Hebster52

Vihdoin pitkästä aikaa päässy taas tallille... Piti aloittaa tallin siivous joten päätin ekaksi avata toi Barnin vaihdelaatikko jotta saisin heittä vaihdelaatikon kuoret ja sisälmykset mäkeen ja pistää vetarit ja akselit talteen. :D Kyllä noi alennusvaihteet vaan avautu kun riittävästi jaksoin riuhtoa. Toinen puoli irtos helpommin. Tuntu vaan siltä että ekassa toi laakeri oli tiukemmin kuin toisessa. Kun askin kuoret avautu niin sieltä tulik ekaks vettä!! :shock: Ja sitten vähän öljyä...

On hieno! Mahtuuko etupyörät miten hyvin kääntymään?

Noissahan kaikissa on taka akseli poikki... :D

Takalokarit ovat samat 53-73, vain takavalon reijät eri paikoissa ja puskurin reijät eri kokoiset (mutta samassa kohdassa) Edessä ei käy uudemmat puskurit vanhemmilla lokareilla. Vanhemmat puskurit ovat kiinni varapyöräkotelon sisäpuolella kun taas uudemmissa ulkopuolella, ts. tulevat lokareiden läpi. Kun vaihdat rummut edessä navatkin vaihtuvat. ;) Taakse käy myös laittaa 66-67 rummut kunhan laitat 12mm väliprikan rummun ja navan mutterin väliin.

Mikä kantavuus... :) Eihän edes tavallisen 175/70 renkaan kantavuus oikeastaan riittäis.. :o http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5340-matalat-renkaat-juniksiin/

Mites on ajettavuus juniksella noilla renkailla?

Onko muita trailerin aisojen ja akseleiden valmistajia joilta saa ostettu hyväksytyn alustan johon saa rakentaa mieleisensä lavan? http://www.teohydrauli.fi/ Vai kannattaako ostaa kerralla esim. tämmöiset?: http://www.farmi.fi/farmi_pro_autotrailerit.htm

Jep, ratin pakka säilyy silleen alkuperäisenä paitsi että se nousee saman verran ellei sitä akselia lyhennä. Lyhentämisessä on myös kaksi tapaa. Oikea ja väärä. :)

Steeringbox scrape...

;)

Onko keula silti perää matalempi?

Huom että pallonivel keulalla ja sidepultti keulalla on toi pultin paikka putkessa eri kohdassa.

Merkkaa putkeen missä kohtaa alkuperäinen lukituspultti on ollu. Sitten asennat noi säätöpalat joko silleen että kun säätöpalat ovat korkeimmillaan tuo pultti osuu orggis kohtaan tai sitten ihan maun mukaan miten vaan. :) Jos asennat noi niin että ovat korkeimmillaan vakio korkeudella niin matalimmillaan laskee n. 10 cm +-1cm riippuen akselista.

Jep, kevät tuli ryminällä... :)

Yksi chopattu '66 jonka minä ostin pari vuotta sitten niin oli madallettu just noin. Sitten ilmeisesti oli tullu sanomista ja taas nostettu takas. Kun minä sitä sitten ostin ja tutkiskelin madallus mielessä huomasin että putki olikin vaan hitsattu umpeen etupuolelta... Saumat oli vielä auki runkopalkkia vasten... :o Onneks en ehtiny ajaa sillä ennen muokkausta. Heti akseli irti ja keskipalan kääntö, muutos 12cm... Ennen: Jälkeen:

Hyvä Sakke! :D

Meinaakko ehtiä Bugruniin sen kanssa? ;)

Juu, kannattaa sitä ihan perinteisiä maantie kylttejäkin seurata. :)

Jos viitsisit ottaa kuvaa niin on helpompi mieltää minkälaista pitäs etsiä.

Minkä näköiset penkin päällysteet kuuluu olla -63 vuosimallin kuplassa? Kuplan väri pitäis olla L380 Turkoosi. Museoajoneuvotarkastaja moitti kaverin kuplan penkkejä..

Lisäksi Garminilla korjaantuu TomTominkin virheet... ;) Mitkä?? Tomtomissa virheitä? Miks aina Garminin omistajat vakuuttelee että se olis parempi kuin tomtom? :D Noo, jos on ollu molempia ja G osoittautui olevan parempi? ;)

Lisäksi Garminilla korjaantuu TomTominkin virheet... ;)

Saunomista, makkaran grillausta ja oluen juontia.. ;)

Suurin osa alkuperäisistä VDubseista taitavat olla tänä päivänä perheellisiä. Silti toki edelleen VW-harrastuksen parissa siinä mitä kerkeävät. Vappuna taitavat olla helpoiten tavoitettavissa. :)

Heh, jaa.. En vielä tiedä tuunko nykyisellä käyttiksellä vai onko jo silloin uusi... Mulla ei ole mitään ilmavehjettä valmiina ainakaan.. :(