Leaderboard

Eri merkkiin tuli siirryttyä eli Corvette C4 rakentelua. Talvella tein moottorin uusiksi ja samalla vähän tehonlisäystä. Moottoria ohjaa mega 3

Toki 205 kannattaa pitää jos ei ole ongelmia. Mulla oli orkkis joka oli jo kulunut niin vaihtu tuohon.

Joo, nurkkisten kanssa on ollut vähemmän käynnistys ongelmia. Yks on tietysti mikä myös vaikuttaa jos on orkkis mekaaninen pumppu. Sähköpumppu täyttäis kaasarit ennen itse moottorin käynnistystä. Mulla on 123 kärjetön jakaja, alipaine lähdöllä jonka olen kokeilujen jälkeen tulpannut. Näissä mun dellortoissa on alipaine paikat molemmissa kaasareissa. Alipaine letkun olen vetänyt vaan kaasarista kaasariin. Suosittelen tuota 123 jakajaa, huippu vehje. (Mulla on ilman Bluetooth härpäkettä) Mulla on imareista tulpattu nuo alipaine lähdöt. Edellinen omistaja näin tehnyt (tuo mun sarja on käytetty jonka olen perus korjannut) Alipaine asiaan liittyen en ole huomannut mitään erityistä, ehkä voi olla kovassa ryntäyksessä pieni viive kaasussa mut se on niin pieni. Näistä imareista en joutunut vinguttaa lihaa pois. Kokeile ensin miten istuu. http://aircooled.fi/tuote/873/virranjakaja-123-vw-vwrv-alipaine http://aircooled.suomalainenverkkokauppa.fi/doc/781/ignitions_compaired_15MB.mov

Mitä hittoa: kuplan liikkuvat 600e 🤪 https://www.ebay.de/itm/Kurbelwelle-Kurbeltrieb-69mm-Hub-fur-VW-Typ-1-Bus-Kafer-Crank-w-rods-a-bearings/273881051875?hash=item3fc49532e3:g:f2QAAOSwewJToZKj Pitänee tunkea kaikki moottori shottu tänne jatkossa...................

No Englannista ainakin löytyy, mutta löytyykö Lohjalta, pitää kysyä

Kuplat kiertoon ja uutta tilelle😁😁