Uudempi on pidempi päätykopan kuoresta kun siinä on akselitiiviste("stefa")kuoren päässä mitä vanhemmassa ei ole ollenkaan ja tuo kuoren pituusero ei haittaa mitenkään. Varsinainen vaihteesiirto akseli on kyllä samassa kohtaa ja käy autoosi. Vetoakselit käy kyllä suojaputkineen vanhemmasta tuohon uudempaan vaihteistoon.
Ruotsista aikoinaan tuotu Eriba joutas seuraavalle. Mukaan löytyy puhallettu ja maalattu työntöjarrualseli ja aisa. Maalattu joskus 7-8v sitten, tällä hetkellä lähinnä likainen.
Vaihdossa käy Tölkin pop-toppi.
hinta-ajatus 4000€