Matti-Pekka

Mopo käytössä sitä kelloa ei tarvi..joskus on käytetty kun ajaa viinalla ,voi kytkeä kellon mopon polttoainehanalla alipainelinjasta kuumana toimintaan .Muuten on SU kaasuttimessa aika raju tuo alipaine imu..että parempi tulos tulee kun käyttää sen oman hyvän keskipakoisäätimen ja hieman enempi perusennakkoa. Mulla oli noita jakajia aika reilusti ja myin niitä turhan innokkaasti pois,,kun en vielä tiennyt kuinka pahuksen hyvä se onkaan tässä mopokäytössä.

Terve, vw mopossa käytän tuota wbx (DJ?) mallista virranjakajaa ilman tuota alipainekelloa..nyt olisi puute ainakin yhdestä ko. mallin jakajasta ., ja juuri tuolla tunnistimella. Moduli löytyy, eli pelkkää ehjää , edullista jakajaa etsin. Joku muukin vw mallin jakaja oli vihjeen mukaan samanlainen?? en tiedä..

No siinähän ei ole kun yksi,,ja siksi pitää aina "jättää lapset ja lapsenlapset" kotiin...mutta ei tästä kannata enempää painia ..kesä on täynnä tapahtumia.

No eihän tuo perhelippu paha ole ..minä ja rouva 2 kpl + lapset ja lapsenlapset +8 kpl. porukalle...

Hupsis! nyt jää sitten jo perinteiksi muodostunut vw -sivuvaunumopolla tutustumiskierros rouvan kanssa ko. tapahtumapaikalla...vaikka sinne tulee ajoa n. 3 tuntia yhteensä ,niin on se ollut kiva puoltuntinen jutellessa lajitovereiden kanssa, ja ostella tarvikemyyjien tarvikkeita..ja taas kotiin reissu...Harmi.

Juu..tuota Reinziä muistaakseni jossain suositeltiin myös wbx:n hankaliin vesi/öljy liitoksiin ...ei tuota niin paljon mene että tuon hinnan suhteen kannattaa arpoa ,,jos kerta huollolla selviäis.

Kestääkö tuo loctite hyvin myös kuumaa vettä(pakkasnestettä) öljyn lisäksi. Olishan se ainakin paremman väristä kun ...punainen...

Ihan pois ilmaveivi vehkeistä, mutta yleisesti . Tein tuossa jokin aika takaperin yhden ranskalaisen sivuventtiili V8 koneen. Siinä oli niihin (ja aikaan -50 lukunen) sellaista ongelmaa että vesikanavien aukot oli syöpyneet jo hyvin lähelle tiivisterajoja, ja jouduin niitä täyttämään kemiallisella metallilla ja koneistaa tasoon. Mutta edelleen on alkanut ilmenee pitkien seisonta jaksojen jälkeen aluksi pientä vuotoa. Tuumin että mikä olisi kokemuksesta paras JOUSTAVA tiivistemassa jota voisi sipasta hieman liiotellun renkaan lohkon syöpyneiden aukkojen reunoille ja uusi tiiviste paikoilleen. Tuota Dirkoa käytin wbx koneissa ja se on kyllä aika sitkaa kamaa..eli jos jollain tosi laadukkaalla em. tavaralla kasais ja antais tekeytyä ilman vesiä vaikka viikon..mitäs raati sanoo?? Tuossa ranskan v8 koneessa on pahuksen lähellä pyttyjä ne kanavat ..tiiviste pinnat tosi pienet. En tiedä voisi tiivisteen kokonaan leikkauttaa myös paremmin tiivistävästä / myös kestävästä materiaalista myös?? Kuuma paikka tuon lohkonpää näissä sivareissa on. Tuolla on kyllä yksi toinen v8 lohko josta voisi alkaa tekee toista konetta..mutta en ennen ens talvee viittis alkaa.

Mulla näyttäis olevan sarja Kolben Schmidt 77.96 mäntiä (vähän käytettyjä) hyllyssä. Saattas löytyy pytytkin..

Joo etsin..joku löyty briteistä,,jota ei sitten ollutkaan.. ei sen väliä jos ei helppoa kanavaa ole, mulle riittää tää yksi oma, mutta lajitoveri sellaista etsii. Kiitos vinkeistä kaikille!

Ei niitä helposti löydy..mutta mulla on kyllä hyvin noita ruiskun imusarjoja ja niihin tekee kivasti kyllä kaasareillekin palikat..ja on lämpölaajenemiskatko valmiina..

Onko lajitovereilla osto linkkiä mistä voisi löytää tuollaisen 1.9 kaasari wbx:n yhtenäisen imusarjan..vai onko mulla se ainoa täällä??en vaan löydä?

En saanut (osannut) liittää kuvia yv:hen joten kokeilen tähän,,siis aihe oli Lindgreenin kanssa touhutuista WBX osista.

Tämä uusi vw-mopo harrastaja Ruotsista (Tukholman kupeelta) tuumi onkohan Ruotsissa sellaisia ilmajäähy vw kerhoja joihin voisi yrittää tuollainen vw -mopo mies lähtee mukaan?? ja onko joitain kesäisiä tapahtumia joita voisi suositella. Ajattelin täältä kysyy vinkkejä,,kun on alan miehiä/naisia paikoilla.

Mulla on kyllä wbx lohkoja ja osia wbx koneeseen jos tarvis? minkä mallisesta lohkosta tarvis,,ja mitä muuta kamaa tarvitaan? laita vaikka yv.

Minä yritin ostaa kotimaasta pestäviä oikean kokoisia ilmanputsareita näihin vwmopoihin...no ei kestänyt pers kotimaan hintoja,,niin tilasin temusta 3..4 kpl (toimitus kuluineen)samaan hintaan kun kotimaasta olis saanut kai yhden...

Tuollainen teksti jakajassa ..ei muuta. Sanovat että minä olisin sen Suomesta hankkinut(..en kyllä muista) Mopo on Ruotsissa nyt.

Osaako alan tuntijat sanoo minkä mallin orginaali jakajaa lähellä on tuolaisella merkinnällä oleva tarvike jakaja HH10F ?? on yhdessä T1 mopo koneessa ja siihen pitäisi tilata uusia pyörijää,konkkaa , kärkiä, kantta...mutta sain vaan kuvan jakajasta jossa tuollainen numero..saisko jelppiä..Kyseessä tavan kärkijakaja .

Terve Olis tarve vwmopoon muutamalle startin asennus/tuki levyille.. pieni (140x80) kappale 5..6 mm suorasta teräs levystä . Mielellään lähellä hämeenlinna/riihimäki aluetta, ja kyllähän tuo posti kuskaa pidemmältäkin. Pienen7matalan byrokratian tilaushomma vaan. Jos on tarjota tehdä, laita vaikka yv. Cad kuva valmiina. T.Matti

Terve. Mopohommiin liittyen , lajitoveri kyseli että minkä kokoisia vw ilmajäähy sylintereitä /mäntiä saa helposti ostettua ? tarve olisi + 90 mm porauksella olevista. Tulisi 2 sylinteriseen boxeriin.

Joo..oli juuri sopivan kokoiset , ja maltillisilla äänillä toimivat. Pitää jatkossakin muistaa nuo vaihtoehtona .

Nyt saatiin harrastajan vw-mopoon uudet pakoputket kunnon "poltto" eriste raudoilla ja uusilla vaimentimilla kuntoon. Kohti uutta kesää!

Pahus pitäis ostaa,,mutta aikataulu jo tuhrattu niin loppuun että ei taida ehtii enää toimittaa.,,että taidan nyt joutuu jo alkaa jyrsii nuo...Kiitos tarjouksesta!

Terve, olisko lajitovereilla muutamia T1 koneen pakolaippoja kansiin tulevaan päähän. Eli teräslaippoja ,,ei tarvi olla isolla keskireiällä , mutta n. 8mm paksuja ja oikealla jaolla. Tarve Turengin mopopajalla.

Terve, hankin rouvan poloon (N9 2002)aluvanteet , mutta vanteiden mukana ei tullut keskikapselia. En ole löytänyt paikkaa josta ko. lätyt löytyisi..onko antaa vinkkiä tai jopa myydä?