopea huuhtelu oksaalihappo seoksella +vesi..kuivaus ja ohut epoksi pohjaan ja perään teknoksen RAL 7012 Basat Grey teollisuus maalia. toisen lohkon maalasin jollain Puolan ydinreaktorin huuhtelulitkulla joka oli myös samaa Basat grey 7012 koodilla, molemmat nappas hyvin ja on kestänyt liuottimet jne. Tuota Teknoksen maalia tuli myös reilut 10 spray purkkia 10 eur.koko satsi, kun sitä oli joku tilannut jä jättänyt hakee..eli on sopivasti korjausmaalia..taisi olla teknoksen inerta 90 tms. se laatu jos oikein muistan, mutta se pahuksen puolasta tullut puoli ilmainen myrkky oli kyllä aika hyvää kamaa ruiskuttaa ja matta asteen sai ihan nokkelasti vaan tinnerillä säätää...kaveri maalasi samalla myrkyllä koko sotamopon ja hyvä tuli.. Lohkossa riittäisi kyllä kunnon pesu ja jos viittii ja lohko on purettu pikku puhallus vaan..ja pohjaan epoksi (tai muu happoväri) ja pintaa päälle..