KimmoH

B-pilarin väkäset sheivautui pois ja tilalle tulee reunalista. Kattoverhoilun väkäset jätin vielä paikoilleen mutta katsotaan sheivautuuko nekin yön yli nukuttua...

Nyt se olis suurinpiirtein siinä. Hierotaan loput sitten kun joskus pääsee pohjia tekemään. Sit vois taas siirtyä keulan kuituosien pariin.

Skoopin kiinnityspisteet osuivat lopulta kohdalleen muutamien porailujen, hitsailujen ja kertaalleen porattujen reikien epoksipaikkausten jälkeen. Sitten avaruusteknologiaa ja pahvimallia apuna käyttäen yritetään saada skoopin yläreuna symmetriseksi.

Takapäähän tuli 2" korottavat jousilatat.

Taas on laminoitu ja jyrsitty. Jokohan se kohta riittäisi. Tiiviste istuu luukkuun jo aika kivasti. Samalla tuo reunus antaa suojaa luukun reunoille. Pääsee seuraavaksi jatkamaan muiden kuituosien paikoilleen sovittelua.

Pieni joulutauko teki poikaa ja kinkunsyönnin ohessa kirkastui ajatus etuluukun tiivisteen suhteen. Etuluukun takanurkat ja tuulilasin päädyn reuna on reippaasti paksumpaa materiaalia joten eihän se suunniteltu tiiviste sujahtanut paikoilleen kuin luukun etuosaan. Rälläkkä ja vinku rohkeasti käteen ja jyrsin luukun reunaan 10mm syvennyksen mikä on saman paksuinen kuin luukku etuosastakin. Tiiviste sujahtaa tuohon kivasti ja keulasta pitäisi tulla ainakin pölytiivis, ellei jopa vesitiivis.

Muuten meni mukana tulevilla kiinnikkeillä heittämällä mutta tuonne keskelle eteen tein kaksi omaa kiinnikettä. Hannarin puolella sai raon jätettyä pieneksi mutta kuskinpuolella piti jättää vähän enemmän että mahtui nätisti myöhäispalliksen sulakerasian kanssa. Rattiputkeen en tehnyt vielä mitään lopullista kiinnikettä, nyt on parilla nippusiteellä siitä kiinni.

Yläpinnan kuperuutta piti vielä hieman säätää, kun luukku oli keskeltä pyyhkijöiden välistä länässä mutta nyt alkaa olla pyöreys samassa linjassa korin kanssa. Muutaman illan olen luukkua sovitellut ja välillä meinasi jo uskokin loppua. Tuntui että aina saa jostain hieroa tavaraa pois ja lopulta ei jää mitään jäljelle. Nyt se alkais kuitenkin olla jo aika liki ja seuraavaksi aletaan hinkata muotoja tiivisteen kera.

Pikkujoulupukki toi bambuhyllyt bussiin. Alkuun jänskätti joutuuko sulakerasiaa siirtämään kuskin puolelta mutta sinnehän ne istahti kivasti. Pari kiinnikettä piti tehdä itse.

Nyt sai saranat oikeilla pulteilla kiinni ja voi alkaa säätämään millintarkasti. Onhan tuossa vielä aikamoinen hierominen. Se on vähän sinnepäin muttei kuitenkaan. Pitää varmaan muotoilla tuo yläreuna uusiksi jotta saa nurkistakin istumaan samalle etäisyydelle korista kuin muuallakin.

Luukun irvistävät takanurkatkin olisi nyt laminoitu kiinni. Jos tänään ehtisi kokeilemaan miten se istahtaa paikoilleen. Saa nähdä pitääkö vielä suhistella vaikka soodalla maalit pois, kun tuntuu paikoittain hilseilevän itsekseenkin tuo luukussa nyt oleva valkoinen maali.

Sit alkoi kuituharjoitukset. Etuluukun takareunassa sisäpuolella oleva murtuma aiheuttaa luukun ulkopuolelle ikävän paukaman. Koko luukku on vähän sinnepäin tehty muutenkin. Katsotaan oikeneeko paukama tämän korjauksella vai pitääkö laikata takareunan vahvikkeet kokonaan auki. Murtuma hiottu auki ja sieltähän löytyi vähän isompi reikä, kun maalikerroksen sai päältä pois. Vähän mattoa, epoksihartsia ja ruuvipuristimilla pöytään kiinni. Annetaan kuivua ja huomen iltana näkee kuinka kävi. Samban myyntipalstalla joskus bongasin tällaisen ratkaisun kuituetuluukun tiivisteeksi ja Biltsusta (60-250) sai puoleen hintaan samaa tiivistettä eikä tarvinnut maksaa rahteja eikä tulleja 👌

Ei tuu 🤣 Tulee kattoteline ja reissuille kattoteltta sinne.

Takaikkunan alareunan fiksaus Saa scooppi jäädä toimimaan scooppina enkä leivo tuota väliä umpeen.

Sarana prototyyppi taitaa jäädä lopulliseksi versioksi. Tästähän tuli ihan toimiva ratkaisu. Nyt pitäis jostain saada käsiin oikeat kuplan saranoiden pultit ennenkuin voi jatkaa tarkempaa asennonviilausta. Luukkukin kaipaa jonkun verran fiksailua ja hartsimattoa mutta eiköhän siitäkin ihan kelpo peli tule.

Sunnuntaina 4.12. kuukausitapaamisessa ihmeteltävänä pirteä ID.Buzz - mihin mahtuu koko seurue kyytiin. Palokan ABC klo 18:00 alkaen.

Kiitos ja kumarrus. Eli sheiveri käyntiin 😄

Minkämoiset verhoilut näihin B pilarin väkäsiin mahtaa kuulua ? Alunperin oli ajatuksina sheivata nämä kokonaan pois mutta alkoi kiinnostamaan että mitä siinä kuuluisi olla kiinni.

Kylkirautojen yläkiinnitykset syntyi tänään. Kylkipellin taakse vahvikelätkä ja siihen kierteet. Ehkä näistä orggis saranoista syntyy sittenkin soivat pelit kuituluukulle. Nappasin jouset pois ja vaatii vähän tukirautaa väliin jotta saa pakotettua kuituluukun muodot oikeaan asentoon.

Tänään kaivelin kuituosat vintiltä ja tein ensimmäisen koesovituksen. Keulaan pitää suunnitella joku saranasysteemi. Alkuun meinasin että laitan vain sokat eteen ja tuulilasin kupeeseen mutta tankkaamisesta mahtaa sitten tulla liian näyttävä operaatio bensapumpulla. Täytynee vielä tovi tuumailla... Takaikkunan alareunaan pitää suunnitella joku peltikouru tai jos kokeilisi opetella kuituhommia ja laminoisi välin umpeen.

Keulasta korotus siistitty ja piilotettu. Samalla paikkaantui muutama ruostereikäkin. Takapää oli katkaistu edellisen sepän toimesta vähän miten sattuu joten fiksailin molemmat puolet suurinpiirtein samannäköisiksi vaikka jäävätkin lokareiden alle piiloon. Isoimmat peltihommat alkais olla tehtynä. Muutamia ylimääräisiä pikkureikiä pitää vielä täppäillä umpeen ja sit vois kertaalleen koekasata kuitujen ja tekniikan kera ennen kuin alkaa suunnittelemaan alustan maalausta.

Tänään oli tarkoitus pitää välipäivä. Pikkuisen piti käydä kuitenkin nykertämässä. Siistitään vähän tuoltakin suunnalta.

Jees, tuollaista kollektoria olen omaankin etsinyt. Pitääpä tsekata CSP:n sivut.

Hyvältä näyttää! Onkos toi 4-1 kollektori myös Marteliuksen hyllystä, ilmeisesti jousikiinnitteinen muuhun putkistoon ?

Perjantai illasta valmistui oikeakin puoli.