Hebster52

Ja vielä yks kiva kuva joka antaa osviittaa tulevalle... ;)

Jep, just samaa käyny mullakin mielessä aina kun siitä ohi ajaa... :D

Oliko silleen että täällä on joskus ollu miittejä? http://www.ra-palvelut.fi/manso/ Upee paikka ja helppo löytää. Vaatii vain että harrasteajoneuvoissa on käsijarrut kunnossa ellei ole isoja tiiliskiviä mukana.. ;)

www.kuluttajavirasto.fi :lta lainattua:

Missä Pietarsaaressa se pidettäis? :x Ei oikeen tuu mieleen missä olis hyvä paikka... Se mikä heti tulee mieleen olis sitten Juthbacka Uudessakaarlebyyssä? Siellähän järjestetään jo kesättäin parikin muuta autoharraste suuntaisia tapahtumia ja on hyvä paikka myös yöpymisen kannalta telttailijoille, asuntovaunuille/autoille tai mökkeilijöille...

Ok. Tässä on kooste projektin edistymisestä Juutubella:

Pari kuvaa lisää: Etuvanteet hitsattuna ja sovitettua Anglian akselille: Hiekkapuhalletut ja pohjamaalatut takavanteet: Taka-akseliksi yksi Irssiperän tukivarret ja navat tulee raiskattua.. ;)

Myöhemmän YsiNepaNepan alumiini tukivarret? Tais levittää kokonaista 7cm per sivu? Hanki samalla sen vetaritkin? Aika helpolla työllä saa nekin sovitettua. Hankalin on tuon etupuslan vaihto oikean kokoon mutta sekän ei ole edes kotikonstein mitenkään vaikeata. Muuten ns. Bolt-on... ;) Edit: Siis uudempi kuin -86 ja vaikkapa Turbo mallista.

Takaluukkukin pitää oikean mallinen kun kerran kori on splitti...

Ensiesiintyminen siirtyi myöhempään... En viitsikään esitellä sitä puolivalmisteena..

Muutama minun ottamia kuvia Bugrun 2006 tapahtumassa.

Pieni vinkki.. Sain tänään s-postia Roland Olssonilta että se on tulossa tämän kanssa sinne näyttelyyn... ;) http://www.curtstom.com/

Pitäsköhän uloimmat raidetangon nivelet kääntää ylös-alas?

Ei taida olla muuhun varaa... ;)

Kolopallo Variaattori vm. -96 mulla ja vaimo köröttelee -82 Eskoordilla...

Tuo linkki oli mullakin aikoinaan "ohjeena" ;)

Kyllä noi ratin restauroijat suosittelee kaikkien halkeamien viilalla puhdistamista. Muuten niissä on vuosien saatossa halkeamiin uponnutta likaa ja rasvaa (käsistä ym..) joka estää hartsin tartuntaa. Ja täyteaine ei saisi olla liian kovaakaan. Ratin "muovi" on hiukan joustavaa joten se halkeaa heti taas jos on liian kovaa täyteainetta. Minä olen käyttänyt tavallista 2k spakkelia. En nyt muista mitä laatua, mutta se oli semmoista joka ei kovetu kivikovaksi.

Samalla porukalla oli Bugrunissa täyskarvainen kupla vuonna 2004... Nuo karvat ovat varmaankin se mikä jäi yli sitä laittaessa... :D

Etuluukku valmiksi tinattuna ja ritilä hitsattu umpeen. Vaatii vielä vähän hiomista.

Tällähän vain kruisataan.. ;) Sehän on semmoinen bling-bling tuunattu kupla.. :D

Eka testiajo ulkona... ;)

Ei sitä vuotta tarvi odottaa.. Kaada ekaks vähän happoa peltipuhtaan korin yli suihkukastelukannulla ja sitten vain peset vedellä. Muuttuu kertaheitolla kellertäväksi ja jos on muutenkin kostea kesä niin ei siihen mene montaa viikkoa ennenkuin on toivottu ulkonäkö...

Lyhyet etu iskarin tolpat... ;)

Magneesiumista muuten tulee Magneesiumhydroksidi joka on syövyttävää samaten kuin lipeä...

Ei se vesi sellaisenaan tee sitä pahaa, vaan happi. Jos vesi on öljyn seassa(oikeastaan se ei voi olla seassa vaan parhaimmillaan pelkästään "emulgoituna", mutta joka tapauksessa se erottuu öljystä kun se on seissyt jonkin aikaa ja muistaakseni vesi on kevyempää kuin moottoriöljyt joten se nousee pintaan ja hapettaa sitten ne metallit joka ovat veden kosketuksessa. Jos vesi menis pohjaan öljyn alle se ei tekis mitään koska happi ei pääse veden sekaan öljyn läpi. Edit: Tuon näköiseksi splitin vaihdelaatikko menee jos se lojuu happamassa vedessä riittävän kauan... ;)