Matti-Pekka

"Käynnistyspolkimella kone ei hievahdakkaan. En ole vielä ehtinyt tutkimaan tarkemmin onko vika polustimen asennuksessa vaiko polkijan elopainossa" ..joo ei oikein hievahda mullakaan vaikka tuota elo/elotontapainoa taitaa mulla olla enempi. vaatii otteen ojaustangosta ja istuimesta ja sitten käsillä lisää forcea ja elopaino mukaan ja polkimelle hypähdys...kumminkin yleensä lähtee ekalla, että ei tarvi jumpata laiskan miehen enempää.

Mulla oli alkujaan joku 11..12 Ah pikku halpis akku(biltema) se pelas kesällä, mutta talvella piti joskus laittaa polkusimella käyntiin. Sitten hankin jonkun pienkoneakun n.20 ah ja sillä on nyt menty kesät/talvet. Mutta sellainen 14..16 Ah pitäis jo alkaa riittää . Käynnistysvirta akussa jos jää alle 160 alkaa olla tarkempi akun kunnosta/öljyjen notkeudesta. Tuossa alkaa olla sillä rajalla että pelaisi jo ... https://www.motonet.fi/fi/tuote/901025/MTX-Energy-MP-akku-12V-14Ah-MB14L-B2-P134xL89xK164mm

Jos ankkurissa on jossain käämivyyhdissä katkos/vuoto niin sitä ei normaali kontaktimittauksessa havaitse vaan vaatii ns. "murisijan" jolla testataan ankkurin läpilyönti.Tuollainen ankkurivika antaa juuri heikon juuri mitattavan latauksen, ja saattaa hieman avustettaessa jopa antaa tuntuman että laturi toimisi heikosti moottorina.

Joskus oli autossa sellaisen ongelma, kun arvottiin sopivia puoli ja ostettiin halvat kärjet , niin saatiin sen verran epäsopiva yhdistelmä ettei konkka pystynyt hillitsemään täysin kärkien leiskuntaa ja siitä syntynyt lisälämpö sulatti sen onnettoman kärkitekeleen muovisen seuraajan niin että kipinä hävisi pienen käyttelyn jälkeen. Pakeliitti seuraaja kärjillä tuota ongelmaa ei varmaan olisi tullut vastaan piitkään aikaan.

Meillä oli yhdessä WBX 2.1 Dj bussissa hieman samanlainen ongelma , Digijet ruisku, sillä ajelttiin ihan normaalisti, mutta sitten varoittamatta se alko tiputtaa pyttyjä pois, kunnes sammui.Mikään siihen ei tilanteen päällä ollessa auttanut , mutta kun odotteli jonkin aikaa se lähti kun haltijan sauvasta ja saattoi toimia ihan ok,päivän,,tai kuukauden. Kaikenlaista yritettiin, mutta kun se vika oli ohi ei se antanut mitään häiriön elkeitä. Vaihdettiin toinen ECU poksi, eikä se meidän aikana temppuillut enää. Mulla voisi Digijet Ecuja vielä olla jos kiinnostaa kokeilla.

On taas niin tummaa pilvee,ei tässä mopomies mihinkään lähe kastuu..

Itse tein viimeisen Syncron 2.1 WBX koneen kovilla nostajilla. Ei siitä vaivasta vaan pääse eroon kun nuo makaavat hydet vaan tyhjenee. Tämä nakutus vaan ajanmittaan nakertaa kaikki nostajaelementit kun poravasara.

Jos ilma suosiin mopoilua voisin kokeilla liittyä letkaan kun se ohittaa Nurmijärven puolenpaivän n, 12.30 aikoihin.

Millainen se koko reitti sitten on?? jos ei olis kovin kylmä ja sateinen vois mopolla lähtee..

Siirry Bilteman puolelle ja osta Briskin parhaat (iridium) Kuplan tulpat. Halpaa kun kaali, ja on pelannut varsin hyvin.Olisko ollut joku no: 17..tai 14 en ihan muista.

Terve Tarvis yhteen mopoprojektiin tuollaisen pienen , mielellään tuollainen suojatumpi malli, ilmanputsarin..nyt on kaikki joutava tila käytetty, ja joku tuollainen pieni pitäis tähän hätään löytää. Uusi ei tarvi olla eikä kallis...tulee toimimaan vaan koeajojen ja totuttelukäytön ajan. Jos vaikka Kanta Hämeen poiijilla sellainen olisi ja voisi tuoda Ullan pakariin,,niin se olis ihan huippua. Matti 0405510321 tuollaisista haku tai vastaavan kokoisista muista

Ei sillä ole väliä kumpaan kumman laittaa.

Kevät edistyy ja alkaa pinna kiristyy..

Joo ,mulla on kanssa 60 mallisen Simcan (ulkoisesti melko alkuperäinen) moottorina Fiatin Twincam, laatikkona TH180 automaatti ja takasilta Volvo 142,,,kun näistä asioista jo jutusteltu saattaa kaveri vielä tokasta että on museorekisterissäkin....menee välillä sanattomaksi.

Mulla on auto ja mopo mustalla kilvellä, eikä kyllä kumpikaan ole museorekisteröityjä, taisi olla tämä Tanhiksen kommentti sarkasmia?

menee varmaan väärälle osastolle, mutta kumminkin . Tuolla "ranskalaiset" palstalla tarjotaan Solexin korjausosia mielestäni aika kohtuu hintaan.. https://ranskalaiset.fi/tuote/kaasulapan-akselin-laakerisetti-solex-28-30-31-ja-34-citroen-2cv/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=uusimmat-tuotteet-ranskalaiset-fi_9

Pleksin pitää olla todella hyvä että se olisi mukavampi ajaa sillä kun ilman sitä.. varmaan 8 kymmenestä jälkiasennusmalleista on juuri sellaisia joista ei ole kun harmia. Mutta on kyllä hyviäkin , ja usein sellaisia joita pyörän valmistajat on pyöräänsä suunnitelleet, mutta henkilökohtaisesti en kyllä pidä niistäkään..vaan paljaalla vaan mennään.

Nostan kyllä hattua tälle sinnikkyydelle, ja siistille työlle, ei itse kyllä jaksaisi enää ryhtyä..

Minä laitoin T1 nokan 4-typen kovien nostajien kanssa 2.1 WBX:ään , ja hyvä tuli. Ne omat hydet on järjestään hakannut kaikki nostin elementit pas2 ..se ei vaan makuulla tuo hyde toimi. Reilut 5 konetta taisin purkaa ja kaikissa oli hakkaantunut. Mulla on pikku ämpärillinen niitä hydejä jos jollain tarvetta ilmenee, Voidaan vielä pikku korvauksesta hioa tasopinnat uudelleen kuperaksi.

No kuplan rattaita varmaan löytyy, nokkineen, mutta onko niitä kuinka ollut irtokamana myynnissä?

Onko sulla tulossa kova (T1) nokka hydenokan tilalle,vai jotain muuta....eikös ne hydenokat ole kaikki 4pulttisiin

Kiitos paljon tarjouksestasi, saattaa olla että tilanne on jo hallinnassa, mutta tarvittaessa käännyn puoleesi. Ja kyse on uudemmasta versiosta.

Terve Olisko lajitovereille jäänyt nurkkiin ehjiä 6 mm kiinnityspulteilla olevaa öljypumpun kantta ,useampikin kävis..tai linkkiä ,mistä sellaisen voisi (mielellään kotimaasta) ostaa. Voin myös vaihtaa 8mm pulttiseen kanteen. Yv tai maili matti.paavela@pp2.inet.fi

Ok. ei tuikata sitten...Tigii (tai tähän tarkoitukseen sopivaa tigii) ei mulla ole, joten olkoon.

Terve Onko kokemuksia T1 kampikammion hitsauksesta? Yhtä kiinnityspultin korvaketta pitäis hieman vahvistaa, ja ajattelin tuikata Mig:llä hieman alumiinia (valualumiini lanka/Argon) varoiksi. Meneeköhän ..tuiks?