Leaderboard

Tuli kehiteltyä tuollainen yksinkertainen osa lattaraudasta, jos vaikka tarvitsee lisäjäähdytystä matkalla. Kiinnittyy yhdellä m6 pultilla ja konepellin salpa toimii normaalisti.

Eikös tuo ole just "the" moottori mitä on laitettukin. (en tällä kertaa jaksanut koko ketjua lukea) Eikös tässä ihan parin vuoden sisään ollut jossain palstoilla juttua myös kirpusta jossa 1,8t oli saatu kilpiin "omavalmistemoottorilla".

Vähän lisää Lebensraumia uuteen talliin

Keisarilla ja muulla porukalla menee.hyvin.. voittajan on hyvä kiskoa santtua sveamammalla..

Keke Rosberg

No kohta pitää alkaa taas talven mopo projekteja aloittelee..niitä onkin mukavasti kertynyt nurkkiin. Aloitin tekemällä vw mopoon hieman erilaista välitystä laatikkoon. Vaikka siellä nyt on pisin 3 vaihe ja pisin 4 vaihde (välitys 1) niin 3/4 välitys saisi olla vielä pidempi. Perävälitystä löytyisi vielä kaksi pidempää (joista toinen vaikeampi löytää , tarunhohtoinen harvahammas 10/33), mutta perävälityksen pidentäminen tekee maastoajon ja pakin välityksen liian pitkäksi monikäyttöiselle mopolle. Nyt pääsin käyttää karkaisu uuniakin ihan oikeaa toimeen ..eli päästin ensin sopivan ryppään rattaita joista sain sorvattua kytkentäosia ja hammaskehiä..sitten karkasin ja kevyesti päästin sorvatut osat ja lopuksi prässäsin ja lukitsin hammaskehät kytkentäosiin. Nyt on kokeiluun menossa ratasparit jossa 3 vaihteen paikalla on vakio 4 vaihteen rattaat ja 4 vaihteen paikalla kauppalaadun 14% nopeuttavat 4 vaihteen rattaat pesitettynä toisin päin ..eli välitys 0.8 ylivaihde 4 vaihteeksi. Samalla tein napakammat toisioakselin laakeriholkit Nibralista (NiBrAl) sattumalta Turengissa on laivapotkuri tehdas ja valukanavia on kertynyt hieman talliin...😊 no kohta päästää kokeilee että teinkö paskan..seuraavaksi on ollut kysyntää välitykselle jossa vakio 4 vaihde kolmoseen ja kauppalaadun suora 4 vaihde(30% nopeuttava) liitetään uuteen kolmoseen nelos pariksi.