Essi

OK. Pitää laittaa lasikuituflippi hakuun, tai sitten keventää kuljettajaa parikymmentä kiloa.:)

Kiitos MITO. Sieltähän se löytyi.

Juu race-henkistä katuautoa tässä ollaan rakentamassa..

Edellä mainitussa Full-Flow setissä oleva kulmaliitin lohkoon tuntuu olevan kiven alla. Mikä on sisäkierre tuossa liittimessä? Onko sekin 3/8 NPT?

Lasikuituflippikeula vastaan peltinen vastaava. Makaavalamppuisesta Kuplasta on kysymys. Onko kukaan vaakannut lasikuituflippiä ja alkuperäisistä osista yhdeksi hitsattua peltiflippiä? Onko lasikuitu paljonkin kevyempi? Missä painoluokassa pyöritään, kun aikaisemmin en ole lasikuidun kanssa puuhannut. (Lasikuitu kuuluu veneisiin)

Mä muistan sen kustomin. Turbo siinä tais olla, ulkoreunasta levitetyt lokarit, kunnon etunoja, jotkut jenkkivanteet ja upotetut valot. On ollut joskus kuva V8:ssa ja esittely Vauhdin Maailmassa. Kun vaan ehtis kaivaa lehtihyllyn läpi..

Jos nyt oikein luin "How to rebuild your VW air-cooled engine" -kirjaa, niin max. taipuma on 0,025mm

Kyllähän vakuutuksen saa vaikka ei olisi kilpiä / siirtotarroja. Esim. rallisprinttiautoonkin otetaan vakuutus kisan ajaksi.

Jep. Mun mielestä K-jetti on ihana laite. Yhteen kolkkiin sellaisen joskus laitoin, ja oli täysin plug and play -laite. Ainakin siinä versiossa oli vain yksi säädettävä ruuvi.. Tehoja ei tosin tullut koskaan siitä 1930cc koneesta mitattua. Käynti oli laakista kohillaan.

Mä kans sain ostaa kaikki mahdolliset raidepäät eri vuosimalleihin, jotta sain joka päähän uudet sopivat nivelet, kun vaihdoin droppiolat 66:een.

Onko joku viime aikoina (vuosina) ostanut uusia Cobra Classic jakkaroita? Mitä ollenkaan mahtavat maksaa?

Nyt ei tarvita Porschen, eikä minkään muunkaan rimpulan kippaavia penkkejä, vaan karua, kovaa ja kesällä kuumaa mustaa keinonahkaa metallilla verhoiltuun 2-paikkaiseen Ovaaliin.

Onko kukaan asentanut sellaisia race istuimia, joita esim. HC myy numerolla 2790-1 ja -2 Kuplaan? Millaiset jalat / kiinnityspalikat niihin pitää tehdä tai hankkia? Onko vinkkejä, mistä muualta tuon tyyppisiä "nostalgia" -jakkaroita vois kysellä?

Mulla on yks kuuskakkonen Wiimaprojekti. Takakulmalasit, kapee takaluukku ja nännivilkut. Tarkoituksena on "entisöidä" se takaisin umppariks, jos ei valmista umppariaihioo löydy..

Kyllä Esko-sedällä on vieläkin aika hyvät varastot..

Nämä tuninkihirmut löysin syksyllä Walmartista. Olis ollut myös isoja radio-ohjattavia Riemukuplia ja Juniksia, mutta eivät mahtuneet enää laukkuun.

Normi nopeusmittari vain. Ja oikeaan mittarinreikään ruuvasin romukasasta löytyneen kiekkamittarin, joka ilmeisesti on peräisin jostain 60-luvun sporttifiudesta.

Thanks. Itse asiassa nokkapellin ja toisen takalokarin olen maalannut Mötönetin halppispohjamaalilla, kun entinen omistaja oli ehtinyt aloittamaan projektin hiomalla ne pellille. Ihan hyvin osui värikoodi kohdalleen. Sisältä hän näyttää tältä:

Okei, perun puheeni. Nettisivuilla onkin jo ihan hyvin infoa.

Aika vaisusti kerrottiin tehoista ja tekniikasta..

Tää on mun. Kuvan jälkeen on asennettu lisää huonokuntoisia lisävarusteita ja tällä hetkellä talvehtii ulkona lisäpatinan toivossa..

No jos autolla on ajettu 16 tkm, niin täytyyhän sen olla aika siisti. t. Mika Jep. En mäkään tuollaisesta alle kymppitonnilla luopuisi.

Minunkin pihalla on aina tilaa muutamalle Pallokeulalle, ettei tartte laikkoja haaskata..

Kiitos!

Tuo setti on tilauksessa, mutta ajattelin tehdä reiän lohkoon valmiiksi ennen moottorin kasausta.