jrasi

Pari kaksreikäisen imusarjaa pässeineen: 1300, eli 31 PICTille, 40e 1600, eli 34 PICTille, 50e, tähän löytyy mahdollisesti se adapteri, millä saa sovitettua pienemmän kaasarin. Tämä on pallokeulan imari, eli tässä on lähtö jarrutehostajalle, on nyt tulpattuna, kun oli Kuplassa. '72 Kuplan orggis öljykylpyinen ilmanputsari, esilämmityshimmeleineen, 50e Ja hinnoistahan voi esittää omia näkemyksiä. Viljakkalasta löytyy, kulkeutuu omien menojen mukaan ympäri läntistä Pirkanmaata. Myös Posti ja Matkahuolto kuljettaa.

Seosputkia en muista, pitää tarkistaa, tyhjäkäynnit on 50:t. Eli tällä hetkellä on: 28 sisäkurkut 50 tyhjäkäynnit 120 päät 200 ilmat Hyllystä löytyy: 60 tyhjäkäynnit 115 ja 130 päät 220 ilmat

Nyt toimii paremmin, kun säädin kiihdytyspumput pienemmälle. Vielä pientä epäröintiä pintakaasulta kiihdyttäessä, mutta tutkitaan lisää, kunhan saa nuo ruukut synkattua. Mekaanisen ennakon siirsin nyt 12° ja otin siihen sen 3° lisää 123:n ”Tuned VW” 009-käyrälle.

Kyllähän tuo vaikuttaisi, että siellä on imuvuoto edelleen, jos kierrokset nousee kliineriä suihkiessa. Onhan pässit kunnolla kiinni kannessa?

Aivan, eipäs tullutkaan tuo mieleen. Täytyy vaihtaa mekaaniselle perusennakolle. Nyt on 123:n sivuilta ladattu 009 for tuned ja siihen se 15, eli 500 - 15° 1100 - 15° 1300 - 20° 1700 - 20° 2600 - 36° Työkaveri poimi mulle 120 pääsuuttimet, toimii jo paremmin, ei optimaalisesti, mutta huomattavasti paremmin. Pintakaasulla voi ajella nätisti ja sitten urku auki, siinä välissä kiihdyttäessä meinaa kyykätä. Täytyy kiihdytyspumppu tsekata, että antaako liikaa kakkua. Ja toisaalta, jos tuo kipuna on aivan siellä pyörijän reunalla, niin saattaahan sekin aiheuttaa. Pystynkös mä kattoon ton perusennakon sillä 123:n ledillä, kun hihnapyörään oon tehnyt 12° merkin joskus astelevyllä.

123 Tune+ on käytössä, eli sinihammasversio. Mekaaninen perusennakko on nollassa, mutta 009:n käyrä käytössä, johon on lisätty tuo 15° perusennakko. Mulla pitäis yhdet 115 suuttimet olla, täytyy kokeilla niitä. Fiksu olis tietysti ottanut ne tallista mukaan aamulla, niin olis ne voinut ennen kotimatkaa vaihtaa, mutta sinnepä jäivät.

Joo niin saa, mutta ei sieltä nipasta tule kuin 98-100kp ja tuo 98kp on nippanappa tyhjäkäynnillä.

Paikallaan, eka koeajo, eli työmatka 45km suoritettu, havainnot: Käy tyhjäkäyntiä todella nätisti, mutta kun siirrytään ns. ajoalueelle, alkaa puutumaan ja nykimään, alle 2800 kierroksen ajaminen on tuskaa, tuossa kohtaa alkaa rauhoittumaan, pieniä yksittäisiä nykäyksiä, mutta se saattaa johtua tulpistakin. 3000:n jälkeen alkaa vetää jo paremmin. ABC:n pihassa tuli vanhempi herrasmies kysymään, että onko automaattiryyppy jumissa, kun niin haisee bensalta, eli rikkaalla tuntuis käyvän. Nyt on 130 pääsuuttimet paikallaan, täytyy kokeilla pienempiä. Bensalinjat täytyy tehdä uusiksi, ei tullut huomioitua, että konepellin jousi ei sovi paikalleen, kun regu on tuolla. Lisäksi tuo hankkimani letku ei oikein vakuuta, kauhean pehmeän tuntuista. Lisäksi jakajan maajohto täytyy toteuttaa siistimmin, kuin laittamalla tuohon puolan alle isolla rengasliittimellä. Laturin johtoja täytyy jatkaa, kun nyt ne tulevat aivan viulunkielenä. Vivustoon täytyy ostaa palautinjousi, ei ollut Osakaupalla hyllyssä, kun tilasin vivuston, laitetaan seuraavaan tilaukseen, nyt on pict34:n palautinjousi viritetty vivuston ja bensapumpun väliin. Imusarjaan täytyy laittaa alipainenippa, että saa alipaine-ennakon käyttöön, kaasareiden omista alipainelähdöistä ei tule tarpeeksi alipainetta. Riittääkö nippa yhteen kurkkuun, vai pitääkö vetää kaikista?

Käynnissä! Seuraavaksi sitten kaasareiden synkkaus ja vivuston säätö. Tuntuu vain, että ehkä noita vivuston tankoja tarttis hieman jatkaa, sen verran kauas ja korkealle tulee kaasarit noilla imusarjoilla, että montaa kierrettä ei enää pään sisässä ole.

Kaasarit ja imarit on jo paikoillaan, olipas savotta, samoin vivusto. Malpassin iskin tuonne tulipeltiin, seuraavaksi pitää ruveta vetelemään polttoainelinjoja, jos tänään kokeilisi käyntiin. Huomiona, että kaasuvaijeri on liian pitkä tuolle CSP:n vivustolle, nopealla tutkimuksella '65 - '71 Kuplan vaijeri olisi sen pari senttiä lyhyempiä ja voisi sopia paremmin.

Syttypuoli tuli laitettua kuntoon, nyt on muutama päivä ajeltu 123:n kanssa ja onhan se ihan kiva. Vivustokin saapui tontille Ja kaasareille koesovitus palliksen koneeseen, menee paikalleen muokkaamatta puhallinkoppaa.

Kipunaosasto kuntoon.

Nyt on taas hyvä lääppiä kaappeja rasvaisilla hanskoilla.

Vielä viikon verran aikaa varailla mökkejä kiintiöstä!

Lähestyy, lähestyy, laittakaa mökkejä varaukseen, ennenkuin kiintiö vapautetaan ”tavisten” käyttöön!

Vappu tulee ja niin myös Pirkanmaan Volkkariharrastajien Vappuajelu! Tänä vuonna suuntaamme tutustumiskäynnille Teiskon Viinin viinitilalle Kämmenniemeen. TAPAHTUMAN KULKU 10:00 Kokoontuminen Kolmenkulman ABC:llä, Rounionkatu 140, Nokia ja Linnainmaan Prismalla, Liikekatu 3, Tampere. 10:30 Letka lähtee ABC:ltä kohti Prismaa, jossa otetaan Linnainmaalle tulleet kyytiin. 11:00 Lähdetään Prismalta kohti Teiskon Viiniä. 11:20 Stoppi Tampereen Pihapojilla, Kaitavedentie 130, Tampere, kerätään letka kasaan ja jatketaan kohti määränpäätä. 12:00 Teiskon Viinissä, Sääksniementie 76, Tampere, autot parkkiin. Ohjelmassa on viinitilan esittelykierros, missä omistaja kertoo meille viinitilasta, toiminnasta ja tarjonnasta. Osallistumismaksu on 5€/auto. Pirkanmaan Volkkariharrastajat tarjoaa jäsenilleen munkit, sekä kahvit/teet/simat/mehut. Vielä ehtii liittymään! Kahvio on kaikille auki, mistä voi ostaa mm. - Kahvi 3€ - Munkki 3€ - Sima 2€ - Mehu 2€ Sekä viinitilan tuotteita mm. harkullisia alkoholittomia ja alkoholillisia viinejä. Tervetuloa!

Uppista, hakuun myös vivusto

Muutama pinnapultti, ilmanputsarit ja vivustot, niin nää sais pistää paikalleen.

1,6kg lampaan paisti, ensin kalvot ja rasvat about pois, sitten pintaan pippuria, rosmariinia ja timjamia, sisään injektoin liemen, missä oli suolaa, kahvia ja jotain kesäyrttiseosta. ~24h myöhemmin grilliin. Omenapuusavussa n. 1,5h, grillin lämpö 120-140, 60 asteen kohdalla folioon, 65 asteessa pois, pyyhe ympärille ja pöydälle tekeytymään. ~30min myöhemmin syömään. Kylkeen rosmariiniperunat, salaatti ja jogurttikastike missä oli isolla kädellä minttua ja valkopusilia.

On tietoa, järjestetään ja laitetaan infoa aivan näillä näppäimillä

Polkaistaas kesä käyntiin Kyrösjärven rannalla, eli Toivolansaari Campingissa. Aikataulu (Pidätämme oikeuden muutoksiin) Perjantai 9.6: 17.00 Tapahtuma ja leirien pystytys alkaa 17.00 Yleinen saunavuoro, naiset 19.00 Yleinen saunavuoro, miehet 21.00 VW-Sauna, uikkarit mukaan! 23.00 Alueella hiljaisuus! Lauantai 10.6: 11.00 Ohjelmaa lapsille 13.00 Cruising 15.00 FrisbeeVolkswagenGolf ja Piston-Petanque -kilpailut (aikuiset ja lapset) 17.00 Palkintojenjako 17.00 Yleinen saunavuoro, miehet 19.00 BeachKilinäkisa 19.00 Yleinen saunavuoro, naiset 21.00 VW-Sauna, uikkarit mukaan! 23.00 Alueella hiljaisuus! Sunnuntai 11.6: Tapahtuma päättyy, leirien purku, omien jälkien siivous ja turvallista kotimatkaa! Mökkivaraukset https://mokkiavain.fi/camping-toivolansaari/ 03 4501 222 (ark 9-16) kylpylakaupunki@ikaalinen.fi Majoitus 4hlö Vanha mökki 65€/vrk (lemmikit 10€/oleskeluaika, lisävuode 10€/vrk) 4hlö Uusi mökki 65€/vrk (ei lemmikkejä, lisävuode 10€/vrk) 4hlö luhtiaitta 60€/vrk (lemmikit 10€/oleskeluaika) 2hlö luhtiaitta 45€/vrk (lemmikit 10€/oleskeluaika) Matkailuautot ja -vaunut 20€/vrk + 5€/aikuinen/vrk + 2€/lapsi/vrk, Alle 3-vuotiaat ilmaiseksi. Sähkö 5€/vrk Teltat 15€/vrk + 5€/aikuinen/vrk + 2€/lapsi/vrk, sähkö +5€/vrk Alle 3-vuotiaat ilmaiseksi. Sähkö 5€/vrk Ottakaa myös seurantaan Facebookissa: https://www.facebook.com/events/956982348631620 Ja Pirkanmaan Volkkariharrastajien sivuilla: https://pirkanmaanvolkkariharrastajat.yhdistysavain.fi/tapahtumat/ - Jussi

Imusarjat löytyi, mutta hyväkuntoisille, pestäville ilmanputsareille olisi vielä tarve, ~85mm korkeat.

Joo, 40mm kaasarit ja 44mm:n sisäkurkkumitoituksella. Hoffmann Speedsteriltä löytyi kurkkuja tuohon mitoitukseen.

Eilen oli tiskihommia Ultraäänellä pesin ensin ja kuvassa on huuhtelu menossa. Sitten uuninpankolle kuivumaan Sisäkurkut tilasin 28mm, millähän suuttimilla lähdettäis kokeilemaan. Kone on siis: 1641cc, vakiokannet (35.5x32), W100 nenä, puristukset ~8,8, aavistuksen avarampi putki. Mukana tulleet sisäkurkut oli joku edellinen omistaja avartanut vingulla, joten en oikein luota mukana tulleiden suuttimien numeroihin, suutintulkkia ei ole juuri käsillä.

Joo, varmasti. Mutta tällä kertaa muistan sen tilanteen. Löysällä oli se yksi mutteri, minkä joutuu lenkkiavaimella kiristämään, muistan tilanteen, kun vedin muut räikällä kiinni ja tuon yhden sormimomenttiin ”Haen lenkin tästä seuraavaks…” Jäi sitten hakematta, kun syöksyin jo seuraavaan vaiheeseen.