Mäki

Niin kuin Pete tuossa ylhäällä mainitsee, niin kuplan moottorin virittäminen on ihan käsittämättömän hintaista. 200 heppaisen perusrookkerin hinnalla saa jo 600-700 heppaisen jenkkikasin. https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5561-perusrookerin-hinta-megasquirt-hinta/ Itsellä on menossa kakkisGolfiin 1,8T, josta löytyy vakiona 225 hp. Isommat suuttimet ja turbo + ohjelman päivitys, niin paketista irtoaa 300 hp ja koko lysti on tullut maksamaan sen 2500 € Lattialta löytyy toki myös 2,8 billet-lohkoinen ilmajäähy, joka on tullut maksamaan vähintään 10 k€ ja sillä ei voi ajaa kolmea minuuttia pitempään. Ei ihme, että kukaan ei halua ajaa ilmajäähyillä tosissaan.

20 vuotta kaverin hyllyssä lojuneet vanteet. Valmistusleima 6/70, valmistajan logo sisällä niin epämääräinen, että voi olla mikä tahansa. Hp. 400€ tai hassu tarjous

Kuvan mukainen rinkula. 1 tai 2 kpl. Ehjillä nipsuilla. Hyvä tai sitten kunnostuskelpoinen. Jos ei löydy hyvää, niin maalaan korin väriseksi. 040550888o

Keiteleen koneesta ostin viimeksi 8mm reikä / 11 mm avaimelle

Onko teollisuuskoneen magneetto vai säädettävällä ennakolla?

Toriin vaan ilmoitus tarjousten perusteella. Sieltä ne puolalaiset ja muut eurooppalaiset jobbarit huomaavat ne alta aikayksikön ja antavat oman arvionsa. Varmaan ihan kympeistä puhutaan. Tai sitten tänne myyntipalstalle huutokauppa. Niitä on mukava seurata.

On kyllä konsultoitu Fredua eli motin alkuperäistä rakentajaa useamman kerran, mutta syytä ei vaan tunnu löytyvän, miksi ei löydy paineita. Koitetaan ensi viikolla maltillisemmalla turbolla T03/T04. Toki nyt saatiin 150 hp tuolla 0,3 barilla (1641), joten jos saadaan paineet tuonne 1,5 bariin, niin saadaan varmaan ihan mukavia lukuja. Silloin voisi vielä ajella kadullakin.

On kyllä sen verran erikoinen laite ajettavuudeltaan, että ei kyllä täysiä uskalla vedellä edes lyhyemmällä matkalla. Tipille tiedoksi, että johdot on nyt liitetty ja flekti pyörii katkaisijaa hipelöimällä. Pääasiahan tuossa on nyt myyvä ulkonäkö. Ihan mitään huipputehoja tuosta ei enää olla ottamassa ja tämän päivän testin perusteella turbokin vaihtuu pienempään, kun ahtoja saatiin vain 0,3 bar, vaikka koitetttiin ties mitä.

Parin vuoden motivaatiomontun jälkeen saatiin tämäkin nippuun

Tarvikkeetkin käy. Saatavuus myyjillä vähän heikkoa. 040550888o

Alusta valmis

3,5 vuoden ihmettelyn jälkeen sain tämänkin etenemään. Ehkä jopa tänä kesänä ajoon, jos intoa riittää

Onko muuten JustinCampersilla ja Limebugilla varasto EU- alueella vai tulevatko kamat aina Briteistä (ALVit, tölvit, mölvit jne maksuun).

040550888o

Nonni. Kimmolta tuli ostettua uudet akselinpäädyt, joten 4" kavennus varmaan tulossa.

Hyvä käytetty. speksit linkistä https://www.mooreparts.com/engle-w140-camshaft-for-small-street-and-off-road-engines/ 50€ voin lähettää

Kiitos Hese!

Mikä tuollainen 36-nokka mahtaa olla arvoiltaan? Joku vanhan liiton kampe, joka jäänyt hyllyyn muhimaan.

Musta Blaupunkt Kiiltävä Grundig ei takuuta 100€ kappale

Omistaja myi auton Saksaan useita vuosia sitten. Vanteet palautuivat minulle. Virimoottori oli vähän turhan napakka Länsiväylän ruuhkassa ajeluun. Klausilla taisi olla tuolloin X6 käyttöautona, joten aika pian tuo nostalgia sitten karisi auton ympäriltä ja se jäi seisomaan siihen kadulle talon eteen.

Saattaa olla lähtenyt hintapyynnöt pikkuisen laukalle, jos vertaa esim. mitä kaikkea tuolla 32000 eurolla saa. Näyttäisi tuo ruskea-valkoinen olevan vielä brassitekele.

Nämä keskustelut kuuluvat minun mielestäni Twitteriin. Se on otollisen alusta kaikelle tällaiselle.

Olematta mikään pussihousu tai ilmajäähypuritanisti, mutta eikös nuo sähköautoprojektit kuulu ihan jonnekin muualle kuin tällä palstalle?

Ruotsin pojalta oli jäänyt vanhan liiton puhaltimet hyllyyn, niin pitihän ne kerätä talteen

Koitin hakea täältä myöhäispalliksen tontitukseen liittyviä juttuja, mutta joko en osannut käyttää hakutoimintoa tai sitten tuo hakutoiminta on ihan pimeästä paikasta. Mutta ajatuksen madaltaa pallista maltillisesti, niin ettei tarvitse hitsailla mitään tynnyrinpuolikkaita tuonne etupenkkien alle. Dropit varmaan eteen, mutta mitä taakse? Väännetään sauvoja kuten kuplassakin? Millä madallusmäärällä pallis on vielä ihan ajokelpoinen? Konit varmaan alle joka tapauksessa oli madallussysteemi mikä tahansa.