metake

Onhan sulla virranjakajan alipaineletku irrotettu kun katsot ajoitusta lampulla koneen käydessä?

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Anitrol ainaki on fosforihappoa kovalla litrahinnalla. Varmaan tuo toinenki.

Evaporust ei ole fosforihappoa, eikä käsittääkseni muutakaan happoa.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

1 hour ago, x-pj said:

Voi olla joten tuokin maakontakti kannattaa sitten varmistaa vaikka en ymmärrä mihin sitä tarvitaan

 

Mun mielestä volkkarin mittari ei ole tuollainen bi-metallijousella toimiva, mutta en ole ihan täysin varma pallon mittarista. Juniksessa on mielestäni tällainen kuvan mukainen, ja se tarvii maajohdon toimiakseen. 

 

Saattaa olla tehtaan vaihtomoottori johon jätetty numero meistämättä.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Jos vielä on tarvetta, niin tällainen -62 on jouten. 1500 eur ilman alla olevia vanteita.

Muistakaas tänään kahvihetki Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

 

Tarvikemittareista en osaa sanoa, mutta alkuperäinen juniksen mittari ei välitä jännitteestä, ei myöskään anturi.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ilmeisesti sellainen pelti josta menee imuilman esilämmitysputki läpi?
Katson jos löytyy..

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Kiinnityspultti pois niin että näkee kiilan. Kiila on yläkuolokohdassa klo 9:n kohdassa, siitä näkee mikä lovista on ykk, loput selviää matikalla ja mittaamalla.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Kahvittelua taas tänään Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

2 hours ago, Kaipaa said:

Olkatappikeulasta ei voi camperia säätää.

 

Eikös siellä ole ne säätöprikat tms siellä sidepulttien välissä, vai mitä niillä prikoilla säädetään?

 

Niillä prikoilla ei varsinaisesti säädetä mitään. Niillä tasataan tukivarsien etäisyys erot, kuten tuosta Urbaanin laittamasta taulukosta käy ilmi.

Olkatappikeulasta ei voi camperia säätää.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Mä otan tuon irs-laatikon. Jatketaan yv:llä.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Kyllä mulla on, molempia. Hämeenlinnan lähistöltä löytyy.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Paljon helpommalla pääset kun laitat suoraan irs aisan, ja saat vahvemman lopputuloksen.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Mitää en tiä mutta jos kuvasta katsoo niin irs. Siinähän on väistö vetonivelelle.

Ja alapuoli paksumpi.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Onko väliä, että irs vai svingi?

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Aloitetaanko keskustelu aiheesta "tehtaan ohjeen mukaan talkkia, ei missään nimessä rasvaa" :D 

Voihan sitä toki kaiken muunkn tehdä 60-luvun tyylillä, ja laittaa talkkia...

Mutta jos haluaa oikeasti toimivan niin tuo kuparitahna on hyvä, ellei jopa paras. Talkki katoaa hetkessä niistä puslista, kuparitahna ei. Itse jo vuosia käyttänyt, ja ajattelin käyttää edelleen

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Tarkista ettei bensapumpun käyttötanko jumita bakeliittiin, oireilee just tollain.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Onko kokemuksia ja miten sadaan kuriin?

Latan kumeihin kuparitahnaa reikäpuolelle. Ei tarvii kuunnella nitinää ja natinaa enää sen jälkeen.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Muistakaapas taas tänään kahvittelut Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen 🙂

 

Vaihdoin kokeeksi noi .60 tyhät, käynti ja kaasuun vastaavuus parani aivan älyttömästi. Hajusta päätellen pikkulinnut kylläkin putoilee taivaalta, eli rikkaalla käy. Laitoin .55:t tilaukseen, josko niillä sitten oltais alueella.
 
Seosputket on F11:t.

Monesti joutuu tuota siirtymäaluetta paikkaamaan hiukan liian suurilla tyhjäkäyntisuuttimilla, 55 kuulostaisi aika osuvalta. Jos saat jostain lainaan, niin suosittelen kokeilemaan F2 seosputkia, F11:t on vähän konstikkaat juuri tuossa siirtymäalueen alkupäässä.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Minkäs kokoiset tyhjäkäyntisuuttimet sulla nyt on? Ja mitkä seosputket?

 

123 Tune+ on käytössä, eli sinihammasversio. Mekaaninen perusennakko on nollassa, mutta 009:n käyrä käytössä, johon on lisätty tuo 15° perusennakko.

Noinkin se onnistuu, joskin tuossa on se haitta että pyörijän asento ei ole kovin optimaalinen tulpanjohdon nastaan nähden. Mieluummin perusennakko perusennakkona ja jakajan antama ennakko nollasta sitten ylöspäin, tai perusennakkoa 12 ja jakajalla siihen 3 päälle.

Minkälainen käyrä sulla nyt on?

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Imusarjan alipaineella ei ole mitään tekoa virranjakajan tarvitseman alipaineen kanssa, se pitää aina ottaa kaasuläpän kohdalta, ja tuplilla sitä ei juurikaan tule koska virtausnopeus jää niin pieneksi. Se ei tosin haittaa koska tuplakaasareilla et alipainesäätöä jakajalle tarvitse.

Laita jakajaan 009 käyrä ja perusennakko johonkin 13-15 välille, 009:n käyrän ennakko on 21, joten max ennakko 34-36 on hyvin linjassa nykybensalle.

130 pääsuuttimet on huimasti isot 28 sisäkurkuille, 115-120 välillä on todennäköisesti hyvä. Tyhjäkäyntisuuttimella joudut hiukan paikkaamaan siirtymäaluetta että toimii hyvin, joten veikkaan että 55 tyhjäkäyntisuutin voisi osua kohdalleen, mutta voit kokeilla 50 suuttimella jos toimii.

Kun saat noilla toimimaan siedettävästi, ja jos jakaja on tune-versio niin voit ruveta hieromaan käyrää siirtymäalueen kohdalla ennakkoa lisäämällä niin ei tarvitse niin paljon korjata tk-suuttimella..

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla