Etelän Hetelmä

Tällä hetkellä waunuja liikenteessä Oulun seudulta ja Joensuusta. Reissubussi ja Westy nyt Wolfsburgissa.

Ollaan tulossa.

Tälle reissulle - eritoten HO:on - tulee reippaasti enemmän harrastajia kuin tämän ketjun vuoden 2022 kirjoittelusta saa kuvaa. Useimmat eivät välitä täällä kirjoitella. Aiemmin suunniteltu telttasaunominen jää kyllä pois, koska koronaa on vielä liikenteessä. Pikku hiljaa matkakuumetta pukkaa...

Roadrunnerin kanssa maksettu/varattu lauttalippuja Turku-Tukholma ja Trelleborg-Rostock. Samoin maksettu/varattu tapahtumalippuja ja leirintäaluepaikkoja. Nyt sitten viimeiset huollot pallokeuloihin.

Tulossa ollaan.

Hienoa voimien yhdistämistä! Toivottavasti sää suosii teitä.

Koeajahan KG -64 siten, että lastentaudit on korjattu ennen reissuun lähtöä.

Leirintäaluemaksun Hessisch Oldendorfissa voi maksaa vain käteisenä. Neljältä yöltä keskiviikko-sunnuntai se on yhdeltä henkilöltä 100 euroa. Kysyin sähköpostitse järjestäjiltä.

Pidettiin palaveri Roadrunnerin kanssa. Suunnitelmana on lähteä kahdella pallokeulalla Oulun seudulta lauantaina 28.05. Tavattaisiin volkkaristeja pääkaupunkiseudulla ja Turun seudulla. Sitten lautalla Tukholmaan. Ruotsin Trelleborgista lautalla Rostockiin. Berliiniin tutustuttaisiin noin viikon verran. Sitten IKW Wanroij 17.-19.06., Hessisch Oldendorf ja European Bug In.

Aika paljon työtä, kun järjestää öljynsuodattimen tyyppi 1 moottoriin; sen vuoksi haluan, että kaikki voitelukohteisiin menevä öljy on täysin suodatettua. Sen takia käytän ylipaineventtiilittömiä suodattimia. Suodatinjalassa ei ole paineen rajoitinta, ja sen vuoksi ajan pienillä kierroksilla kylmäkäynnistyksen jälkeen, ja hyvin on mennyt. Muissa moottoreissa on öljypumpun kannessa paineen rajoitin, ja kylmäkäynnistyksen jälkeen voi ajella ihan normaalisti. Käytän tavallisia suodattimia, en erityisesti painevahvistettuja, ja koskaan ei ole vuotoja tai sellaista ollut.

Hitsautin imusarjan lämmitykseen uudelleen muotoillun putken, joka ei ota öljynsuodattimeen kiinni. Tämän tyyppisissä suodatinjaloissa ei yleensä ole öljynpaineen rajoitinta. Siksi kannattaa kylmäkäynnistyksen jälkeen ajaa aluksi pienillä kierroksilla, jotta öljy notkistuu, eikä hajoita öljynsuodatinta. Legendaarinen tarina kertoo suomalaisista harrastajista, jotka saivat tälläisen suodatinjalan suodattimen räjähtämään kesällä kylmäkäynnistyksen jälkeen saksalaisella lentoasemalla. Joutuivat maksamaan satoja euroja öljyn siivoamisesta...

Euroopan kaasu- ja bensahuollon tullessa epävarmemmaksi, tämä reissu vuonna 2022 on päätetty peruuttaa. Ei ole mikään volkkarireissu vastustanut näin kovasti.... ensin korona pandemia ja sitten hyökkäyssota.

Tänään on viimeinen päivä ostaa European Bug In lippuja alhaisimpaan hintaan.

Kalusto odottaa ajajiaan…

Tosi volkkaristi, kun pitää mennä kuplaan fiilistelemään olutta juomaan…

Hessisch Oldendorfin järjestäjien 23.01.2022 tekemän arvion mukaan HO22 järjestetään suunnitellusti 24.-26. kesäkuuta. Viimeinen ajankohta ilmottautua viralliseksi osanottajaksi on 01.03.2022 klo 00:00 eteenpäin. https://uraltkaefer.de

Vie paljon tilaa pienestä tavaratilasta tuo lisälämmitin… ei tilaa enää vararenkaallekaan…

Onnittelut talvisen harrastekuplan hankinnasta - Pohojosessa ajokausi ilman talvista harraste-VW:tä olisikin harmittavan lyhyt. Lisävalon asennus on tarpeen - ajo meidän Talvikuplalla olisi tuskaa ilman tuollaista kunnon led lisävaloa. Kun poistat ilmavuodot vakiolämmitysjärjestelmästä ja vähän lisäeristät putkistoa, niin lämmityskin voi olla kohtuullista. Tuo raittiin ilman sisäänotto tuulilasin alla ei saa vuotaa. Tässähän saadaan aikaiseksi letkaa Mäkistarttiin...

Onko Tanssibussi -67 tulevana kesänä iskussa Keski-Euroopan kiertuetta varten?

European Bug In liput ostettu.

Hessisch Oldendorfin joulukuisen arvion mukaan HO22 järjestetään suunnitellusti 24.-26. kesäkuuta. European Bug In on jo aloittanut lippujen myynnin tapahtumalle 1.-3. heinäkuuta.

Urbantoy ei ole perillä asioista. Jos olisit ollut Pohojosen vuosikokouksessa, niin tietäisit, että osanottajien vähenemisestä keskusteltiin. Päivänselvänä pidettiin että osanottajien määrä Napapiirillä vähenisi. Pidettiin kuitenkin tärkeänä ystävällistä kädenojennusta Rovaniemelle syntyneelle volkkariporukalle ja sitä että kerrankin Päättäjäiset järjestettäisiin oikeasti pohjoisessa. 2023 luultavasti taas rutkasti etelämpänä. Omien toistaisten tutkimusteni mukaan Kesäkauden Päättäjäiset 2022 saattavat olla maailman pohjoisin koko viikonlopun kestävä VW tapahtuma.

Putkisto lämpöeristettynä matkustamon lämpötila kohoaa selvästi nopeammin kuin 15 minuutissa. Itse en halua kierrättää matalakierrosmoottoriksi suunniteltua konetta lämmityksen takia tavallista korkeammilla kierroksilla. Kuluttaa enemmän bensaa, rasittaa konetta ja aiheuttaa kovempaa meteliä...

Unohdin kertoa, että askartelin läpivirtausta aikaansaavan, DWL_Puavon kuvaaman poistoläpän takaikkunan alle. Selvä se, että läpivirtausta täytyy olla, jotta lämmitys toimii. Harkitsin puhaltimia ennen lämmönvaihtimia, mutta aika ahdasta konehuoneeseen tulisi. MESIKÄMMEN on ansiokkaasti tehnyt selkoa etutavaratilaan asennetuista tunnelipuhaltimista ketjussa "Paksutolpan lämmityksen ja sisäilman kierron parantelua", mutta en halunnut pienentää ennestään vaatimatonta etutavaratilaa.