Leaderboard

Nyt eletään cruisingin teko vuotta. Oulun seutulaisten suunnitelmat ovat tarkentuneet aika lailla. Lauttaliput 20.05. Trelleborg > Sassnitz on ostettu. Berliinissä oltaisiin 21.-24.05. Berchtesgadeniin, jossa Kotkanpesä on, tullaan 25.05. Sinne tulevat turkulaisetkin, joiden kanssa sitten ajetaan Schallbachiin. Paluumatkalla Suomeen ainakin Oulun seutulaiset osallistuvat 18.-21.06. Midsummer Bulli Festivaliin. http://www.midsummerfestival.de Waunuja valmistellaan cruisingiin. Omasta Reissubussista on sekä vaihdelaatikko että kone irti. Roadrunnerin pallokeulasta on etuakseli irti. Joten ei tässä olla lähdössä soitellen sotaan. Lisää pois jäämisiä ei ole ilmoitettu. Tosin yhdellä pääkaupunkiseutulaisella autokunnalla ja yhdellä turkulaisella autokunnalla on epävarmuutta. Jos nämä epävarmuudet johtavat pois jäämiseen, reissaavia waunuja olisi seitsemän.

Taas puuhasteltu autoa eteenpäin: -bensatankki putsattu sisältä, hana laitetu paikalle ja tankki asennettu, ensimmäistä kertaa minun aikana bensaa tankissa :) -suuntaviitat fiksattu, kunnostettu ja asennettu paikalleen Ajoin auto ensimmäistä kertaa omin voimin ulos tallista ja takaisin sisään (laatikolla istuen)

Päivitelläänpä tätäkin vähän. Sivuvilkuista olikin jo juttua erikseen, tulivat kuntoon heti kun osakasasta löytyi osia ja vähän nysvättiin. http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/PC092195.JPG Oranssi reprolasi oli valmiina joten sellainen siihen tuli, hienosti toimii heti kun kytkin johdot sisältäkin kiinni. Uustuotanto-osasta on vaan jätetty päässä oleva korvake tosi lyhyeksi, eipä pysy kunnolla paikallaan, varsinkin kun tiivistekin on alkuperäistä reilusti paksumpi. Voi höh. Pitänee viritellä epoksista vähän jatkoa, sisäpuolen suuntaanhan siellä on tilaa. Moottoria edistetty, kun nippu kromiosia oveen ja vähän muuallekin ovat vieläkin kromattavana, toivottavasti eivät ole hukanneet niitä kokonaan. http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/PC142197.JPG Pari yleiskuvaakin niin vähän näkee että missä kuosissa nyt ollaan: (kameran valkotasapaino taas hiukan hakusessa, automatti ei oikein osannut.) http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/PC142201.JPG http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/PC142202.JPG Kojelaudan alle tuleva sähköhärdelli alkaa olla melkein valmis, varoitusvalo"mittarin" johdoista osa puuttuu ja kaikki tietenkin ovat irti kun sen paikalleenlaiton jälkeen noihin takana oleviin johtoihin ei enää pääse oikein mitenkään käsiksi. Ohjauspylväs on samasta syystä irti, liitinpaneli nerokkaasti pylvään yläpuolella ja ainakin minun nakkisormillani sinne ei mahdu lainkaan jos pylväs on paikallaan. http://kharon.suomiforum.com/www/ghia3/PC142203.JPG Jarruvalojen ja bensamittarin toiminta pitää tarkistaa, puhkaista kattoverhoiluun reikä sisävalolle ja tarkistaa että se toimii. Takakontin valo toimii, se on jo tarkistettukin. Radiota pitää vähän miettiä, antenni kun tarvitsee reiän ja sellaistapa ei enää ole kun vanha tukittiin jo peltitöitä tehdessä. Toisaalta taas toimimaton radio on erinomaisen ärsyttävä, käyttöautossa oli kun antennijalan sisällä(katolla) oleva suodatin(radio/GSM) oli hapettunut sähköäläpäisemättömäksi, korjattiin vaihtamalla koko antenni Bilteman 9e piiskaan, toimii loistavasti ja nyt kuuluu >20 kanavaa. Täällä etelärannalla niitä on. Tekniikkapuolella moottorin osia pitää käyttää sinkkaamossa ja asennella paikalleen, sitten pääsee sovittelemaan moottoria konehuoneeseen ja sen jälkeen moottorin sähköjä. Sisusta on eniten vaiheessa, vaan sen kasaaminenhan ei kauaa kestä sitten kun on osat valmiina.