mikko k

7 hours ago, Lasse said:

Kävin hakeen perjantai-pullon

 

Argonia tigille. 👍

1 hour ago, Urbantoy said:

Eli tuo akseli jos tulee Belgiasta niin ei veroja ja Torissa myytävä akseli on sitten aika suolasen hintanen.. 

Belgialaisilla alennukset ostettaessa kunnossa kun pystyvät myymään samaan hintaan. Tuohon vain rahtia päälle.

Noi on tosi kätevät, ääni näille. Itselläkin kisa-autossa imusarjat noilla kiinni.

Kannattaa näistä vesivessoista kysellä esim ffp.fi

Täällä käsitellään vain ilmajäähdytteisten volkkareiden ongelmia.

4 minutes ago, -tipi- said:

Pedalpusherin menetelmällä saa ruosteet pois peltien väleistä. Ja voi laittaa myös koriliimalla paikalleen valmiiks maalattuna.

Just tämä kiinnostaa! Ei tuuppaisi ruostetta hetken päästä esiin.

No niin! Hiukan on hommia mutta toimii! 👍 Tämä itsellekin vahvaksi vaihtoehdoksi. Tänks!

Eli mielestäni kuplan korin kurjin paikka, siis takalasin alla oleva ritilä ja varsinkin sen alusta. Miten nämä valmistellaan maalausta varten? Onko näihin ammattimiehillä kikkakolmosia? Vai koitetaanko vaan hiekkapuhallella sinnepäin ja saada aikaan jonkinlainen puhdas pinta?

Ohessa kuva potilaasta joka tarttis hoitaa. Kori hiekkapuhalletaan jokatapauksessa, mutta kun väriksi olisi tulossa valkoinen tai keltainen..

1 hour ago, metake said:

Vaikka onkin 1200 kuutioinen, niin kampikammio saattaa olla uudempaa mallia kahdella öp-venttiilillä, isoilla sylinterin rei'illä ja isoilla öljykanavilla. Jos näin on niin ei sellainen tehdasuusi lohkokaan ole ihan ilmainen. Ja tehdasuudet 1200 kannet ja pytyt/männät on kysyttyä tavaraa lentokoneharrastajien keskuudessa...

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
 

Pikaisesti vilkaisin allekin ja näytti että olis yhdellä öp-venttiilillä. En nyt tuota malttanut teurastettavaksi ostaa. 😊 2 öp-venaa olis varmaan muuttanu tilanteen.. 😁

Tosi lienee se ettei tälläistä tehdasuutta osaa ole paljoakaan tarjolla. Mutta eiköhän tuon joku tarvitsija korjaa talteen.

26 minutes ago, metake said:

1200 kuutioinen, puhallinkoppa vaihtunut jossain vaiheessa.
 

Näin mäkin katsoin kun paikanpäällä kävin. Jos olis ollu 1600cc, niin ei olis enää myynnissä vaan mun auton kyytissä... 😊

38 minutes ago, Stidi said:

Mä en ole koskaan ymmärtänyt näitä ”myynti-ilmoituksia” joissa ei ole hintaa.

Niin, en mäkään tiedä että mitä tuollaisesta pyytäisin. Muutamalla satasella se ei kuitenkaan lähde.

Tutulla myynnissä facen puolella, kupla ryhmässä. Ellet ole facessa niin voin laittaa yv:llä yhteystiedot.
 

”Onko kellään tarvetta/kiinnostusta, vw teollisuusmoottori magneetolla, käyttämätön, kirkkaat öljyt sisällä, kts tikun kuva, veivikin löytyy. Tarjouksia?, Kauhajoki”

Kopioin vastaukseni tuolta toisaalta:

Kannattaa nyt ensin selvittää että millainen paku sulle on tulossa. Ja sen rekisteriotteessa mahdollisesti kerrotaan että millaista kärryä sillä saa vetää.

Mulla on tuossa kisailuvaparissa 304hv/320Nm ja kytkin on 200mm Kennedy stage 3 ja levynä RLR Black Magic. Tuntuma samanlainen kun peruskalliolla eli jämäkkä mutta ei jäykkä. Helppo käyttää ja esim trailerille ajo ei aiheuta mitään ongelmaa.

Mutta jos tuo stage3 kuitenkin jännittää, niin sitten olisin Tutkijan kanssa samaa mieltä.

18 minutes ago, JaakkoS said:

https://www.nettiauto.com/volkswagen/karmann-ghia/12607273   Riisuuntunut. Mihinköhän Porsche Flektisarjallinen kone ja mageet vanteet hävinnyt matkan varrella? 

Eiköhän Kari jo poistanut koneen ennen auton myyntiä.

1 hour ago, Jodde said:

Kiitos, taitaa olla toi casesaveri liian paljon ulkona enkä saa sitä pitkä pinna pulttia tarpeeksi sisään. Missä tän saisi korjattua, kun ei omat sepän taidot riitä siihen. 

Tuohon voi nyt laittaa samanmittaisen kuin muissakin ylänurkissa. Ellei itsellä ole niin palstalta varmaan löytyy.

Ja noi vastepinnat kannattaa tarkistaa kuten Puavo tuossa edellä mainitsi.

43 minutes ago, Jodde said:

Pitääkö tämä jäädä saman pituiseksi kuin noi muut keskipitkät vai kuuluuko jäädä yhtä ulos kun muut pitkät?

Samanpituiseksi kuin muut keskipitkät, eli uloimmaiset ylänurkissa. Muut pitkät tulee alariveihin ja lyhyimmät keskimmäisiin ylös.

7 hours ago, Kharon said:

 

Täsm: Vielä että AS on sen ikäinen että siinä on vaihtovirtalaturia ja kaksireikäkannet ja muuta vastaavaa, vaikkapa 1303S-mallissa oli tuollainen. Ja minulla Karmannissa vähän isommilla pytyillä, tuo on hyvä runko siihen käyttöön.

 

1974-1979 alunperin kuplassa. (siis USAssa, eli thesambasta lainattua, en minäkään ihan kaikkea muista)

 

Kyllä, siis tehtaan jäljiltä on ollut tuollainen. Mutta voi olla jo korjattu useampaankin otteeseen nii ei voi tietää mitä pitää sisällään.

9 hours ago, remykv said:

Mitähän tuosta saa irti

1600cc korjattu, (X) nron perässä.

Todellisuudessa ei tiedä mitä pitää sisällään.. Esim. tuo alumiinihihnapyörä asteikolla ei ole tehdasvaruste… 😁

Onko kunnossa / myynnissä?

Aivan paskaa hitsattavaa tigillä ja oikealla langallakin.

On 11/23/2021 at 7:59 AM, mikan said:

Taitaa vaparikin imaista elovena-tytön sisään...

Mulla kävi kyllä mielessä että jos nyt alkais elovena-tytön puserossa pullottaa… 😁

No mä en löytänyt kuuklaamalla AY koodia mistään tai en sitte vaan osannu oikeilla sanoilla kuuklata. En tiedä sitten että mistä lähteestä jupsu on noi tiedot löytänyt.

On 7/25/2021 at 10:12 AM, Anssi said:

Tilasin sylinterit jo viime vuoden puolella, heti tilauksen tehtyäni huomasin ettei mistään saa valmiita shimmejä tälle halkaisijalle (eli 96 tai 103 olisi helpompi). Vähän mietitytti kuinkahan leveyden suhteen käy. Sylinterit ovat pidemmät kuin vakiot mutta kampikammiosta lähti siivu avarruksen yhteydessä. No, eihän kannen ja männän väliin näköjään jää tarpeeksi tilaa, laitan kuparirenkaat niin ongelma ratkeaa. Isommalla iskulla olisikin sitten pitänyt teettää shimmit jossain.

 

Jos männät on tarkoitettu type 4 koneeseen niin ne on sit väärinpäin.

Deutzin putkia oon itse hommannu purkaamoista käytettyinä tai jos jollain on ollu joutilaana. Mutta mielestäni koot alkaa jostain 98mm halkaisijasta. Uusiakin putkia mielestäni on kyllä tarjolla.

2 hours ago, Stidi said:

Nämä tuli Taiwanista asti parissa päivässä. On se kumma kun nämä tulee maailmalta seurannan kanssa parissa päivässä, ja Suomesta kestää viikkoja, jopa kuukausia. Olis Suomalaisilla osakauppiailla opittavaa.

Postin ja ehkä muidenkin toimijoiden logistiikka ontuu pahasti. Osakauppias saattaa lähettää jopa samana päivänä.

Itse joskus ostin JE:n männät ameriikasta, toimitus kesti 3 päivää kotiovelle.. En kyllä enää muista että oliko se UPS, DHL vai FedEx joka toimitti. Vain ja ainoastaan näitä käytän kun ostan ulkomailta. Ellei nämä ole tarjolla rahtaajaksi niin osat jää kauppaan.