Leaderboard

155mm

Aamun ohjelmassa oli pyyhkijänmoottorin/mekanismin asennus. Helpompi ährätä nyt paikoilleen kun ei ole vielä tuulilasia. Korin reikien kumitiivisteiden kanssa jo kertaalleen eilen luovutin mutta nyt yritin uudella tarmolla. Menihän ne sinne lopultakin. Mutta eihän tuosta reiästä ollut mitään toivetta saada pyyhkijän akselia läpi. Samalla totesin myös että kumpikin tiiviste oli halki jo pelkän paikalleen laitoin jäljiltä. Tämä ratkaisi eilen tuumailemani asennustavan, ei tarvinnut enää sääliä tiivisteitä, eli tiiviste kylmästi vain halki keskeltä ja sujautus akseliin, pellin molemmin puolin. Tässä matkan varrella tuli myös tajuttua ettei tää moottorimalli tainnut sittenkään olla oikeasti tähän koppaan tarkoitettu. No, sinne se kuitenkin meni ja täytyy tehdä kulmarauta millä moottorin saa vielä pultattua tuohon korin kiinnikkeeseen. Akselit kiristetty ja sit odotellaan että saadaan tuulilasi paikoilleen ja pääsee kyyhkijänvarsia sovittelemaan.

Joo, nuo neliskanttisten reikien tarkoitus on tiedossa. Tässä lähinnä arveluttaa että mahtuuko tuo vanhan mallinen kiinnitysrauta paikoilleen jos koukun siirtää vanhoista ovista, kun nuo uudenmallisen oven kahvan kiinnityspisteet ovat reippaasti koholla. Jos katsoo tuota vanhaa, koukullista ovea, niin siinä ei ole kiinnityksen ympärillä mitään koholla olevaa joten ovipahvi kiinnitysrautoineen on helpompi sujauttaa paikoilleen. Tässä näyttää tosin siltä että jokatapauksessa joutuu vinyylimaalilla maalaaman kahvat, niin taidan laittaa uuden malliset kahvat vastakappaleineen neliöreikiin ja ruuveilla kiinni. Tuohon neliöön istuu muuten nätisti räkkimutteri M6 kierteellä joten voisi askarrella kustomi kahvatkin. Bussiin aikoinaan napsautin vain räkkimutterit ja M6 kierteellä lenkit mihin solmittiin narusta kahvat. Mutta se ei taida nyt natsata haluttuun tyyliin... Tosin ei tällä hetkellä ei kauheasti sykähdytä sen suuremmin vanhanmallinen kuin uuden mallinenkaan käsinoja/kahva.