Sakke

tuskin :D

riippuu vissiin mallista.Mullon letku tossa kohalla.

Vuosimallista riippuu missä menevät, muistaakseni seitkytlukusissa siellä äänieristeen takana.

Näppärä vaihtaa,kysyy hieman hermoja kuitenki.Sopuhintaan onnistuu vaihto vaikka meijänki tallissa.

potkimalla helpoiten.

jep.Seppo Prokkola/Jäälin autosäätö. Ompi alakylässä.

Millanen vipusto?

Heikolta näyttää ainakin mun osalta...

en minä ole momenttiavaimesta puhunutkaan.

hyvin on kestäny 3 vuotta aukoa ja laittaa kii tuolla tavalla VW 5-syl dieselien kampiakselien pultteja. Jopa silleen et ukko on roikkunu n. 1.5m varren päässä.

jos jotakuta kiinnostaa ni multa löytys kuukauden päästä yks alfan 105hp 1.5 boxeri. Ei oo hinnalla pilattu.

eikö se ollu 2%?

Kato tosiaan se automaatti-imu ekana et toimii.Läpän pitäs olla kylmänä melkein kiinni.

Kuvaa ei tähän hätään löydy mut "coffee can" kertoo varmaan jo jotain. Eli pyöree pönttö, joka on sylenterien suuntaisesti kaasarin päällä.

Periaatteessa homemade akselit on laittomia. Mut paremmin luulis menevän tehastekosesta jos saumat silottaa. niin ja katsastajasta riippuu aika paljon.

mitä v***a tuolla on senkaa tekemistä mikkä kannet sopis tuohon koneseen?? Jokainen voi miettiä sitä sit ku se kutsu sinne katsastukseen tulee.

Ja kadullehan tämä EI ole tulossa? Naapuripalstoilla on taas ollut juttua näistä uusintanäytöistä ja kyttäämisistä.

ja yhistyksen puolella joku 33ooo viestiä.

Kuplasta.Toinen -65 ja toinen 66-67 mallia.

Kaks, levittää tosi rajusti ulospäin. Miäpä yritän ottaa kuvia kuhan kerkeen.

Mullon on yhet 13" tehty tollain.

aivan.

Ei se välttämättä palakkaan,mut se ilmakupla saattaa siltikin aiheuttaa jonkun laakerin kuivana pyörimisen. Mut tuo Kyöstin asennus on parempi ku vaakaan asennus.

toimii ne suodatinpumpuissakin vaaka-asennossa ja pysyy varmasti yhdelläkin Vaakassa olevat saattavat valua tyhjiksi jos ei ole sitä takaiskuventtiiliä. Siitä seuraa sitten se "ilmakupla" ja siitä kaikki voipi päätellä mitä kuplasta seuraa.

Ja jos ei oo paineventtiiliä kannessa ni sit vaikka se kaikkien käyttämä FRAM HP1.