höpö heka

Työnmäärä näyttää hirvittävän harrastajaa, ja jos oikeen tarkkaan katsoo, niin oisko jopa pieni määrä puklua havaittavissa kurkun seudulla matkalla suuhun.

Perjantaina vetasin sooloysärit. Eipä sitä paljoa saanu aikaseksi eikä viimeistelyn taso yltänyt taaskaan Pedaalinpolkijan tasolle, mutta tulipahan aloteltua tätäkin... Muistutuksena lähinnä itselle, että jatkossa leikkaa vaan rohkeasti sen verran ison palasen, että alkaa terve pelti. Kyllähän se aina tuo sauma karkaa, jos ei-terveeseen peltiin koittaa räkiä mikkiliimaa. Jos nyt tulevana freeeedaagina ois porukkaysärit nii saataisiin projekti kunnolla käyntiin.

Mielenkiintoista tuo takasivuikkunan korjauspalan käyttö edessä.👌 Raportoipa miten korjaus onnistui ja paljonko jouduit muokkaamaan korjauspalaa.

Tää on tällanen perinteinen helppo ja nopea väliprojekti...🤩

Barnia on siivoiltu ja pikkasen purettu sekä tietenki korjattu ovien karmit. Pariovet olisivat myös pohjamaalissa. Yksreikäkansinentonnikuussatanenteollisuuskone meni Mappingin tallille tutustumaan ja syömään irtokarkkeja. Tähän koneeseen läpikäynti mallia kevyt, jonka jälkeen se on vahva kandidaatti Barniloisen voimanpesäksi.

Parit perjantaiysärit touhuttiin Karavaanarin kanssa loovajumppaa. Muutamia haasteita koettiin asennuksessa. mm. äftörmarket vetarinsuojaputken laippa oli niin mutkalla, että sitä ei saanut enää asennettua tiiviisti. Onneksi rälläkkää ja hitsikonetta apuna käyttäen vetarinsuojaputket saatiin vaihdettua. Oma haasteensa oli myös oikeanpuolen laakerin irrotus. Onneksi tallista löytyi alkuperäisellä numerolla 211 16353 R varustettu OEM työkalu. Tätä itselleni tuiki harvinaista työkalua en ole aiemmin nähnytkään. Kun lodju oli saatu paikoilleen seuraavan haasteen antoi melko pitkää mallia oleva siipimutterin ja kytkivaijerin yhdistäväkäikäle. Mikähän lie tuon osan virallinen nimi? Siipimutteria joutui pienentämään sen verran paljon, että nyt ei säätäminen oikein onnistu. Ratkaisuna asennetaan kytkinvaijerin päähän perinteisempi säätömutteri. Lopuksi kone paikalleen ja auton siirto talviunipesään. Siirtomatkan aikana totesin vielä, että loova pelaa moitteettomasti. Dansibusaan palataan taas kevät huollon yhteydessä.

Tutun näköstä jumppaa🤩

Tää oli kyllä makosa projekti! Onnea leimasta👌 Harmi ku ei kerenny KKP:hen, tää olis varmaa nyt Sea-Lapland Myrkky😉

Tää jaloviina/cognac on minun mielestä hienoin Ghian väri! Lissää kuvia, kiitos! Ja tsemiä projektiin

Etelän Hetelmän ennustajataidoilla on muuten aika vahvat näytöt. Ilmottelehan Etelän Hetelmä jos ennustajan hommista tulee nyt sun sivubisnes, voisin tulla kuuntelee ku luet mulle VW-Tarotkortit 😉 Soli tosiaan semmonen homma, että Dancibusa jäi SCC:hen vaiheloovavikasena. Kotiutus oli vuorossa viikko sitten. Sepä oli sitten hyvä syy polkasta ysärikausi käyntiin perinteisin menoin. Karavaanari ja Mapping heilahti tallii ja vips vaa nii oli kone ja loota irti... Tilalle tulossa 3.88 perä ja 0,82 nelosen omaava loova, jolla saadaan matkavauhti nostettua jo pelottavan korkeaksi nykyisestä noin 82km/h:sta

Taas on yksi palanen nielastu, mutta ei purematta. Toinen sivuovi ja takalunkka ois pohjavärissä. Kiitos kanssabarniharrastajat MakeM ja Isonkirkonpojat mitoista ja kaikesta henkisestä tuesta 🤩

Olisiko kellään barnin alustan jigin mittoja? Luulenpa, että sellaiselle olisi tarvetta...

Just nii. Saapa nähä milloin Keisari tulee ruokkimaan tallitonttuja Tornioon😉?

Kiitos kaikille ihmettelyistä ja tsempistä Takalunkka olis maalia vailla asennusvalmis 😊

Varsinais-Suomesta löytyi

Etsivä oli löytänyt. Ihmeiden aika ei ole vielä ohi. Lähtekäähän muutkin metsiin ulkoilemaan🤩

Tällä viikolla on taivasteltu työnmäärää kun auto on saatu talliin. Projektihan ei taivastelulla valmistu vaan tämäkin norsu on syötävä palakerrallaan. Aloittelin ovien ja luukkujen irrotuksella. Onpa siellä ekat luukut saatu jo hiekkapuhallustakin.

”Tuleeko tuosta vielä auto?” kyselivät huoltoasemalla kotiutusmatkalla. Kovasti joutu vakuuttelemaan, että ky-yyllä, kyllä vuoden 2027 Barndoor Gathering Alankomaissa on tavoite. Kyseinen yksilö on tehty toukokuussa 1954 ja ensirekisteröity Turkuun lääketukulle pilleripakuksi heinäkuussa 1954. Tarkoitus on tehdä orggisvärillä maalattu ja lievästi madallettu umppari. Ja sitten se popcorniosio. Kaikenlainen kommentointi tähän ketjuun on tervetullutta ja jopa suotavaa. Täähän on mulle ensimmäinen barniprojekti, joten uuden edessä ollaan. Kokeneemmat barniharrastajahenkilöt voivat sitten oikaista tekemiäni vääryyksiä. Osapuutteitakin on, joten kaivelkaapa barniosienomistajat jemmojanne. Siinäpä sitä olisi touhua tiedoksi seuraavalle neljälle talvelle. Kuvat on kivoja. Tässä hakureissun satoa viime viikonlopulta.

Tämä oli kyllä mieluinen tapahtuma. Kuvassa Uumajan tauko

Pedaalinpolkijan perustason suoritus ei näköjään jätä kylmäksi tälläkään kertaan. Vaan kuinkahan tuo käy, nähdäänkö Myrkky Vuokatin KKP:ssä?

Se on kesä tullut Meri-Lappiinkin. Perjantaina pidettiin harvinaiset kesäysärit. Karavaanari näytti miten leikataan puuhaarukalla pizzaa ja Art_zi näytti (ihan uusissa hanskoissa) miten piipin piuha vaihetaan. Kiitos pojat, hienosti touhuttu🤩 Samalla vaihdettiin startin herätepiuhan kiinnitys, se kun ei tahtonut pysyä paikoillaan ja säädettiin aurauskulmat. Siellähän oli haritusta noin 1cm. Nyt on aurausta sen 2-3mm. Käsijarrua myös kiristettiin. Loppuaika ihmeteltiin tallin sotkuja, että miten tämä taas on tässä kunnossa ja fiilisteltiin kesää.

Uusi kausi avattu ja pieniä huoltotoimiakin tehty. Keulan rasvauksen yhteydessä hoksasin, että viime kesän HO&EBI reissulla on eturenkaista syöny sisäpintaa. Taitaa olla paras käyttää rengasliikkeessä pyörien suuntauksessa samalla kun ostaa uudet eturenkaat. Omatekonen pakoputkiratkaisu vaihtui VintageSpeedin putkeen. Uusi putki mahdollistaa raseosan käytön. Taisin vaan tohkeissani ylitäyttää tuon suodattimen, koska sieltä tihkuaa pikkusen öljyä. Mikähän tuohon on sopiva täyttöaste ja miten se todetaan? Pissapojansäiliön korkki sanoi kaput, repro korkkeja onneksi saa niin ei tarvinnut alkaa ostamaan koko säiliötä tai asennella universalmallin sähköistä. Nyt ruutaa taas hyvin. Nyt saa kesä tulla, vaikka tällä hetkellä Meri-Lapin kesäsää näyttää plus viittä ja sadetta...

Muistiksi työlista: jotta sais vielä pykälää mieleisemmäksi kulkineen - etuluukun lista ja Susilinnalogo - etutavaratilan matto - pyyhkijänsulat - kumisuojus polkimien lähelle - vaihekepin suojus - lokariin piipin peittoritilä - lämppärin nuppi

😃 Pullaa meni

Katsastuksesta napsahti tänään hyväksytty ja se jos mikä nostatti harrastajan huulille leveän hymyn.😀