Sakke

En tiiä valehteleeko silmä vai mitä, mutta saa olla kohtalaisen uloslevittävät vantehet tossa.

Oliko Pepella uudempi vai vanhempi asetelma?itellä odottaa asennusta vanhemalle oleva "HD" asetelma. Prkl, jos tuokin on täys paska.

Meinaakko tosissaan laittaa FK 98:n? Mahtaa tulla mielenkiintoinen ajettava kadulla :D

just näin. Ei tartte edes katkasta. Tulee läpi sauvoista. Ei tuu aina, yleensä ne tukivarsien päät on lytätty.

Taidampa tehä ittellekki tollasen :D

just näin.

No halavempia ne on saksassa, elikö 800 puntaa ole jotain 1400E?

www.csp-shop.de

Samaa settiä saat halvemmalla CSP:ltä saksasta.

hanski, ei millään pahalla mutta kaikki ei halua niitä levennettyjä suojia :D kavennus on välttämätön jos haluu saada ajettavan matalan auton.Kannattaa kaventaa sitten pystykiinnikkeiden keskipuolelta, eli 1 sauma/putki.

Riippuu autosta, renkaista, madalluksesta, vanteiden ET:stä. Ite kavensin n. 4". Mulla on 50´splitissä se 4" kavennettu, aidoilla 356 vanteilla ja 165/50/15 kumeilla. Ei raavi pahemmin, maavaraa n. 6.5cm mitattuna runkopalkin pohjasta.

Tyylikäs! :D

Sulla on se pikkulohko 1.3, sitä on ollu poloissa, golfeissa ja jetoissa.Ei taida käydä osat ristiin tohon perinteisempään moottoriin.

Eroja on aivan pirusti.Siis vaikka kyse ois varhasen ovaalin osista.Sisustassa ei paljo ole samaa,ovien sisäkaffat, verhoilupaneelit, matot? ja jotain muuta pientä.Penkit, jne. on erilaisia, jopa vaihdekeppi on eri!

Splitissä aina suorat.Tais olla jopa nelkytlukusissakin.

Jaahs, oli jo myyty.

Onk sodium samaa tavaraa ku boori? Väittävät possun käyttäneen ainakin sodium täytteisiä pakoventtiilejä. Tiiä sit..

jep,jep

Painelaakeri vaihtu 70´.

Splitti lepää :D

Tästä aletaan kauppaa vääntämään, saapa nähä saahaanko diili aikaseksi :D

Tän mää halluun! :D

Mihinkä pyöriä osoittaa?

Ja kannattaa kattoo samalla sitten että venttiilitkin ovat kiinni kun sen ykkösen pyöräyttää yläkuolokohtaan.

Possun 4-syl koneet menee lähes heittämällä.