KimmoH

Taas pääsee palanmatkaa eteenpäin kun ajovaloille saapui pohjat (EMPI 00-3019-7). Näillä voisi olla jotain toivetta saada valot nätisti kuitulokareihin kiinni.

Baja projekti on odotellut puhallukseen/maalaukseen pääsyä eli lämpöisempiä kelejä joten sillä aikaa on ehtinyt hitsailemaan ruostevapaata Caddy projektia 😀 Helmat kuntoon ennenkuin kehtaa alkaa pintaan väriä laskemaan.

Kuukauden ensimmäinen sunnuntai koittaa taas joten potkitaampa renkaita Palokan ABC:llä 2.4. klo 18:00 alkaen.

Säännöllisesti on öljytty mutta tuo kovamuovinen liuku oli silti murtunut :(

Kevät ilmeisesti lähestyy vaikkei se siltä ikkunasta katsottuna täällä Keski-Suomessa näytä. Mitään ei bussiin pitänyt talven aikana tehdä mutta nyt on viime viikkojen aikana tullut nykerrettyä kaikenlaista. Hupisähköpuolelle tuli tehtyä pikkuisen päivityksiä ja liukuoven saranaakin tuli korjattua, kun pelkkä saranan maalaussuunnitelma eskaloitui rikkinäisten osien vaihtamiseksi.

Jos löytyy vanhoja rikkinäisiä, niin ehjäämään niistä https://www.pallokeula.com/2019/10/termostaatin-korjaus.html Mulla oli tuollainen Awesomepowdercoatingin uustuotantotermari viis vuotta koneessa ja sen hajottua siirryin ehjäämään vanhoista romuista toimivia. Tuo Fiiun termari olikin hyvä vinkki, pitääpä tilata testiin yksi kipale.

Jos ei tukivarsia löydy mistään muualta, niin ainakin täältä pitäisi 100 varmasti löytyä https://bustedbus.com Tuolta on tullut vuosien varrella tilailtua joitain spesiaali osia mitä ei ole jostain syystä lähempää löytynyt.

Kaivein tuossa arkistoja ja syksyllä 2020 tuli viimeksi vaihdettua apukuskin puolelle alapallo. Silloin paikoilleen meni Lemförd (Made in China) ja nyt viime syksynä sekin oli kahden vuoden ajojen jäljiltä vaihtokunnossa. Hyllyssä ei ollut muuta kuin Lemfördiä joten sellaiset tuonne alle meni tälläkin kertaa. Katsotaampa kauanko kestävät. Pitää tilata jemmaan jotain toista merkkiä.... Aiemmin tähän ei ollut tullutkaan niveliä vaihdettua. Alla on tähän saakka olleet ne samat nivelet mitkä autossa alla olivat kun se talouteen 2012 vuonna tuli. Ilmeisesti jostain 80-90 luvulta peräisin olevat. Silloin tuli vaihdettua vain pelkät kumit ja sitten ajettiin kovaa monta kesää. Niin ja tänään tuli vähän harrastettua, säädin venttiilit + vaihdoin uudet venakopat kun uustuotantokoppien maalit olivat kadonneet.

Baja on saanut odotella rauhassa kelien lämpiämistä, niin pääsisi maalaushommiin. Ohjauksen toteutusta on tullut hieman tuumailtua ja poljinasetelman putsasin odottelemaan maalausta. Pari jousta ja uudet poljinkumit pitää vielä hankkia.

Eilen kuukausimiitissä mun kouraan työnnettiinkin tällainen 😃 Osa kysymyksistä selvisi, pituus oheisessa kuvassa ja booreja on jotain rapiat 30kpl. ja sitten heräsi lisää kysymyksiä Onkos super beetlen simpukka erilainen ? Tämä väliakseli ei meinaan istu tuohon mun 72:sen simpukkaan. Tähän simpukkaanhan käsittääkseni kuuluisi se rättinivel väliin. Laitanko simpukan vaihtoon vai teenkö tuohon väliin sovitteen ?

Kertokaas tietäjät onko tässä super beetlen ohjausakselin nivelissä millaiset boorit, akselin paksuus/boorien lukumäärä ja mitenkähän pitkä tuo nivelien välissä oleva akseli mahtaa olla ? Tässä arvon että saisiko tätä valmista pakettia hyödynnettyä Bajan ohjausakselin rakentemisessa sen sijaan että tekisi kokonaan irto-osista.

Huomenna olis taas kuukauden eka sunnuntai eli kahvi/kaakao/pulla Palokan ABC:llä klo 18:00.

Täytyypä hakea tuollainen työkalupakkiin. Meneekö tuo myös alapallon ympärille pallukassa ? Mulla ei meinaan mikään ulosvetäjä passannut tuonne alapalloon ja piti modatulla irroitushaarukalla paukuttaa nivel irti, auton painoakin sai käyttää hyväksi. Jos olis ottanut jarrulevyn ja kilven irti, niin sitten olis saanut ulosvetäjän omasta hyllystä mahtumaan väliin.

Syyskuussa uusilla nivelillä varustetut alatukivarret asentuivat tänään paikoilleen muutaman kirosanan kera. Apukuskin puolella meinas olla nivel hiukan piukassa mutta lopulta pamahti auki kun tarpeeksi antoi lekaa.

Vasta tässä viestiketjussa kuulin että tuo lehtien paikalleen laittaminen olisi hankalaa 😀 Ilmeisesti mulla on vain ollut hyvä tuuri kun en muista että lehtien paikalleen laittamisessa olisi koskaan ollut mitään tuskaa.

Siikajoelta Oulun kupeesta pitäisi saada Caddyn lavaputket siirtymään Jyväskylään. Sattuisko kukaan ajelemaan tyhjän kärryn/pakun kanssa etelän suuntaan tuoltapäin ?

Matkustamon puolelta sai yksi istumapaikka lähtöpassit ja tilalle askartelin kaapiston uudelle jääkaapille. Enemmän tarinaa ja kuvia täällä.

Omaa kokemusta ei ole mutta näitä taitavat käyttää kaikilla koripajoilla nykyään, ainakin uusien autojen fiksailussa. Jahka joskus omat old skool koritinavarastot ehtyvät, niin itsekkin siirryn näihin "korvikkeisiin".

Kesän 2023 FVWAKS tapahtumat ja kuukausi tapaamiset.

Ostetaan 4x100 jaolla 14" kolmio Mangelssit. Jos sattuu löytymään nurkista, niin tarjoa! YV tavoittaa.

Itse en vaihtaisi kuin korkeintaan katkenneet lehdet etuakselista. Jos kaikki on ehjää niin putsaus, kasaan ja rasvaa perään.

Töissä saa leikkiä digi-digin kanssa ihan tarpeeksi, Bajaan tulee korkeintaan kärjetön sytytys "nykytekniikalla" 😁 Sivuprojektit on vähän syöneet työaikaa bajan suhteen. Pikkuisen on kuitenkin edistetty. Etuvalojen reikä lokarissa pitäisi olla jotain tällaista Noh, toiselle puolen edellinen seppä oli ehtinyt "harjoittelemaan" reiän tekemistä joten se on aivan päin peetä. Ei auttanut kuin ottaa kuituvehkeet kauniiseen käteen ja alkaa laminoimaan reikää umpeen jotta reiän voi sitten tehdä itse uudelleen.

Caddyn, tästä pitäisi askarrella juniorille kesäauto kevään aikana. Toiveissa oli alustan korotus, maastokumia alle ja punainen väri pintaan.

Kuukausi on taas vaihtunut joten tavataan kahvikupposen äärellä klo 18:00 sunnuntaina 5.2. Palokan ABC:llä. Otetaan katsaus tulevan kevään/kesän tapahtumiin ennenkuin julkistetaan tapahtumakalenteri ja vielä ehditään tehdä muutoksiakin.

Nonni, tässähän se ratkaisu tulikin. Loistavaa!