Leaderboard

Minua kummastuttaa että autoharrastajia tuskastuttaa niillä ajaminen. No meiltä on joka paikkaan pitkämatka, niin jääpuikkoon on jo totuttu.

Tälläinen projekti on tallissa, ja ser tuli mulle "valmiiksi" purettuna. Paljon osia on jäänyt vuosienvarrella matkalle ja korvaavien osien löytäminen on näillä leveys asteilla haastavaa. Brasiliassa olis ehkä helpompaa... Puuttuu mm. ratti, listoja, alkuperäiset vanteet ja paljon muuta. Pienempiä osia saa Brasseista postissa mutta isommat palikat on haastavia. Pitkäaikanen omistaja on edesmennyt, eli sitä kautta ei enempää selvinnyt. Auto on ollut aiemmin tummemman punainen ja ihka uudehkona joku ruskea. Näitähän ei, ainakaan ennen uustuontia, Suomessa montaa ollut, ja nytkin tiedossa vaan 3. Tiedonjyviä otetaan kiitollisena vastaan :) Timo Anttila, Vaasa, O4OO56O35O

Näkyy tuoreimmassa Volkkarilehdessä olevan tieto että BIF on uudessa paikassa. Samaisessa paikassa oli mm. KKP 2025 ja useita Vintage VW:n Kesätapahtumia. Liene ei koskaan ole ollut BIF näin pohjoisessa. https://marjoniemi.com/

Välimatkan pituuden huomaa vasta sitten, kun se pitkä ajomatka osuu omalle kohdalle🤔

Lumien sulamista odotellessa postipoika toi tänään "bensamittarin". Vuodenvaihteen jälkeen huomasin sattumalta että Paruzzi on alkanut tehdä näitä kasarilta tuttuja "trippimittareita" uustuotantona. Hoitaa bensamittarin toimen ja bussiin otin mustan mihin saa merkattua muutenvain reissunpäällä kilsoja ylös.

350-500 km väestökeskuksista alkaa tosiaan olemaan jo aika kaukana. Olisi kiva kuulla miten tälläiseen vaihtoehtoon on päädytty.

Näin pirkanmaalaisena ei auta valittaa, kerta BiF on ollut koko oman harrastusajan ns. kävelymatkan päässä kotoa. Minun mielestä auto on hyötylaite, autolla pitää ajaa, koska auto tykkää että sillä ajetaan

Sieltä se öljyvuoto löytyi. Paikoillaan ollut nimetön stefa oli entinen. Akselin ja stefan välistä pystyi melkeimpä tarkastamaan vaihteiston sisuskalutkin 😄 Nyt hyllyssä oli jotain "merkki tuotteita" mitkä olivat oikeasti tiivitä kytkinakselille ja stefan taaempikin osa oli muodoiltaan sellainen että saattaisi jopa pitääkin öljyä. Pitääpä muistaa olla jatkossa tarkkana näidenkin kanssa. Startin puslakin tuli vaihdettua uuteen. Täällä suunnalla alkaisi kaikki olla valmista koneen takaisin sujauttamiselle. Taidan kuitenkin purkaa seuraavaksi hevosenkengät pois ja korotetaan peräpää vakiokorkeuteen, nyt kun on enemmän tilaa pyöriä auton alla.

Näin harrastevolkkarilla about jokakesä parin kolmen tuhannen km kesälomareissuja tehneenä olen täysin samaa mieltä. Mutta jos laitan Norjan vuoriston ja Marjoniemi camping vaihtoehdoiksi reissuille niin ei varmaan kauan tarvitse miettä kumman valitsen.

Ruosteeton -72 kupla. Hieno punainen maalattu. Uusittu 1600cc kone ajettu alle 10tkm Org 5.5" lisävaruste leveät VW peltivanteet pulverimaalatut uusilla renkailla. Org niskatuelliset etupenkit Uusittu myös Germany-laatuiset puskurit valot jne. Hyvät stereot (piilossa) Museorekisterissä. Tästä siisti ja valmis auto ajoon maalauksen hinnalla.... 6999€ Kuvat ja lisätiedot SOITTAMALLA Whatsapp 040065772kasi Mäntsälä

Noniin keski tophat sopii just niinkuin pitääkin. Noi käsijarruputken reijät vähän kyl arvelluttaa. Edit:väärässä paikkaahan ne tietty on kun kuvia katselee. Liian keskellä. Kun palkin mittaa oikealle paikalleen niin outriggerit liian pitkät palkkiin nähden. Olikos näissä uudemmissa mittaeroja vanhempiin kun uudemmissahan ei ole tuota tupla palkkia takana. Toisaaltaan heitto ei ole iso että noista saa helposti muokattua. Myös pientä vitutusta aiheuttaa että keskipalkki alaosa kantattu väärin eli palkissa ei ole otettu huomioon runkopalkin vinoutta. Myöskin outriggereissä oli tarrat väärinpäin eli oikea oli vasen ja vasemmassa oikea. Onneksi näin ettei esim kahta vasenta.

Sopiihan tämä kaikkiin muihinkin malleihin jos vaan haluaa erikoisen luukun.