KimmoH

Nyt alkaisi kaikki luukut olla maalattuina ja tulihan tuossa askarreltua kaikkea muutakin.

Sen helkutin Tapatalkin tyrkyttämisen kun saisi ruksattua jostain pysyvästi pois... muuten ei mitään valittamista.

Viikonlopun aikana korjailin liukuoven alareunan. Korjauspalat olivat JK:lta ostetut ja istuivat paikoilleen kuin nenä päähän, ei tarvinnut säätää ja kiroilla yhtään ;)

Tiivisteurien kohtaamisesta... tää voi mennä tietty metsäänkin kun kyseessä on junis mutta mulla ainakin pallukassa osui nuo alahelman ja ovenpielen tiivisteurat just eikä melkein kohdalleen. Ja viikonloppuna kun tuohon tiivisteen painelin kiinni, niin jos eivät olisi olleet kohdallaan, niin tiivisteellä olisi voinut heittää vesilintua.

Luukkujen ripustelua ja äänieristystä.

Nyt olisi etuovet ja takaluukku maaleissa.

Bilteman mattojen putoamista takaluukusta ei tarvinnut odottaa edes kesään ;) Luukku oli ylösalaisin kun maalasin pinnat ja kun käänsin luukun pystyyn, niin Bilteman bitumit roikkuivat jo irrallaan. Eli Bilteman bitumia on aivan turha laittaa mihinkään pystypintoihin. Tuota STP:n butyyliä kokeiltuani en taida laittaa Bilteman bitumeja mihinkään bussissa edes lattiamattojen alle...

Vain yhdellepuolelle läträystä meinasinkin kokeilla seuraavaksi. Aamulla harjoittelin konehuoneen yläpuolisen luukun kanssa ja johan oli sotkemista. Tiiviste ei meinannut pysyä millään urassaan ja lopulta kun sain sen liimoineen paikoilleen, niin lätkäisin luukun päälle. Katsotaan parin päivän päästä miltä se näyttää :)

Jahans, JK tyrkyttäisi tiivisteisiin tällaista http://www.justkampers.com/contact-adhesive-1ltr.html Mistähän tuota Soudal 44A:ta löytyisi tältä lähempää ? EDIT: Clasun myymä Cascon tuote näyttäisi speksien puolesta olevan samaa tavaraa kuin tuo Soudal 44A, jos tuoteselosteita nyt oikein tulkitsin http://www.clasohlson.com/fi/Kontaktiliima-Casco/34-9334

Oliskohan tuo Permatex mistään kotoisin, nimessä tosin mainitaan silikooni mutta ei tuota ole tarkoitus muualle maalipinnassa läträtä kuin tiivisteuriin. http://www.motonet.fi/fi/tuote/602317/Permatex-RTV-silikoni-kirkas-80ml

Tuo bostik olikin hyvä huomio, viimeksi mulla oli jotain peltipurkkitavaraa ja nyt tuolla tallissa on joku uusi tuubi, ettei vain ollut juuri tuota A3:sta... Oveen kun mallasin tiivistettä (best quality), niin ainakin pari nurkkaa kaipaisi hieman varmistusta. Etureuna myös ei ole kuin siitä neliönmallisesta aukeamisenrajoitusmekanismin kohdalta hieman kiinni joten koko etureunaan pitää jotain vetäistä. Alkuperäisetkin tiivisteet olivat jollain liimalla kiinni samoista paikoin. EDIT: No sitä A3:stahan nuo tallin kaapissa olevat tuubit tottakai oli :(

Mitä suuremmalla todennäköisyydellä nuo pallukan ovien ja muiden luukkujen tiivisteet tulevat kaipaamaan liimaa kaverikseen jotta pysyvät paikoillaan. Mutta mitäpä tuonne tiivisteen ja pellin väliin läträisi ? Joskus olen perinteista Bostikkia käyttänyt vastaaviin hommiin mutta sitä en meinannut tällä kertaa käyttää. Olisiko joku SIKA perheen tuote tähän passelia vaiko jotain muuta ?

Kuluneella viikolla pakerrettiin luukkujen pohjien parissa.

Tänään nappasin Motonetistä viimeisen STP 4,5 neliön bulkpackin mukaan kun hintakin osui kohdalleen ja täytyy sanoa, että aivan loistavaa tavaraa asentaa! En kyllä enää ikinä kusekkaan bitumiin päin ;) Huomenna tilaukseen muutama paketti Silent Coattia ja näillä lähtee kuminat ja räminät pois ;) Jatketaan sitten eristyksen kanssa taistelua jos sellaiselle ensimmäisten yöpymisten jälkeen tarvetta havaitaan.

Bilteman bitumimaton liimapinta oli lähinnä vitsi. Tänään otin painot pois eilen lämmön kanssa paikoilleen laitettujen koepalasten päältä ja nuo olisi saanut helposti nypättyä pois paikoiltaan. Räminät ja kuminat kyllä katosivat takaluukusta mutta empä näitä uskalla mihinkään pystypelteihin laittaa, veikkaan että valuvat ensimmäisenä aurinkoisena päivänä alas.

Kiitoksia vinkistä, tämähän oli hyvä. Motonetin myymä STP Black Gold bulksolution paketti (4,5 neliötä) näyttäisi olevan samanmoista, jos nyt oikein ymmärsin. Jos hakisi tuota kokeeksi paketin ja sitten aikanaan katon vuoraisi tuolla silent coatilla, jos kerta todistettavasti pysyy katossa kiinni. Toisaalta mulla ei ole kattoon tulossa kangasta, joten mahdollinen repsottaminen ei tule olemaan ongelma. Veditkö muuten ihan liimaamalla kiinni ohjaamon lattiaan ? Itse olen tässä vähän kahden vaiheilla, ajatuksissa oli kokonaan irroitettavissa oleva "äänieristysmatto" ohjaamoon mutta toisaalta taas tuollainen liimattu vaimentaisi varmasti 100xparemmin. Liimaamista toisaalta puollustaisi sekin, että koko kabiini on täysin ruosteeton ja maalattu eli hitsipilliä ei tuonne tarvitse minun elinaikana näyttää.

Tuo kosteuden kerääminen vähän itseänikin arveluttaa vaikka auto tulee suurimman osan vuodesta asumaan lämmitetyssä tallissa. Eilen muuten hain muutaman palan Bilteman halpaa bitumilevyä testiin, kaksi palaa leikkelin takaluukun isoihin pelteihin ja ainakin alkuun liimapinta vaikutti todella huonolta, tuntui ettei ota millään kiinni vaikka vastassa oli puhdasta maalattu pinta. Jätin rauhassa oleentumaan painojen kanssa ja illalla nähdään pysyvätkö paikoillaan kun luukun nostaa pystyyn. Muihin pystypintoihin en tuota enää kyllä edes yritä laittaa joten Dynamat tai STP taitavat olla ainut järkevä vaihtoehto.

Hiljakseen sisustan kasaus lähestyy projektissa ja aloin pohtimaan mahdollista lämpöeristystä ja ylipäätään sen tarvetta. Tarkoitus on majoittua suomen kesässä takaosastolla, joten vilpoisiakin öitä on luvassa. Ikkunoihin löytyy thermopeitteet eli niiden "eristys" on jo hoidossa. Peltejä vasten on tarkoitus vetää ensin dynamatit tai jotain vastaavaa bitumilevyä mutta onko mitään järkeä laittaa lämpöeristettä (jos niin mitä?) sisäverhoilujen ja rakenteiden väliin ? Lähinnä mielessä on kyljet, takaluukku ja liukuovi, missä jää reilummasta tilaa pellin ja verhoilun väliin. Takaosaston ja ohjaamon väliin tulee umpeen vedettävä verho joten ohjaamoa en ala sen paremmin eristämään. Purkuvaiheessa omasta projektista verhoilujen välistä löytyi ihan perinteistä lasikuituvillaa mutta sitä en sinne aio itse laittaa. Ideoita otetaan vastaan... Vai panostanko vain laadukkaaseen makuupussiin ;)

Itse kyllästyin "tavanomaisuuteen" pari vuotta sitten ja sen jälkeen talvet on kuljettu ja harrastettu vähän tuunatulla Lada Nivalla :)

Alaosa sai tänään lopullisen pinnan. Oma värivisio toteutui lähestulkoon täydellisesti, joten nyt voidaan olla hetki tyytyväisiä.

On, tarkoittanet tätä http://www.justkampers.com/vw-t2-bay-window-parts/t2-bay-body-panels/sliding-door-parts/211-843-109-inner-sliding-door-skin-vw-t2-bay-1967-1979.html Mulle on omaan projektiin tulossa huomenna tuo ja ulkopuoli, katsotaan mitä niistä saadaan aikaiseksi.

Pohjien hierominen koriin alkaa riittää ja pyyhkäisin yläosaan pintamaalit.

Projekti etenee uhkaavasti siihen suuntaan, että ovien, ikkunoiden, yms. tiivisteitä voisi alkaa haalimaan kasaan. Just Kampers on tällä hetkellä ykkösvaihtoehtona mielessä mutta jos tulee parempia mieleen, niin vinkkejä otetaan vastaan.

Jees, näyttänee siltä, että vakiolla ainakin kokeillaan alkuun. Kiitän ja kumarran! Tarkoitus on kuitenkin tiputtaa kohtuudella (10-15cm), tällä kun olisi tarkoitus oikeasti reissatakkin. Tuon verran kun tiputtaa, niin kattotelineelle yltää ilman tikapuita ;)

Näyttää siltä, että omaan projektiin hommaan kokonaan uuden etuakseliston mutta nyt vielä pyörittelen kahden välillä. Laittaako vakiolevyinen vaiko 2" kavennettu ? Tarkoitus on hieman tipauttaa ja mennä vakio 14" vanteilla eteenpäin joten onko mitään järkeä laittaa kavennettua ? Sitten jossain vaiheessa tyrkätään alle vielä droppiolat...