GT78

EDIT: Kaitsu vastasikin siihen pähkinään! Sori...:D Eli ABC -kortti taskussa ei saa vetää yhdistelmää jonka kokonaispaino on 4500 kg (auto 3500 + vaunu 1000 kg)...Tarvitaan Be eli tässä tapauksessa kortissa tulisi olla ABEC...

Ilman pikku-E:tä saat vetää maksimissaan 3500 kg:n painoisella henkilöautolla sitä 750 kg peräkärryä. Eli ilman pikku-E korttia yhdistelmän maksimipaino saa olla 4250 kg (3500 plus 750kg = 4250). Aina kuitenkin niin että vetoauton paino on suurempi kuin vedettävän. Kaikki painot on kokonaispainoja, eli ei mitään omamassoja. Katsotaan papereista eikä punnita tien päällä, kun ei ole usein mahdollista. Se mitä milläkin autolla saa vetää, selviää rekisteröintitodistuksesta (rekisteriotetta ei ole enää olemassa). Nämä on ikuisuuskysymyksiä, mutta trailerin vedossa tulee usein vastaan rajat esim. otetaan joku pikkupakettiauto (MB Vito) ja lasikuidusta tehty hevostenkuljetusvaunu perään, ei onnistu enää B-kortilla, kun vaunun kokonaismassa liian suuri. Lopuksi vielä pähkinä purtavaksi: jos sinulla on ABC-kortti, saatko vetää henkilöautolla esim. 4500 kg:n yhdistelmää jossa auto on henkilöauto 3500 kg ja vaunu 1000 kg?

Juu hommaa mielummin kaveri joka saa ajaa yhdistelmää tai sitten jos C-kortti taskussa niin joku vaihtolava lainaan ja sillä?

Juu oli mullakin joskus käyttöjenkin alla oikeet BF Goodrichin amerikankitkat, joissa tietysti se M+S merkintä kyljessä. Kesärenkaina oli jotkut ameriikankiekot nekin, joissa se sama M+S merkintä ja jonkinlainen kuvio pinnassa. Lumikelit tuli yks syksy kun olin matkoilla, ja muistan kuinka yritin päästä kaverin tallille vaihtamaan renkaita niillä kesäkäytössä olevilla M+S renkailla. Ei ollut helppoa, mutta kivaa toki kunhan ei päästänyt pysähtymään ainakaan ylämäkeen. Uudet BF Goodrichin kitkat (mikälie Winterstorm olikaan malli) oli sitten niin hyvät että perää ei saanut irti jos ei polkenut kaasua pohjaan kunnolla, joka taas pilasi kalliit renkaat eli sudittelu jäi siihen. Vieläkin harmittaa moinen turvallisuus :(

Kyllä oma kokemus on lähinnä päinvastainen: nää M+S renkaat made in USA on yleensä talvikeleillä lähinnä vitsi. Poikkeuksia sääntöön saattaa silti olla, mutta jenkeissä melkein rengas kuin rengas saa sen M+S merkinnän. Suurin osa näistä on selviä kesärenkaita meidän talven mittapuulla...

Mää ajattelin samaa ens kesänä ku lähdetään paikan päälle :) Jos joku näppärä Ghia tulis vastaan niin mikä ettei. Kyybeliä ei kärsis roudata niin kaukaa, paitsi avoa :) Kurssit kohdallaan ja vehkeet on pelleiltään aika hyvässä kunnossa...

Kiitos molemmille isoisille, joita en koskaan nähnyt...ja kaikille muille kahinaan osallistuneille! PS. Erkki olitko monta juhlaolutta jo ottanut kun kuvakin oli päässyt sumentumaan :D

Kieltämättä Antilta aiheellinen vuodatus. Huuto.netit on erikseen, tää pompottelu on persiistä varsinkin jos aloitetaan huutokauppa ja kun ei hinta nouse niin kolmen viikon päästä huudellaan itse perään että "up, uppista, noniinhuutojahuutoja" jne. Sitten lopuks parin huudon jälkeen pamautetaan viestit bittiavaruuteen ja kahden kuukauden päästä sama tavara ulos uudelleen. Enkä minäkään mitään osta, ainakaa huutokauppana täältä.

Mikäs siinä muuten on että Soneran miljardit muistetaan kovin hyvin mutta Stora Enson Härmälän Amerikan seikkailujen jälkeiset n. 6 miljardin kustannukset unohdetaan kovin helposti, vaikka todellinen lasku on alkanut selvitä vasta viime aikoina? Valtio taitaa olla Stora Enson suurin omistaja vieläkin. Me sekin pelleily maksettiin...

Joo tuokin voi toimia, aikoinaan Jehovat ja mormoonit jätti käymättä ku hommattiin dobermanni, ja sehän pentuna halus kaikkiin tutustua...:) Eikä ees annettu, siis kunnolla tutustua. Eivät käyneet sen ekan kerran jälkeen 10 vuoteen ovella. Eikä kai käy vieläkään :) Ja ahistaa itseäkin. Talvi, ja nää helvetin liukkaat kengän alla. Plus raekuuro niskaan tänään, kahteen kertaan...

Toisessa kuvassa näkyvästä junan alle jääneestä kuplastahan käveli kuski kotiin kertomaan tarinaa :) Johtuukohan tuo kuplan keveydestä, vai miksi auto on noin(kin) hyvässä kunnossa höyryveturin käsittelyn jälkeen? Vai onko veturi ollut ratapihalla ja vauhtia 5 km/h? :D

Kyllä tuo(kin) oli helvetin ruma vehje, mutta niin vain neljä tonnia pitäis omistajan saada uniikista pelistään! Että siinä mielessä Raussilla on vielä toivoa :D

Tuskin noita jobbareita ainakaan riipasee yhtään, rahastus mielessä. 6 tonnia tuosta on silti kova raha taxfreenä, ei taida olla ihan läpihuutojuttu tehdä KG:n keulaa uusiksi :)

Eihän ne sitä ulkomailla tiedä, että Teijo sucks ass... Hirvee rariteetti kaukaa Pohjolasta! Hinnaks jotain 80 000 taalaa vaan niin ei soittele ku tosiostajat :)

yks koulukaveri oli joskus töissä postissa. se sano että kun oikein v*tutti moinen homma tapasivat he heitellä "särkyvää" teksteillä varustettuja paketteja pitkin hihnoja ja kilpailla siitä, kuka sai särkyvän äänen aikaiseksi...:)

Ei kai se Aaltosen Antin paja nyt ihan noin suuri salaisuus ole? Mies kun myy näitä työkseen kuitenkin. Yhteystiedot tässä: Autokorjaamo Antti Aaltonen Kuplavolkkareiden yms. purkuosia ja korjausta. Lyttyläntie 880 B, 28190 Pori työpuh. 02-6491442 gsm 0500-591832 kotipuh. 02-649 1492 Ja jos ei tuolta, niin Kokkolan Auto-Fix ja Ari Huhta auttaa....

Great pictures, thanks for the link! No hitto, taisin olla tuohon aikaan väärässä paikassa :) Mielettömiä nuo vanhat "mainospakut"...!

Tässäkin tapauksessa taitaa olla ihan hyvä, ettei kaveri ymmärrä kieltä...:) Säilyy positiivinen kuva nääs.

Nii ja loput työnnetty :) Kannattaa muistaa et paloautoilla harvemmin ajetaan kovin rauhallisesti, paitsi tietty takas asemalle :D. Mut on se über-hieno!

Ahistaa! Peruutin tänään '59 ulos tallista, viimeistä kertaa kun olin lähdössä talvisäilöön sitä viemään. No, tuli siinä joku helvetin ajatuskatkos peruuttaessa ja lähdin kääntämään liian aikaisin. En vieläkään tiedä miksi. No, naapurin auton takapäähän osuessa havahduin että "ei saatana" ja seis. Huonot uutiset: lokari takarenkaan takaa sisään, muutama terävä kulma eli hupaa peltisepälle oikaista. Hyvät uutiset: takavalo jäi täysin ehjäksi, puskuri ehjä ja naarmuton / puskurin kiinnikkeet ehjiä, rengas ja vanne naarmuitta. Ja mikä ehkä parasta, naapurin autoon jäi vain kuplan maalia :) Eli ei tarvitse maksaa muiden autoja oman töpin takia. Mutta että ahdistipa siinä pihalla tajutessa tämä aikalailla. Lisäksi tietty siellä talvisäilössä odottaneen käyttöauton pakoputki oli niin haperoa paskaa että menee koko putki vaihtoon aiemmin haetun väliputken sijaan. Lisäksi tarttee tehdä muutamat uudet kierteet ja toivoa että katalysaattoripala ei tykännyt huonoa irtiotettaessa. Ja noin kaksi kuukautta jäljellä tuota käyttöautoa ennen vaihtoa. Saatana. Heti helpotti. Täältä tähän...

En tiedä mutta mee äkkiä R-kioskille ja kokeile, tuleeko sama tunne kun otat lottokupongin ja kynän kouraan :D Vitsi vitsi...onnittelut hyvästä tunteesta! Tää oli varmaan sitä samaa ku "ihan fiilispohjalta tässä mennään" -hokema..?

Nii, kyllä se hirvi taitaa rämähtää siihen tuulilasiin/ohjaamon päälle vaikka ei olis Corvettea alla. Eli hirven päälle harvempi ajaa, paitsi rahtarit. Muut jää alle... Mutta kyllä nää pillit on rehellisten veronmaksajien höynäyttämistä täysillä. Hirvivaaraan ei ole kun pari tapaa valmistautua: jää kotiin tai VÄHENNÄ VAUHTIA. Säästää bensassakin, plus sakoissa.

Tästä vielä sopiva pipo päähän niin ei ihmetellä kun kaartaa Teboilin pihaan pillit vinkuen...

Itse pesen mieluummin vähän pidempään keväällä, kun arvailen pressua repiessä onko hometta jossain... Täytyyhän se auto keväisin vahatakin, aikaa ja olutta kuluu. Kuuluu harrastukseen. Mut jos peittää tarvii, niin irti pellistä vaikka jollain muoviputkilla tms. rimoilla.

Jotenkin itselle tuli kanssa siitä hirvipillipelleilystä sellanen kuva, että jos se oikeasti toimisi, niin se olis ainakin tässä poliisivaltiossa pakollinen varuste jokaisessa autossa. Ja kun ei ole, niin...