KimmoH

Sunnuntaina pesin autoa vielä auringossa ja kuvittelin että ajokausi jatkuu ja jatkuu vain. Tiistaina tiet olivat jäässä ja tänään maa valkoisena joten laitoin bussin seisontaan. 2021 ajokaudella mittariin pyörähti 9221 huoletonta kilometriä. Talven aikana ei ole tarkoitus tehdä autolle mitään muuta kuin vaihtaa öljyt + suodatin ja purkaa pois tuo kiinan dieseli. Tallin kupeeseen oli alunperin tarkoitus askarrella kiinteä katos keväällä puretun vanhan telttatallin tilalle mutta kun yhden illan tein laskuharjoituksia, niin totesin että rakennustarvikkeiden hinnat hipovat jotain aivan naurettavia lukuja. Niks-naks tilasin uuden, vähän isomman telttatallin ja bussi saa nyt majailla tuossa seuraavat pari kuukautta suojassa, niin mahtuu paremmin hitsuuttelemaan bajaprojektia tallin puolella. Näillä näkyminen bussi pääsee lämpöiseen talliin viimeistään jouluna. Palataan katoksen rakentamiseen sitten kun tarvikkeiden hinnat palautuvat järkeviin lukemiin. Mitoitus oli aika tarkka oviaukon korkeuden suhteen 😁 Prohall merkkinen 3x6m viritys ja tähän astisen telttatalli urani aikana ylivoimaisesti paras toteutus. Ei tämäkään täydellinen ole mutta aika hyvä. Edellinen halpis kaarihalli nökötti tuossa paikalla 10 vuotta ja vaihdoin siihen kertaalleen pressun. Tässä uudessa on pressun materiaali jotain 500g neliölle kamaa (pelkkä pressulaatikko painoi 40 kiloa) ja lähempänä kumia kuin perinteistä pressua. Voisi kuvitella että menee heittämällä yhden 10 vuotta. Tuuletusräppänätkin on sellaiset että ilma vaihtuu.

Puolitoista viikkoa mennyt miesflunssassa mutta sen verran homma on edennyt että IRS jigit tipahtivat pihalle pitkän odotuksen jälkeen. VW Heritagen "heti hyllystä EU-varastolta" tarkoitti käytännössä 48 päivän toimitusaikaa 😂 Ei sattunut EU alueelta löytymään muualta, muuten en olisi sumuisille saarille edes vilkuillut. Ranskasta tulee rojut alta viikossa kotiovelle edullisesti joten jatkossakaan ei briteistä tilata mitään ellei ole aivan pakko. Bajan koppaa on tullut lähinnä tuijoteltua ja ajatus on lopultakin kirkastunut helmojen suhteen. Korin korotuksen haluan siististi piiloon joten eilen askartelin pieneen tilaan menevän kanttikoneen millä saa helposti leivottua 1000mm leveää peltiä haluttuun muotoon.

Se 72mm pultti mikä tuohon keskelle tulee on kierteyttämättömältä osaltaan paksumpi kuin "kilotavara", ilmeisesti oli jo tiedossa ? Jostain muistan lukeneeni sen käytölle ihan perustellun selityksenkin mitä en nyt enää muista, öljypumpumpun pickuppia taitaa ainakin kannatella. Mutta ko. pulttia saa edelleen varaosana kaupasta.

Nää laipalliset on ihan ehdottomat ainakin nelkun pakosarjoissa. Itse oon käyttänyt kuparista tehtyjä laipallisia mitkä eivät painu kasaan, eivät jumiudu eivätkä löysty.

Halpa käyttis tästäkin tulee tai ainakin piti tulla 🤣 Kenelläs kaikilla valmistajilla pohjapellit on paksuja, siis jotain milliä tai yli ? Käsittääkseni Virtasella ainakin ? Kuskinpuolen lattian kanssa mahtaa päästä helpoimmalla kun vaihtaa koko palan tai ainakin etuosan että saa polkimille kovaa peltiä alle.

Normipäivä, paholaisenhillolle jotain kaveriksi

Ei saisi toisten jälkiä arvostella mutta ihan oikeasti hei. Puhalluksen jälkeen alkoi tällaisia paikkalappuja paljastua sieltä täältä. Parilla räkäisyllä kiinni. Näitä kun leipoo yhden päivässä kuntoon, niin ehkä tää kesään mennessä olis peltitöiden puolesta valmis 😃 Siinä olis taas yksi

Tarkoitus oli syljeskellä ilta kattoon ja tuijotella projektia. Illan päätteeksi huomasin korjanneeni rattiakselinreiän kopasta. Hyvä aloittaa hitsausharjoitukset piiloon jäävistä paikoista. Vähän on taas hakemista kun viime vuodet on tullut hitsailtua vain 3mm ja paksumpia putkia 😄

Tuolta löytyisi mutta vain 40, 50, 60 pituudessa eli ei nuita välimallin pituuksia. Täytyy käydä joskus ohikulkeissa keräilemässä jotain kokoja omaan varastoon.

"Korjauspalasta" paljastui ilahduttavan tervettä peltiä, riittää mainiosti tähän tarpeeseen. Pari iltaa pitää varmaan tuijotella mistä kohtaa tekee vaihdon ennenkuin alkaa laikka laulamaan...

Joo toi ebay linkki mulla onkin tuolla bookmarkeissa ollut jo tovin, tulee samoihin hintoihin kuin jenkeistä titaaniset. Mutta alkaa kilohinta olla liian kova piiloon jääville pulteille. Niputin alkuperäisillä ja vaihdellaan sitten jos paikoilleen ruuvatessa alkaa ottamaan päähän 😃 Nää menee nyt laatikkoon odottelemaan.

En nyt sata varma ole mutta ainakin kaikki muissa jarrusatuloissa vastaan tulleet pultit ovat olleet 10.9:iä. Mutta ei tää nyt ylitsepääsemätön ongelma ole, vanhoilla kasaan ja jos haittaa silmää, niin sitten tilataan titaania jenkeistä 😁 Tässä on vielä pari muutakin ratkaistavaa ongelmaa, ennenkuin pääsee jarruja testailemaan 😅

Tuolla ylempänä ko. firma jo mainittiin ja sinne ihan soitin old skool tyyliin puhelimella eilen. Ei löydy kuuskoloja M7 koossa.

Saiskohan tällä paikattua tuon "peräkonttiin" puhalluksen yhteydessä ilmestyneen tähtitaivaan 😄

Samoja on tullut tuijoteltua 😃Näissä vain puuttui se M7x55 pituus. Ainut mistä tällä hetkellä titaanisien lisäksi löytyis halutut pituudet on tämä mutta tulee kahdeksalle kuuskololle aika hyvä kilohinta 😂 Sit pitäis vielä mutterit hakea jostain muualta.

Sama kuin kaikkialla muuallakin eli ei löydy M7 koossa kuin jotain satunnaisia kuuskantapultteja ei kuusiokoloja.

Joo, just sen verran ahdas potero satulassa ettei sinne mikään muu mahdu kuin kuuskolo. Toisella puolen on enemmän tilaa mihin tulee sitten M7 mutteri. Sekin on niin piukka sovitus että 11mm pikkuhylsyllä mahtuu justiinsa kirimään. Nuo alkuperäiset pultit/mutterit uittelin fosforihapossa ja ovat kohtuu hyvät joten voishan nekin käyttää vaikka pinnoittettavana, se ei maksa montaa euroa.

Ei sattuis olemaan suoraa linkkiä, itse en ainakaan onnistu M7:aa tuolta löytämään ? Samoin kaikki "kivijalat" mitä Jyväskylästä löytyy myyvät eioota kun M7:aa alkaa kyselemään.

Jarrusatulat olisi valmiina pulveriin. Mistähän mahtaisi saada M7 kuusiokoloja ja muttereita, tarvetta olisi neljälle M7x45 ja M7x55 kuuskololle + muttereille. Jenkeistä onnistuin titaanisia löytämään mutta lähempää ei tunnut löytyvän M7 koossa mitään kuuskoloja mistään materiaalista :( Alkuperäiset kuuskolot/mutterit putsailin ja kyllä niilläkin varmaan nippuun saa hätätilanteessa.

Kuukausi vaihtui ihan varkain. Vieläkö volkkarisi liikkuu ? Sunnuntaina 3.10. renkaiden potkintaa ja kahvittelua Palokan ABC:llä klo 18:00 alkaen.

Takaosastossa oli alunperin paksu maali ja puhallus paljasti totuuden. Ei tämä ei ole tähtitaivas vaikka siltä saattaa äkkiseltään näyttääkkin 🤣

Täältä kannattaa lähteä liikkeelle http://www.sahk.fi/15

Nonni, tää on nyt sitten testattu käytännössä, toimii pelkillä adaptereilla ja mahtuu 14 tuumaisten Mangelsien sisään https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/36782-baja/?do=findComment&comment=296387

Iltapäivästä tipahti pihaan Empin adapterit jarrusatuloille. Tilasin sikana säkissä pelkät adapterit, kun kaikki kauppiaat väittivät etteivät mahdu 14 tuumaisten vanteiden sisään. Tuurilla mentiin taas maaliin. Thingin rumpujarruolat, Empin adapterit, orggis '72 kuplan levyt + Aten satulat mahtuvat hienosti 14" Mangelsien sisälle.

Syksyn viimeinen aurinkoinen päivä ja kalenterit natsasi puhaltajan kanssa yksiin 👌 Aamulla nykäisin kopan tallin taakse ja kohta alkaisi olla puhdasta.