Leaderboard

Kyllä moottori muuten on kunnossa, puristukset on tallessa ei ole kauaa aikaa kun ne tarkistin, ja silloin tämä "vika" oli jo päällä

Ajovalon korkeuden tulee olla 500-1200 mm välillä maan pinnasta katsastajan käsikirjan mukaan, joten varaa on vielä nostaa.1966 vuosimallin ajoneuvoa koskee MaA Tpp 6 §, 392/57. Moottoriajoneuvoasetuksen täytäntöönpanoåäätöksen MaA Tpp 6 §, 392/57 + 438/70 01.09.1970 jälkeen käyttöönotetuissa ajoneuvoissa lähi- ja kaukovalojen sijoitus muuttui, korkeus maasta ja sijoitus leveyssuunnassa. Tässä määritetään, kuinka ajovalon korkeus mitataan. Tätä asiakirjaa tai aikaisemmin voimassa ollutta ajovalon korkeuden mittausohjetta ei eduskunnan kirjastostakaan löytynyt. Vastasin kun kysyit.

Itsellä pyörii ajatuksissa juurikin Iso D:n hahmottelema 1776cc mutta... Pict 37 kaasarilla. Oon jonkun verran nyt lukenut kokemuksia noista 37&39 pict kaasareista ja alkaa kyllä kiehtomaan tuollainen setuppi.

Nyt kun takapää on kasassa olen siirtynyt takapenkinpohjien asennukseen.

Takapalkkihan oli tietty myös uudempaan elikkä "hieman väärän mallinen"... :) Joten jo varhaisessa vaiheessa kävi mielessä että pitääkö tuokin epämuodostuma korjata.... :D Taka istuimenpohjat olivat huonot. Kuskin puolella korjattu lasikuidulla ja alkuperäinen pelti pitsiä. Apparin puoli oli joskus korjattu rumasti suoralla pellillä. Kuidutetun puolen muotoja käyttämällä sain mallin josta pystyin muovaamaan korjauspeltejä.. Karkeesti sovitettuina. Takapuskurin käpyjähän en viitsi ostaa vaan rakensin omanmalliset kevyet alumiinista. Tässä sit lopulta kun korjasin tuon takapalkin oikean malliseksi.. Täysikuitunen takapuskurin oli niin kiero että päätin leikata sen palasiksi ja korvata kuituinen keskiosakin alkuperäisellä peltisellä keskihelmalla. Takapuskurin kulmat käytän kuituisina mutta nekin vaati runsaasti leikkaamista ja uudelleen muotoilua... Lopulta sit takakulmat tuli valmiit. Helmat kaipaisi hieman lisää muotoa kohti takarenkaita... Tässä lopulta puskurinkäpykin paikallaan.

Näköjään Matti-Pekka vahingossa laittanut omia päivityksiä tänne. :) Harmiksi moni kuva vanhoissa projekteissa oli hukattu kun ei kiinnostanut alkaa maksamaan Photobucketin kuvagallerian ylläpidosta. No, joitan olen päivittänyt ettei ole ihan tyhjää joka sivulla. Tässä jotain pientä päivitystä tuosta viimeisimmästä projektista nyt. Kaarilevikkeet olivat hieman uudemmasta SC mallista joten jousisauva aukko oli väärä. Tietenkin piti vääntää suorasta pellistä korjauspalat. Autohan on nelosboxeri 912 alunperin joten siinä ei ole ollut erillistä öljysäiliötäkään. Joten sille piti tehdä tilaa 911 tyyliin. Samalla kun kieroa takapalkkia tuli vaihdettua niin ruostekorjasin myös noi pitkittäispalkit molemmin puolin kun kumminkin piti laikata auki jotta sain pois noi nelosboxerin kiinnityskorvat kutosboxerin kiinnikkeiden tilalle.