Lasse

komps tälle viimeiselle vaihtoehdolle. Oon käyttäny jo vuosia ilman ongelmia.

vikaa saattaa olla noissa uusissa osissakin, ootko mitannu/tarkistanut jokaisen ennen laittoa....

tää saattaa olla ilmavaivakin, tutkipa se jaruutehostajalle menevä letku ens alkuun.

että samaan malliin... No ens vuonna uus huutokauppa ja niinhän alan miehet tapaa sanoa, että yleensä bisnes alkaa luistaa kolmannen konkan jälkeen.

Pussihousupensselientistäminen puuttuu

Siinä sai tilulilu tossua Pirkkalassa ja Säijässä. Tota enne tuli simca-pätkä jossa loppukevennys.

Nyt vois upota semmonen tyylipuhdas lookkeri, nostalgiamielessä.

Kateellisten panettelua. Joo kyllä määkin ottaisin jonkun rottalookin paljon mielummin totta kai.

40 euroa maksoi alamäkipolkupyörän rungon ja takaswingin jauhemaalaus Tampereella. Osat oli soodapuhallettu.

no jaa, akkujen pitäis ottaa nopeasti varausta vastaan, et siinä pieni haaste. mazda ratkaisi ongelman superkondensaattoreilla, joita varaus joko puretaan suoraan tai syötetään akkuun.

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/6048-vauhtiksen-ja-kampiakselin-tasapainotusta/

Em. syistä johtuen en koskaan vaihdata renkaita liikkeessä alle. Jos tarviin uusia kumeja vien vanteet ja laittavat renkaat niihin. Ja tinkaan allelaiton hinnan pois renkaista. Kauhean vaikealta tuntuu nostaa autoa oikeista pisteistä oikeilla välineillä ja laittaa vanteet oikeaan momenttiin. Sanotaanko että ylivoimaiselta.

Ja mulle riittä yks kerta vanteiden naarmutusta ja siihen loppu se asiakassuhde. Näin kävi Rengas-Sepon kanssa viis vuotta sitten. Ostin liikkeestä 20 vuoden aikana varmaan kymmenen rengassarjaa ja viimeisen sarjan laiton yhteydessä naarmuttivat vanteet, eikä ole sen jälkeen ovi enää auennut. Naarmutelkoot muiden vanteita ihan rauhassa.

Joo Suomessa palvelukultturi on vähän sen suuntainen, että täytyy olla masokistia taipumuksia, että nauttii siitä palvelusta mitä on tarjolla.

Jos se on kilikalimaalia niin tinnerillä pyyhkimällä lähtee kiiltävältä pinnalta. Maalipinta kannattaa suojata ensin.

katsurin voi prikkoihin puuttua jos volkkareista mitään ymmärtää. tosin nykyään riski on aika pieni.

Eberin b1l on ihan hyvä peli pahnaan. En tiiä saako uutena, mutta käytettyjä näkyy silloin tällöin.

Eiks tässä nyt vaan testata, että voidaan joku hieman vähemmän byrokraattisempi prosessi lupa-anomusten käsittelyssä ottaa käyttöön. Ei kai ehtoihin tai teknisiin vaatimuksiin ole tulemassa mitään helpotuksia.

RAL-kartasto voi olla maalarille tuttu, et kato sieltä sävyjä. Voi tulla halvempi hintakin kun maalit on teollisuusmaaleja.

Kyl mää kuudella sadalla eurolla hetken parsisin vanhaakin sarjaa. Ei kuulkaas mene niin, että uusi olis parempi kuin vanha vaikka maksais mitä.

Öljyllä, erikseen on olemassa hooniöljyäkin, mutta tavisöljykin käynee. Sitten vaan rauhallisesti eestaas hinkaten. Vähän riippuu sitten hoonista paljon lähtee. Uusilla kivillä voi olla varovaisempi.

Kiitos tää vastas kysymykseen. Jatkan ton oman pahnan räveltämistä pimeydessä.

Niin miten tuo takakaaren etupuoli olisi pitänyt korjata. Tai miten Tanhis ja Ketsa olisi sen korjannut? Sanokaa nyt niin osaan omaani sen tehdä oikein. Sitten siinä on semmoinen ero kun itse tekee itselleen jotain uniikkia, eikä laske tunteja. Ja sitten on ne joilla on rajallinen määrä vapaa-aikaa ja pari muuta juttua elämässään, niin joskus on ihan kiva vähän tehdä valmistakin. Sitten jos työstä joutuu maksamaan roposia jollekin, niin silloin on kiva kun tulee valmistakin.

Tossa seurasin yhtä sadan pisteen entisöintiä, niin siinä meni pelkkiin peltitöihin toista tuhatta tuntia. Eikä aihio ollut edes huono. Itte en olisi tohon pystynyt tässä elämässä.

Eikö jousilatoissa ole säätövara kuten kuplissakin?

Eikä ne päin persettä 0,0002 mm pellistä väännetyt "korjauspalat" mikään oikotie onneen ole. Kaikki pitäs itte tehdä. Mitens noi kohdat olis pitäny tehdä? Puhutaan nyt sitten normi-ihmisistä, normityökaluilla ja normi harrastetiloissa.

Käsittääkseni ainakin yksi svedutraikki on kilvissä Suomessa. Saattaa olla näköhavaintokin olemassa.

busboxin fb-sivuilla on kuvia heidän systeemistään. varmaan halba.