Hebster52

Nyt on kaasarit korotettu 20mm bakeliitti spacereilla ja putsarit korotettu 45mm kauloilla jotta ne saa käännettyä vähän sisäänpäin. Leveyttä nyt n. 86cm. Toivon mukaan ei ole vielä liian tiukalla. Hankala mittailla kun auto on toisaalla.. :)

Munkin on jossain vaiheessa hankkia tommonen! :)

Sähän kyselit mitkä mulla oli doppeliin. Tuommoiset Rallyt beigen värisinä mulla on tallilla. Niskatuki on irrotettavissa. Muistaakseni sai myös tilattua ilman niskatukia.

Jepjep... :)

Aeae!!! :D

Tosin jos päätyt kuplan jarruihin joudut vaihtamaan koko paketti. Niillähän on täysin eri halkaisijakin...

Kyllä toi kaaren muokkaus toimii aika hyvin vahingoittamatta maalia kun vaan lämmität kaaria n. 60-70 asteeseen. ;) Kuplan takarummuilla saattaisit kyllä voittaa n. 1-1,5cm leveydessä...

Mikä mättäs kun tuossa klo 16-17 paikkeilla ei päässy tänne palstalle ollenkaan?

Pölhölän puolella lisää samaisesta projektista.. ;) Speedster replika

Onko sulla tuosta oikeesti tietoa ettei sais lyhentää? Juu, tiedän että asetuksista on tuommoinen maininta mutta se taitaa tosin koskea pelkällä muutoskatsastuksella tehtynä? http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779 Onkohan nää ohjeet riittävän viralliset?

4 kpl maksoi 15,20€.

HC:lla on ohjeetkin tuohon...

Minä ostin vastaavat Wikrolta (Pietarsaaressa). Kannattanee etsiä vastavaa liikettä vaikkapa Vaasan suunnassa. :)

Purkit saapui eilen. Tässä maalatut ja uudet tarrat.

Sellaista on kyllä nähtykin... Ei tosin minun toimesta siinä tapauksessa... :)

Olivatko tukivarret varmasti oikeassa asennossa jousipakkoihin asennettaessa?

Kiitos. Ei tosin auttanu minua tässä vaiheessa hirveesti kun lohko on kiinni ja en avaa sitä vain tuota mittausta varten... Eikä kyseistä työkaluakaan ole hyllyssä.. ;)

Minkä vahvuista tiivistepaperia tuonne pensapumpun alle pakeliitin molemmin puolin pitäs laittaa? Ei nyt satu olla kotona valmiita tiivisteitä ja toi pitäs saada kiinni nyt.

Tänään sitten päätin sitten että noi saranatapit pitää vaihtaa... Joten, ei sitä sitten muuta kuin tehdä siihen sopiva työkalu... :)

Noh. Vastaampa itse itselle... Bentleyn korjaus oppaan mukaan huilut pitää mennä 6mm sisemmälle kuin vasemman puoleiseen huiluun tuleva esilämmityksen putki.

Nostanpa omaa aihetta kun tämä koskee periaatteessa samaa.. :) Elikkä miten pitkän noi vakio huilut ylipäänsä kuuluu olla vaimentimen liitännästä taakse? Omat ovat entiset... Käytännössä siis miten paljon sisään vaimentimeen ne kuuluu mennä?

Vähän ahdasta on.. :)

Miten noita ovien lasitiivisteitä vois alkaa purkaamaan? Jotta vois jopa käyttää ainakin toi kromilista uudestaan vääntämättä sitä ihan piloille...

Mistähän toi ero noissa hinnoissa...?? :o http://www.paruzzi.com/webshoppen/?zoek ... &category= http://www.wolfsburgwest.com/cart/Detai ... 211703071B Puolet kalliimmat "Dutch Orange" pellit verrattuna WW:n pelteihin... :o

Lämpökotelot ovat kuivemmat siitä syystä että niissä on kulkenu oikeesti lämpöäkin jonka syystä myös on tullu hieman pintaruostetta. Sisälattiat ovat ainakin takapenkin alta ihan siistit. Massaa tuossa pohjassa ei ole ollenkaan. Ainoastaan öljyä ruiskutettu sinne.