höpö heka

Sisusta hommiin siirtyminen oli vuorossa ysäreillä. Ekat matot liimattu. Takapenkkiäki testailtu paikoilleen. Jotta Art_zi tulis kyytii niin pitäs kuulema takapenkki pesasta 😊 Ovipahvit oliki ohut tolppasesta, joten ne ei passaa. Nyt tarttis sitte ovipahvit. Voi tarjota siis paksutolpan ovipahveja...

Täällä on myös merkattu paksulla tussilla. Mökki on myös varattu jo ja Boxervilleen tärräytetty ilmotus tapahtumasta.

Puskurit, astinlaudat, takavalo ja huilut lipsahti paikoilleen ysäreillä. Ja taishan se Karavaanari asentaa sorsat auki asentoon ja lämpöputket sorsien ja korin väliin. Karavaanarin naama-arvion mukaan vaihelaatiikkoon meni noin 2dl öljyä. Pari litran purkkia siinä hommassa kuitenki tyhjeni... Keula rasuttu ja pultteja kiritty. Lopuksi puotettiin auto pyörillee, taas eteni vähäsen

Heti otettiin Hetelmän neuvo käyttöön, ysäreillä perjantaina ei syöty ku kaks kylmää nakkia per harrastaja🤩

Kyllähän se on viikon kohokohta ku porukalla pääsee tolskaamaan 😊

Sehän oli tuplaysärit tallilla. Torstaina nautittiin salaatit kebabilla ja perjantaina Karavaanari loihti hodarit Cityboy grillillä. Projektiin on lokarit ja moottorihuoneen helmapelti asennettu Karavaanarin ja Mappingin avustuksella. Tänksit boys! Sähköjä testailtu ja korjailtu orggiskaavion mukaisiksi. Valot pelais kaikki paitsi vänkärin takavalo, siitä puuttuu takavalon pohja. Pyyhkijätki pelaa taas. Elättelen toiveita, että kuun lopussa saattaa päästä jo sisustan kimppuun

Pikku päivitystä: maaleja on lisäilty ja poisteltu. Saapa nähä saako tänään ysäreillä lokarit kiinni ja loppuja sähköjä liiteltyä

Sehän onkin vappu jo noin lähellä👍 Minkälaiseen ratkaisuun päädyit neuvoantavan jälkeen?

Mulla taisi käydä tuuri kun löytyi Itäisestä Suomesta😊

Juu, on Ruotsin tuonti. Tää löyty noin 10kilsan päästä tästä pirtiltä Haaparannan puolelta. Tää on valmistettu syyskuussa 59, runkonumero 266xxxx

En ole ainakaan löytänyt reprona...

Karavaanarihan paino koneen säädöt kohilleen, kuulemma heittokelloakin käytti. Art_zi kävi näyttämässä mitä tarkottaa olla liekeissä

- Ohjaus myös valmiina etuakselin päästä, ohjausakselin suojaputken kiinnitysosa puuttuu, jos sellainen löytyy niin sitä voisi tarjota. Tätäkään työvaihetta ei olisi saatu tehtyä ilman vakavasti otettavan asiantuntijan apuja. Asiantuntijan työstä erityiskiitokset annetaan sinä päivänä kun auto esitellään VW Trends’s lehdessä. - Maalinpoistoja jatkettiin myös, eräs kalifitason harrastaja innostui maalinpoistosta ja antoi esimerkillisen työnäytöksen - Moottori on paikoillaan siitähän saatiin savutkin. Se olisi sitten bensaletkut ja suodattimet paikoilleen ja pääsisi testilenkille koneen puolesta. - Näitäkään asennushommia ei saatu vietyä läpi ilman kalustovaurioita. Tuolin omistajalle terkut, että tämä korjataan ysäreillä paremmaksi kuin uusi. - Kampes saatu pyörilleen, seuraavaksi maaluujuttuja ja sisustan asenteluja. - Iskarit löysi myös paikoilleen ja perää pudotettiin yks napsu. Niin ja erityisesti Urpaanille tiioksi, että pizzalähettikin kävi

- Sähöt on selvitetty, kaikki ylimääräiset viritykset on poistettu. Jäljellä on orggiskaavion mukaiset sähköt. Sähköihin liittyen tehtävälistalla vielä muutamat johdon jatkot sekä valot eteen ja taakse ja kun vilkunviiksi saapuu on sähöt myös valmiit. Erityismaininta entiselle uusien ambulanssien sähkötöistä vastaavalle, erinomaisesta virtalukon asennustyöstä ja isällisestä ohjauksesta sähkötöiden perehdytyksistä

Viikonloppuna harrastettiin isolla porukalla ja samalla juhlittiin pientäjoulua. Iso kiitos isolle porukalle!! Tulosta syntyi ihan mahoton määrä. mm. - Kaikki jarruhommat on valmiit ja jarrut on nyt myös ilmattu. Pientä haastetta koettiin kun ilmaus ei heti onnistunut. Syyksi paljastui ilmauslaite joka on suunniteltu toimivaksi vain yhden asentajan toimittaessa ilmausta. Nyt kun mukana oli 2-5 asentajaa ei jarruja tahtonut saada ilmattua. - Hitsuutteluhommista viimeisimpiä hommia oli korin ja pohjalevyn yhdistävän käikäleen hitsaus. Tässä hommassa itsekin pääsin hyödyntämään vahvuuksiani vahtiessani maalin palamista auton sisäpuolella

Ostaisin ehjän vilkun viiksen 60 mallin kuplaan. Siinä taitaa olla 6 johtoa? Lähesty sähköpostilla: hooponator at gmail.com tai kommentoi tähän ketjuun

Kyllä on WOW laatua!👍

Eilen jatkoin lokarin turausta. Tää onnistu vähän paremmin ku edellinen hitsuu.

On se on tuo ydinalueiden välinen liikenne nykyaikana helppoa ja nopeaa 😃

Jarruhommat olis hyvällä mallilla. Putkia ja letkuja sekä sylinterit vaihdettu uusiin. Jarrunestesäiliön ja uusien rumpujen asennus seuraavaksi ohjelmassa. Lokariaki tuli askarreltua vaikka lopputulos ei nyt ihan Pedaalinpolkijan tasoa olekaan, mutta nyt pysyy paremmin mukana tuo lokari.😉

Mennessä nukutaan yks yö😉

Tämä kiinnostaa ku ei ole tullut käytyä. Näyttäisi sellaiselta noin 1200km siirtymältä. Meneeköhän Iron Hedelmällä yhdellä istumalta ilman yöpymistä?

Aikasta paljon tosiaan tippas 🙂🙃🙂🙃

Äkkiäpä se tosiaan livahti. Nyt onneksi virtaa riittää 😊👍 Keep up!

Jotaki vähän on tullut tehtyä, mutta ei paljoa... Virhautuksen yhteydessä hoksasin, että takapuskurin kiinnityspellit on vaihdettu uudemman mallisiin. Nämä pitänee vaihtaa. Korin ja pohjalevyn yhdistävä käykäle on myös hitsattava. Ehkäpä jo tulevana lauantaina. Purin kuskin puolen etujarrut ja kasasin uuden pääsylinterin kanssa. Pitäs hidastua ainakin tämä kulma kun jarraa oiken kovasti Tänä iltana painettiin Mappingin kanssa koneiden kanssa. Purettiin kaksi 1200. Huomenna pesulla käynti ja aletaan ensi viikolla ihmettelemään mille aletaan.