Mäki

Pyörii ja pykälät menevät sisään. Ei takuuta 70 € Naantali. Kulkeutuu Hesaan ja Tampereelle jollakin aikavälillä + 20€

Enää ei ehkä ole olemassa sellaista automaattia, jolla auton hinta nousisi nelinkertaiseksi ihan tuosta vaan, sillä tekeminen maksaa nyt Puolassakin ihan oikeaa rahaa. Facen puolen ryhmässä joku Antero oli myynyt pari kuplaa puolalaiseille ja siitähän alkoi oikein myy kuplasi puolalaiseille - kansanliike. Auto, josta maksettiin täällä 4800, oli Puolassa myynnissä 6800 eurolla. Siitä rahti ja kulut pois ja pieni tinkivara, niin ei tuossa nyt miljoonia pääse kukaan tienaamaan.

Torissa nyt 7500. Tällä logiikalla käteishinta enää 3750, jos oikea hinta on puolet pyynnistä 😁

Puolet pois, niin alkaa kiinnostamaan kansaa

Aika suolaista on nykyään jämäpalojenkin hinta, Nakoraudassa 500x100x40 oli 110 €

Pitäisi tehdä välipala 58 imusarjoille 62 kaasareille. Aika vaikeaa tuntuu olevan tuollaisen alumiinipalan hankkiminen. Mitat noin 200 x 100x50 mm. Löytyy levynä tai sitten ihan järjettömän kokoisina paloina. Tai sitten ei myydä kuin yrityksille? Hyviä ideoita, linkkejä tjms. jotta saisin vehkeen kesäksi ajoon?

Vatsa kyllä toimii nykyään ilman chiliäkin. Pidättäydyn kuitenkin Coca Colassa ja jätän nuo chilihommelit tosimiehille. Kiitos kuitenkin tarjouksesta.

Ollaanpa sitä näin vaalipäivänä herkällä päällä, jos ei ammattilaiset saa enää kysyä amatööreiltä, että mikä chilissä on se juttu? Aika Trumpin Truth Social Medial - tyyppistä yhden asian keskustelua alkaa tälläkin palstalla olemaan, jos on olemassa vaan yksi totuus. Onnea vaan sinne Kurrelle chilinkasvatukseen ja toivottavasti ensi kesän sato tulee olemaan runsas.

Kertokaa nyt entiselle kokille, että millainen makunautinto on tuollainen lisuke, joka tappaa ruuasta kaiken maun ja jonka syömisen jälkeen pitää juoda litra piimää, närästää viikon, eikä pysty paskantamaan normaalisti kolmeen päivään?

Siinä tapauksessa rohkeasti laikalla tunnelin päältä pala irti ja 90 asteen mutka alas putkeen, josta sitten letku ylöspäin ja pala hitsaten takaisin.

Ei tuosta kyllä tiliä tee, mutta ajoauton kyllä. Aika vaikeita myydä edes ulkomaille.

Kiinteän linjan pujottaminen runkotunnelin sisään ei ole mikään "pikku homma" - osaston työ, jos sen meinaa tehdä kunnolla. Käytännössä tekemätön paikka, jos haluaa tuon kokoisen putken ulos runkotunnelin päältä. Helpointa on tehdä runkotunnelin oikealle puolelle noin 16 mm:n reikä ja ottaa putki siitä ulos. Voin laitella kuvia myöhemmin omasta ratkaisusta, mutta se kyllä vaatii koneen ja laatikon irrotusta.

Sastamalainen herrasmies osti minulta juniksen alennusvaihteet, mutta rummut jäivät tänne. Soittele tai laita viesti, niin laitan rummut tulemaan postilla. Toivottavasti ilmoitus ei riko palstan käytäntöjä. 040550888o

Yllättävään kovaan hintaan meni. Nettihautomossa on ollut jo monta kuukautta myynnissä tämä https://www.nettiauto.com/volkswagen/1600/13612292 , joka on ainakin ulkoisesti melkoisesti parempi. Varaosien saatavuus on varmaan yksi murheenkryyni näissä vehkeissä.

https://bugrun.com/ Tännekin on kuulemma lähdössä porukkaa.

Isävainaan vanha auto, taisi olla herralla 82 -85. Pestiin joka viikko ja säilytettiin aina sisällä. Vaihtui modernimpaan tuotteeseen eli Fiat Mirafioriin, joka oli tuohon verrattuna jo oikea auto. Ei kuitenkaan ole mitään hinkua huutaa tuota itselle, vaikka on ehkä paremmassa kunnossa, kun Tanhis manaa.

Hieno ja toimiva sarja. Täältä sivusta voisi mainita, että kyllä ovat Volkkarin viritysosien hinnat pompsahtaneet sellaisiksi, että jenkkiraudan virikoneen tekee jo melkoisesti halvemmalla kuin kuplan koneen. Pakosarjasta 770 € on jo aika pöyristyttävä hinta

Myyty

Kiinan jakaja 20 Scat hihnapyörä 130 mm, vanhan liiton tavaraa 80 € Weber 40 DCNF kuplan imusarjoilla 80 €

Ajettu sen 200 km. Uudet paino noin 32 g. Sopii miedolle virinokalle esim. W110 - W130 45,90 posteineen

Varsinais-Suomeen voidaan järjestää swap vaikka minun hallin pihalle koska vaan. Eikä maksa mitään. Omia makkaroita saa grillata ihan vapaasti

Moottoripellit vanteiden kanssa samaan sävyyn

Neloskoppaisen Golfin takajarrusatulasta saisi varmaan tehtyä sopivan aika helpolla. Satasella kahdella saa yleensä koko auton ja loput voi viedä romumiehelle

Oikeastaan minulle ihan sama. Samasta muotista tulleet nuo Ruotsin tekeleet kuin jenkkiversiotkin. Nippelitietona mainittakoon, että akseliväli on 2150 mm, ei 2000/2100 mm, kuten normaalisti

Pitäisi saada mallinnettua yksi alustan erikoispalikka, kun sen kaveri on kadonnut matkan varrella. Ja valmista samanlaista ei löydy. Jotakin ideoita tekijälle, joka mallintaisi osan ja paikkaa, jossa sellaisen saisi jyrsittyä joko raudasta tai alumiinista?