jrasi

Löytyykö keneltäkään pallista, jossa olis edessä orggis niskatuet? Kiinnostais että mikä niissä on putken ulkohalkaisija ja pituus.

Eilen hain vähän keinoeläintä ja valmisterettä tähän jakkaraan. Eli tarkoitus olis tehdä tuo piiputus pierukanavoidusta, muuten sitten umpinaisesta, tässä sniik piik, minkä ompelin eilen keittiön pöydän ääressä käsipelillä:

Kun ei muka vielä ole tarpeeksi ohjelmaa, niin päätin sitten ilmottautua Valon Harrin vetämälle kansalaisopiston verhoilukurssille, kun tuli tuossa pari vuotta sitten ostettua ompelukone, mutta ala-asteella suoritetussa ompelukoneen ajokortissa ei ole kirjaimia tarpeeksi noihin isoihin koneisiin... Kurssille otin mukaan kuskinpenkin: Ekalla kerralla päästiin purkamaan: Oli kohtuu rapeat meriheinät/hevosenkarvat, yleisen viihtyvyyden nimissä päädyin vaan nylkemään nahat pois ja viemään penkin kotiin lopullista purkua varten. Paruzzilta laitoin samantien uudet fyllit tilaukseen, koska nämä eivät olleet enää häävit ja kuskin jakkara tulee kuitenkin eniten takapuolta näkemään, niin uusitaan. Rungolle täytyy näyttää vähän miggiä ja ainakin yksi jousi pitää vaihtaa. Lisäksi pitäisi tehdä niskatuelle paikat valmiiks, jos sellaiset vaikka SK:lta laittaa tilaten joskus, kun enää muuta ei keksi. Kotiläksyksi otin näiden keinoeläinten suoristelun Varovasti höytysilitysrautaa pyyhkeen läpi ja sen verran sai suoristeltua, että näistä saanee kaavat otettua. Oli muuten aika mureat tuoksut, kun höyry irroitti ensin 22 vuoden ajalta imeytyneet kuljettajan myskit, sitten 28 vuoden seisonnan ajalta kertyneet aromit... Jatketaan, kun on jatkettavaa.

Kaverilta jäi projektista yli Okrasa style ilmanputsarit. Viimeisimmästä kuvasta löytyy speksit. Valmiiksi tingattu hinta 100€/pari. Ylöjärveltä löytyy, postikuskin ostajan piikkiin onnistunee. Multa saa myyjän yhteystiedot.

Kaikenkuntoisia saa tarjota, mutta rungoltaan ja mekanismiltään ehjiä. Ja kiskomalli on siis tämä Eli vain '71-'72 ollut käytössä. Tarjoa kuvan JA hinnan kanssa tähän jatkoksi, yv:llä, whatsapilla tai tekstiviestillä (numero profiilissa) tai maililla jussi piste rasi at gmail jne

Parin vuoden tauon jälkeen on taas Syyskauden avauksen aika! Tapahtumapaikkana toimii tällä kertaa Säynäniemen leirintäalue Orivedellä. Alustava ohjelma: Perjantai: Vapaamuotoiset etkot Lauantai: 10:00 - Tapahtuma alkaa 12:00 - Cruising 14:00 - Ohjelmaa ja pelejä 19:00 - 22:00, Volkkarisauna 22:00 - Vapaamuotoiset jatkot Sunnuntai: Tapahtuma päättyy, siivotaan omat jäljet ja turvallista kotimatkaa! Majoituksista tiedustelut suoraan leirintäalueelle, mökit volkkarialennuksella -15% listahinnasta: 050 336 8517 saynaniemi.camping@gmail.com www.säynäniemi.fi <-- Huom, ä, ei a! Ota tapahtuma seurantaan myös Harrastajien atk-portaalissa: https://pirkanmaanvolkkariharrastajat.yhdistysavain.fi/tapahtumat/syys6/ Ja Facebookissa: https://facebook.com/events/s/pirkanmaan-volkkariharrastajie/1140044318021644/

Sit jos haluaa varman päälle pelata, niin AN-lähtöä tilalle: https://osakauppa.com/product/4173/polttoainetankin-lahto-6an--8mm-t-123-cb

Aatun Valinnassa oli tuommosia kuuden vartaan telineitä 3,5€/kpl, otin pari testiin. Pakkasessa sattui olemaan 1,3kg kassler, siivutin sen ja marinoin thaimaalaiseen ”Moo ping” -malliin. Koko paiston ajan sivelin kookoskermalla ja olihan maullaan.

Ja tuon siipikuvassa näkyvän wortexin saa näppärästi rälläköityä melkein mistä vaan teräskulhosta (jos on semmonen silikonipohjainen, niin se silikoni on veemäinen poistaa), saa grilliin hyvän lämmön ja lämmön jakautumaan tasaisesti myös siipien yläpintaan, ei tarvitse käännellä paiston aikana.

Onhan sitä nyt grillattu, laitetaas tähän jotain: Kyllähän Weberi on kuumana käynyt. On kyllä ollut hyvä ostos, taitaa olla 12. suvi kun on ajossa ja talvet on viettänyt peittelemättä tuossa terassin nurkalla. Tälle kaudelle ostin uuden ritilän, kun vanha alkoi olla jo aika ohkanen. Tässä yksi uusi suosikki, eli pussi Doritos -sipsejä blenderillä paskaksi ja pyöritellään hornetit tässä sipsimurskassa. Sarvanan tilalta Muroleesta anglismeja jauhelihaa, 20% rasvalla, pepper jack -juusto päälle ja purilaisen väliin Denver steak reverse searina, eli epäsuoralla mediumiksi ja suoralla pinnat. Sitten liha siivuiksi, sämpylän väliin kera nuo kuvassa näkyneet paprikat ja sipulit, nopeasti grillatut tomaatit, rucola ja mozzarella. Ensviikolla pitäis töihin yrittää vaivautua, turha varmaan edes yrittää mahtua työhousuihin.

Kuskinpuolelta kaivoin doglegistä loputkin jämät pois ja sovittelin korjauspaloja. Eli tuli tässä bongattua yhdestä myynnissä olleesta pallisprojektista uudet, irrallaan olevat doglegien pintapellit ja kuskin puolelle sisäosakin. Hinta oli vielä ns. sopiva ja pintapellitkin oli brasilianvolkkarilla prässätyt. Sisäkaari vetänyt ulkovarasotinnissa suojavärin päälleen, mutta hapotellaan pois, ennenkuin paistetaan kiinni. Ulkokaarikin istuu hyvin, täytyy tästäkin varastovärit kaikenvaralta ottaa pois. Kokeilin oven kanssa paikalleen, tuntuu istuvan ihan kivasti. Ennenkuin näitä pääsee paistelemaan, täytyy hankkia muutkin korjauspalat tuohon helmalinjaan, että saa mallata kaikki kerralla oikeaan korkoon ja linjan suoraksi.

Jos polttaa mystisesti sulakkeita, niin kannattaa tsekata että on kytketty kaikki oikein. Kuplan johtosarjassa ruskea on miinus.

Mitä ulkomaan foorumeita lueskelin, niin siinä tais EMPI:n mainosmies olla turhan innokas. Tappikeulan "zero offsetit" on ilmeisesti juurikin noita, mitkä levittää sen 10,3mm yhteensä. Nivelkeulassa se 0mm toteutunee.

Tää on VDO:n valo & paine -lähdöillä oleva kello, jossa oli kupariprikka ainakin tehtanpaapanjäljiltä. Ja nyt viimeisimmän öljykatastrofin jäljiltä näytti öljykellon kohta vielä kuivalta, kun ei niin kauaa ehtinyt roiskimaan.

Kupla on nyt päättänyt, että Pallikseen ei saa koskea. Ensin repes vaihdelaatikon etupään kannake, sain sen vaihdettua, niin pieni öljyn tihkuminen muuttui sitten koko konehuoneen kattavaksi öljysumuksi. Ensin luulin että syypää oli öljykellon tiiviste, vaihdoin sen ja näytti hyvältä… …kunnes moottori lämpesi ja taas oli öljyä joka paikassa. Vaihdoin kokeeksi öljykylpyilmansuodattimen tuohon oravaimuriinkin, jos vaikka ilmanputsari olis jossain tilanteissa valuttanut liemessä pihalle. Nyt odotellaan uutta öljynjäähyä ja tiivisteitä.

Kaapissa alkaa tulla ahdasta, täytyy pikkuhiljaa alkaa totuttamaan näitä viileään ja oikeaan aurinkoon.

Tänä vuonna vappuajellaan Vehoniemen Automuseolle. Aikataulu: 11.30 Lähtö Kolmenkulman ABC:ltä (Rounionkatu 140, Nokia), lännestä saapuvat. 12.00 Kokoontuminen Kaukajärven K-Raudan parkkipaikalla (Juvankatu 4, Tampere) 12.30 Lähtö letkassa kohti Vehoniemeä (Vehoniemenharjuntie 92, Kaivanto) https://pirkanmaanvolkkariharrastajat.yhdistysavain.fi/tapahtumat/

Voitte kaivaa ne junikset sieltä keittiön lattialankkujen alta piilosta pois... Mutta jättäkää se pystykorva ja kp vielä sinne puruihin. https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/f026311b-2b64-4bc9-a7cd-2b974978d01c

Verhoilemallahan ne saisi vielä istumaan paremmin auton muuhun habitukseen. Esim poistamalla nuo turvavyöläpiviennit ja kaikki tuning racing super hyper -aiheiset brodeeraukset.

Nappasimpas kabiinin lattian pois, peläten pahinta. Oli repsikan puolella tehty yksi paikka lattiaan, hitsattu ihan ok ja maalattukin melkein auton värisellä vihreällä. Ajattelin että "Tuossa voisi riittää, jos saumat siistii ja maalaa uusiksi." Juu ei, taas oli vain hitsattu uutta peltiä mädän päälle. Noh, sitten lattia pois ja tutkimaan, kuinka näkkäriä runko on yläpuolelta. Tuo oli lopulta ainoa amputaatio, mikä piti tehdä, palkkien välinen vahvikelappu oli hävinnyt melkein kokonaan ja tuo vajaa 30cm pätkä oli päältä pehmennyt. Paikkapala höhhöllään Liimaa ja virsikirjaa, tässä kohtaa en huomannut että tuossa viereisessä palkissa oli vahvikkeesta jäänyt pala vielä päälle Happoa väliin ja uusi vahvikelappu päälle. Eilen olin jo sitä mieltä, että jätetään tuo toinen vahvike paikalleen, mutta ehkä kurkkaan varuiksi sinnekin alle, että mitä löytyy.

En nyt heti keksinyt, että millä nimellä tuota "heat diverteriä" kutsuisi härmäksi, mutta siis tämä hakusessa: Ja nimenomaan tuo versio (kuva atk-verkosta), missä on lähdot molemmille sivuille ja päälle tulee vaijeri. Ehjä tai kunnostuskelpoinen. Oma nykyinen pönttö kelpaa lähinnä malliksi, jos tekee pitkästä tavarasta uuden. Tarjoa kuvan ja hinnan kanssa vaikka sähköpostiin jussi.rasi@gmail.com, puhelimella (sms/wa) (numero löytyy profiilista) tai paiskaa yyveellä. Tarve Viljakkalassa.

Expressin Alilta tilasin tämmösen sikkikoneen, 158e maksoi posteineen ja kierrättivät jonkun tsekkoslovakialaisen pöytälaatikkofirman kautta, niin ei tullut ylimääräisiä kulunkeja: Sinänsä jännää tuo kiinalainen metallurgia, että 12mm levystä tehty runko joustaa millistä sikatessa niin, että ylärulla siirtyy sivusuunnassa useita millejä. Ekana sai lähteä tuo epäkäytännöllinen kampi, sovitin palliksen vanhan ratin akselin päähän. Sitten ylärullan korkeussäätö työkaluvapaaksi malliksi. Pieni vahvistus, jos ei myötäisi enää ihan niin paljoa. Samalla liikennemerkkiputkesta jalka ja kun aikanaan laitoin Mondeon sulattoon ja nuukana miehenä säästin vararenkaan, niin nyt jo 12v jälkeen sille tuli käyttöä. Vaihtorullille teline koneen päälle. Seuraavaksi täytyy hitsailla jäykkärit loppuun, rakentaa ohjuri, sekä laittaa mukiteline. Sitten purkaa koko komeus ja laittaa jotain kivaa väriä päälle.

Sain viimeinkin haettua raidepään ulosvetimen, niin sain apusimpukalta ohjausvarren irti ja pääsi irroittamaan etuakselia. Vähän jo hirvitti, että tuleeko pulttejen mukana myös kierteet ja kuinka pehmeää tuolla alla on. Hyvältähän siellä näytti. Akseli pisti kyllä viimeiseen asti kampoihin, ei ihan lahjaksi pudonnut alas, vaan vaati aika paljon lekaa. Raksin myös tuon jarruputken kiinnikkeen irti, kun mitä tässä on törmännyt noihin runkopalkkeihin kiinnitettyihin peltikiinnikkeisiin, niin aina on palkki hävinnyt sieltä takaa. Tällä kertaa oli vasta alkavaa rupea, mutta hyvä se oli käyttää irti, helpottaa myös muutakin touhuamista, kun ei ole moisia edessä.

Kyllä tämä oli facebookissa eventtinä jaettuna useampaankin ryhmään, mutta täytyy ensivuonna paukuttaa vielä enempi.

Tilasin SerialKombista