make76

Kyllä se tasapuolista piikittelyä on ollut, ainostaan toinen on saanut "porttikiellon". Se ei kyllä käy minun ymmärrykseeni että miksi vain toinen??? No sen takia olen vain tehdastyöläinen toistaiseksi :)

Kysytään tässä topiikissa enkä tee uutta... Kupla -69 pallonivelkeulainen 2" kavennetulla akselilla dropeilla ja perää laskettu. Mitkä olisivat oikeat pyöränkulmien säädöt? Minkä mukaan menen tuonne paikalliselle korjaamolle ja sanon että nämä arvot koneeseen, ja vielä niin että tykkään ajaa sillä?? Onko Alfamer:n kirjassa hyvät arvot, vai onko jollain oikein speciaali tietoa asiasta? Make

Tuolta www.csp-shop.de löytyy alkuperäistyylinen säädettävä akseli 329€ hintaan ja on hyvä. Kannattaa ehdottomasti harkita tuota vaihtoehtoa.. saat kaksi kärpästä yhdellä iskulla, säädön ja uuden laadukkaan akselin. Itselleni tuli viime vuonna 2" kavennettu akseli ja tyytyväinen olen. Make

www.jenvey.co.uk sieltä löytyy hyvän mitta kuvat tuplien jaolle. Sekä pysty että vaaka. Make

Mitä laatikkoa yleensä käytetään, swing vai irs? Kumpi helpompi / parempi?

Niin kun AP kirjoitti... Mikä olisi hyvä luokka aloittaa? Jos vaikka realistinen aika olisi 12sek..

Jos noin alusta lähdetään tekemään, niin miten tehdään, mitä konetta yleensä käytetään (type 1-4, wasser mikälie jopa vesikone) , entä laatikkoa? Projekti on aloitettu kun flippi keula on ostettu... Tarkoitus ei ole saada kilpiin, ahdin vai vapari? ei ole mietitty. Mutta ei ole kiire eikä pidetä kiirettä. Myös jos on kuvia, mittoja, piirrustuksia kehikosta niin voin ottaa vastaan.. Marko

Tjaa että ihan limu pippalot :)

En tiedä, mutta minun mielestä tuossa alimmassa kuvassa jotain puuttuu ;) Make ps. mukava lukea ja seurata kuvien kera mitä tapahtuu. Jatka samaan tyyliin

Oikein hyvää Joulua. Make

Niin itse en ajatellut lähteä koska taas kerran on iltavuoro.. Ja kun tuo arvontakin oli vasta klo 13 vaatien olemaan paikalla, sekään täky ei saanut lähtemään... Kritisoin tuota jo viime swapin jälkeen ja kritisoin edelleen, että tuokin voisi järjestää esim. nimi ja puh.no lapulle ja laatikkoon... Make

Jos Pusula kelpaa niin tuossa on minun mielestä hyvä maalari, http://www.specialpaintings.net/ Ainakin kupla sai niihin osiin värin, mitä se toinen maalari ei sitten millään saanut aikaiseksi. Eikä hinta ollut paha. Make

Eiköhän tuo liikennevakuutus korvaa vain muille aiheutuneet vahingot. Kaskosta menee sitten muut "tapahtumat". Make

Tullaus itsestään ei muistaakseni maksa mitään muuta kuin vaivan. Katsastus oli sitten noin 200€. Make

Olisiko se mustakilpikin eu-tunnuksilla? Ei ole tullut yhtää sellaista vastaan.. Mutta tässähän oli kyse tuontiautosta, silloin ei tuo alkuperäinen kilpi systeemi toimi.. Marko

Yhdeltä katsastusasemalla toimivalta henkilöltä kysyttyä: Mustat kilvet saa niin että ottaa ensin 5-merkkiset eu kilvet ja tilaa sen jälkeen kyseisen tunnuksen mustapohjaisena. Onnistuu lähes jokaisella konttorilla. Ainoa vaatimus on että auto on käyttöönotettu ennen vuotta -72. Ja ilmeisesti tuota eu-kilpeä löytyy ainakin yhdeltä konttorilta.. Marko

Olisiko muuten mahdollista hoitaa tuo penkitys homma jossain muualla? Niinkuin näiden päivien osalta. Tuntuu että Jappe on ostamassa uutta penkkiä, koska jos hinta on 60€ veto niin on ihan pirun kallis. Itselläni oli tuossa kuplan säätöä ja useita vetoja hintaan noin 90€ ja aikaa meni pari tuntia... Make

Tuossa toiselta palstalta varastettu ohje, kiitos Turolle siitä: Kun rajoitinlaatta on ensin asennettu oikein päin,pitempi reuna oikealla,ylöspäin,nouseva nokka eteenpäin,kootaan vaihdekeppi runsaan rasvan kanssa,pultit jätetään hiukan löysälle,kytketään2.vaihde,kepin pitäisi tällöin olla poikittaissuunnassa kohtisuorassa ja pituussuunnassa noin 11 astetta taaksepäin kallistuneena.Rajoitin laattaa painetaan ruuvarilla vasemmalle,kunnes se on kiinni vaihdekepin vastinolakkeessa,kepistä pidetään samalla kiinni ettei se pääse liikkumaan.Pultit kiristetään Make

Bensatukki alumiiniaprofiilia saat mm. Sarlin race team Riihimäeltä. www.sarlinraceteam.fi Make

Tässä näkee hyvin mitä päässä liikkuu... Tuollaiselta voisi olla kortti pois vaikka pari vuotta. Entä jos se autoilija olisi joutunut väistämään pyöräilijää joka ajaa tien viertä pitkin? 30cm koukkaus vasemmalle, ja SINÄ siinä kahden auton välissä??? Kannattaisi ajatella hieman miten ajaa. Itseäni suorastaan vituttaa sellaiset kuskit autojen kanssa, ketkä ei voi sitten yhtään väistää jos pyörällä ajaa tien viertä pitkin. Itse ajelen lenkkiä ja kyllä jotkut autoilijat on suorastaa kuspäitä. Pitää alkaa jopa kiilaamaan kun taajamassa ajaa yli 50km/h fillarilla... Oletteko varmoja ettei tolpissa ole tutkaa? Paljastin ainakin ilmoittaa tolpan kohdalla... Make

Auto on normi kupla(-68), tosin levyt takana. Mikä sellainen vanne mikä menee vielä taakse, mikä ei ota 195/65-15 renkaalla kiinni iskariin tai jousilaattaan. Tällä hetkellä auton alla on Empin 5.5*15 et22 vanteet ja tulevat niin ulos ettei saa madallettua. Vakio 4.5"? samalla renkaalla menee taakse lokarin sisään sopivasti että saisi madallettua. Make

Olisi muuten tyylikäs radio tuollaiseen Kuplaan. Sen mitä ymmärsin niin siinä pitäisi toimia FM-kanavat, mutta onkohan ne samanlailla kuin 88 vuoden camarossa eli lähes kaikkien suomalaisten asemien yli hyppäsi. Make

Mutta nekin ovat pois paikoiltaan. No jos ei onnistu niin ostetaan talvella uus laatikko lukolla niin saapa ainakin pyörittyä ympyrää :) Make

Siinä ei ole vielä lyhennetty kumpaakaan. Hantin puolella riitti säätövara ja jäikin vielä. Kuskin puolella taas täytyy lyhentää koska siellä ei ole varaa enempää. Mutta onko mahdollista saada lisää kääntyvyyttä? Onko missään mallissa pidempää vartta simpukan ja raidetankojen väliin? Ja ei se lisä teho autuaaksi tee, mutta se lukkoperä... Make

Millä saa kääntyvyyttä lisää? Tuntuu siltä ettei tuo tahdo kääntyä millään. Toiseksi kun on kavennettu akseli niin täytyykö toinen raidetanko lyhentää? Minulla jäi kääntyvyyden eroksi 7`, hantin puolelle kääntyy paremmin. Make