sleepercooler

Lohkon purkaminen tyssääntyi, öljynpaine venttiilien avaamiseen, etu ja takapuolelta, ruuvit kiinni kun oksa puussa, Miten saa ruuvit auki, ilman kantojen rikkomista, ja minkälaisella avaimella, täytyykö kenties tehdä "erikoisavain" tätä varten, kanta on levee kun "elastisen" hymy.

Sai tollaset Italilaiset Veglia Borletti varvikellon ja öljyn"paise" mittarin kaverilta, jäännyt vanhasta jokkis kuplasta jäljelle, sopii hyvin aikakauteen.....toivottavasti toimiii.

Ite olen ollut kans muutamaan otteeseen, ollut väti täys tätä "harrastamista", ja on tehnyt mieli työntää kaikki saatanan vehkeet ja työkalut syvälle suohon, kun ei ole tullut mistään projektista valmista!! No, edellisista romuista päästy eroon, hyvillä mielin, ja saatu jotakin korvaustakin niistä. Silloin päätin et nää hommat lopuu kokonaan.Taukoa pidin melkein 2vuotta, en tehnyt mitään autohommia, paitsi pakolliset korjaukset käytikseen. Ei vaan pystynyt olemaan ilman projektia, Kun kuplan ostin, niin päätin että,mennään hissukseen, hyvällä fiiliksellä, ei pakkopullaa, jos rupee vituttaa, homma jäihin ja haetaan uutta nousua, pari viikkoa kun tallilta pois,niin kummasti ,kaipuu iskee takas projektin pariin. Täytyy pitää joku roti,et miten edetään,niin tuleekin joskus valmista, jos teet sieltä ja täältä sikinsokin vähän jokapuoleta, kaikki jää vaiheeseen, saa vain ruvet perseeseen ja känsät kätee ja vitutuksen ja ei taaskaan huvita tehä mitää!!!!! Siis tämähän on vain minun mielipide, ja jokaisella on tietenkin oma mielipide asiasta.

No helppo....vääränväriset johdot :)

Piti päivittää hitsuutuskone ja tommoseen päädyin, ei ehkä täällä kovin tunnettu merkki, muualla kylläkin,esim Ameerikassa moni auto/pyöräpaja käyttää kyseistä merkkiä.

Samaa tai vastaavaa Koriliimaa tai korikittiä mitä valmistajat käyttää saumoissa,mutta niita ei nyt niitä´joka kioskista saakkaan, mutta ite olen käyttänyt autotarviliikkeistä saatavaa, esim soudal korikittiä ja sikaliiman liimamassaa.

Kyl on hiano, taitaa olla viihdytyskäyttöön....kadulle!

Hienoa, kiitoksia, aika hyvät ohjeet, jos vaihto menee vihkoon, saapi kattoo peiliin.

Itellä sama savotta edessä, mut mistäs ton tehtaan ohjeen saapi.....?

Old school Rules!!!!!!!

Onk toi flinda joku pekiaali erä, kun en tänään nähny handelissa moista pottua, jallua tuli kyllä ostettua mutta, mallia seriffi... eli vain yhrentähren!!!!!!!

Anna ajan patina vaan näkyä, pölyt vaan pois ja se on siinä, ... Hieno on.

Ite olen hitsaillut kaikilla paitsi Kemppi 170sta, hyviä kaikki, pystyy hitsailee myös rautarakenne hommia jopa micatronicilla, hitsasin lumityökoneen 8-9mm nostokorvakkeet. Jos fyrkasta eioo kiinni, kemppi 200.

Jos jarrulevy on pintaruosreessa, ja jarrut toimii tasaisesti, ei voi saatana hylätä, omissakin vehkeissä ollut jarrulevyt pintaruosteessa ,mutta ei niistä ole koskaan hylkyä tullu, ainoastaan suullinen maininta! Olisit viennyt pyytänyt katsurin pihalle konttorin kulmalle "juttelee" ,ja neuvonut vähän ukkoa.

Täytyy kyllä myöntää ,Loiri on vitun kova äijä ja vielä aika lahjakas heebo! Mut, asiaan Texas Hippie Coalition, Hands Up, Mut ku en mä osaa laittaa tota likkiä tähän, mut en mä mitääm muutakaan osaa, paitsi thä töitä, täh.

Toi on totta, olen muutaman irtonumeron tilannut tuolta, toimitus about vko tilaukesta, tuli ruskeessa kirjekuoressa, muija luuli et oon tilannut pornolehtiä!!, kunnes älys lukeen tekstin kuoren toiselta puolelta, mutta niitä lehtiä ei välttämättä tarvitse osata lukea, riittää kun vain katselee...

Aceria, tuulettimen huminaa!!

Toi on varmaan tosi hyvääää!, ite täytyy tyytyä vaan vosterssiin ja st-remyyn,mikä on aika kuraa, mut kyl siit kännit vetää,hehe!!!

Luulis kyllästyttävän puhua yksikseen, kun toveri noin kuiva!

Kusti polki lapun laatikoon ja Vito haki nostajat postista, etiäpäin.

Ou Fuck, en mä oo osannut kirjoottaa tossa edellisesäkään topiikissa, mut nyt täytyy mainita, et projekti käynistyy taas,oli kesä tauko, ja kesä pelit!! eikä tullut valmista! Mut, pääasia et puuhaa riittää ja saa olla tallilla, ISO hymy Lähiviikkoina käynnistyy.......

Muistaakseni jossain vanhassa Street&race lehdessä oli joku california looker, jossa oli jonkin moiset disco popit ja hifi studio:lla ollut kans näyttely kupla mikä oli täynnä subeja, vois olla vinkkejä.

Itelläkin on ollut aina jotain romuja/projekteja työn alla, kuten nyt tämä kupla, mutta tämä ei ole romu, vaikka vaimo niin väitää, kun itse ei ymmärä autoista/moottoripyöristä mitään. Tänä kesänä piti saada pahvilaatikko HD projekti kasaan ja rekisteriin kesti vain 6v, okei kasassa on muutamaa osaa vailla ja sähköjen kytkentä, eipä vaan saatu aikaiseksi, joten, tehdään loppuun talven aikana, kun kuplan hitsaaminen rupee vituttaa! HEHE Mutta, jos esim. duunissa on kiirettä, pomo vituilee ja vaimolla huono päivä, ja itellä tatti otsassa,kun kaikki menee päin vituu,niin tallille duunaa projektia , hermo lepää!!! vaikka ei saa välttämättä mitään aikaan, mutta voi mainita et oli duunamassa projektii. Mutta, on kuitenkin tarkoitus saada kupla ens kesäksi rekisteriin ja baanalle, odotukset on kovat,onhan jo purettu osiin, joten ei siinä kauan mene kunnostukseen, saas nähdä,nyt tässä pöydän ääressä kaljapurkki vieressä, paukutellaan hankkseleitä, kirjoitus viki tuli,perkele!

Kiitoksia neuvoista, eiköhän jotakin saada aikaiseksi, laittelen jossakin välissä ostoilmoitusta osista!!

Jep,itsekin mietin tota progressiivista weberiä,vois jopa toimia, ja sellainen tulikin jo hommattua, mutta varmaankin myös syttypuoltakin olis hyvä parantaa? Kun noita kansia rupeen rakentaa, hieman imu ja pakopuoli virtaavammaksi, venat 40x35,5, ja seetit +ohjurit, pärjääkö vahhoilla keinuilla?. Tuskin tota kampiakselia tarvitsee uusia, korkeintaa laakeroi uudestaan, tai mitä hyötyä tulee esim 69mm 4140 chromoly akselista,vai meneekö rahat hevosen persiiseen.