Art_Zi

Minkä verran laitoit niitä shimmejä mihinki kohtaa? Aikanaan Ovaalissa oli kans kiinalaiset dropit ja aika nipin napin niihin sai camberin tehtaan arvojen sisään...

Oliko nyt niin, että tämä on jäänyt seisomaan 20 vuotta sitten jarruvian takia ja yrität samoilla sylintereillä nyt löytää jarruja? Jos eteen löytyy jarrut ja taakse ei, niin kannattaa vaihtaa suosiolla taakse uudet sylinterit. Jarrut on kuitenkin sellanen asia ettei niissä kannata säästää, vaan suosiolla uusiksi, jos eivät pelaa... Itekki tappelin ovaalin jarrujen kans aikanaan kauan ja pakko oli lopultua uskoa, että uusi käyttämätön pääsylinterikin voi olla rikki. Takuuseen uusi ja jarrut löyty heti.

Kyllä vähän piän, että joku palikka on rikki tai haukkoo jostain ilmaa, jossei jarruja löydy ihan normaaleilla konsteilla. Ei ole ikinä pitäny mistään vehkeestä mitään putkia erikseen alkaa ilmaamaan. Eräässä kuplassa ei jarruja löytyny millään, kun kaikki kamat oli uusia. Toisella pääsylinterillä löyty heti, eli uusikin pääsylinteri voi olla jo valmiiks rikki. Åken linkkaama laite on ihan pätevä, jos yksin harrastaa.

Uusi rele paikallaan ni releelle tulee 12,4V (auto sammuksissa), releeltä lähtevissä johdoissa 12,1V ja lampulta mitattu 11,86V... Pitää vielä mittoa auto käynnissä joku päivä....

...

Ei täsä ihan sama viilis oo ku junakeulan takapenkilä, mutta kaikkeahan pittää kokkeilla.

Tämä auto on rakennettu täysin 2 vuotta sitten (paitsi luukut ja lokarit, jotka on rottaset) ja silloin on myös nuo valot ja sähköt muutenkin käyty läpi. Heijastimet on hyvät. Liekkö sillon uusittu? Releiksi on vaan laitettu nähtävästi hyllystä löytyneet vanhat ja ne on nähtävästi antaunu nyt jossain kohtaa. Kävin tilaan paikalliseen varaosaputkaan uuden releen ja ens viikolla nähdään onko siitä apuja. Jos ei, niin sit ihmettely jatkuu :)

Heijastimet on hyvät ku kattelin.

Tykkääkkö äiteistä vai tyttäristä 😁 Minä tykkään molemmista 😁

Sulakerasia on pari vuotta vanha ja ei näkyny hapettumia missään. Rele näytti vanhalta... Nyppäsin pois ja mittasin ni 12,44V näytti tulevan sinne johoille (auto sammuksissa). Rele paikalleen ja sulakerasialta valoille lähteviin menee enää 11,7V , eli rele menee uusiks?

Joo. Kävin vielä ajeleen ja mittaileen. Laturilta 13,6-13,7V kierroksilla ja 12,7-12,8V tyhjäkäynnillä. Latauksen valo ei oo jääny kertaakaan palamaan startin jälkeen tai edes välähdelly tyhjäkäynnillä. Valoille tulee 11,9V tyhjäkäynnillä ja 12,0V ryypyn kierroksilla. Eli näyttää tuota hukkuvan välille. Pitää katella josko tuon jossai kohin releyttäis. Tai ainaki kävis kaikki liitokset kunnolla läpi. Ajovalot Pitkät (ilman lisävaloa) Vaa onhan tuola mukava päästellä menemään tuolla pakkasessa 👍👍

Eipä oo isommin kokemuksia näistä tasavirtasista latureista. Tainnu kaikissa aiemmissa olla vaihtovirtanen. Katella joskus jos laittaa sellasen tähänki. Akkukaan ei enää tunnu olevan iha uus 😁 On kuiten ylläpitolaturi tuossa ni eiköhän tuolla tämän talven pärjää. Kattoa kesällä sit jos vaihtas laturin.

Eipä ole nämä sähköhommat se vahvin osaaminen... Eilen mittasin tasavirtalaturilta (ja akulta) 13,5V kierroksilla ja tyhjäkäynnillä sen 12,3-12,5V. Tänään lampuilta mitattuna (auto ei ollut käynnissä) tuon 11,67 V. Pitää mitata vielä auto käynnissä mitä sinne lampuille tulee. Edit. auto käynnissä mitattu nyt: laturilta 12,5V tyhjäkäynnillä, lampuilta 11,98V.

Aika paljon näytti ainakin tallissa katottuna parantuvan ku vaihdoin R2-hehkut paikalleen, pesin lasit ja suuntasin valot uusiksi.

Kyllä tuolla ledibaarilla pimeillä taipaleilla ihan tarpeeksi näkee, mutta kaupungissa tuntuu niinku ajelis parkit päällä noilla vakiovaloilla :)

11,67 näytti mittari, eli eipä sinne paljoa huku. Pitää vaihtaa ne R2:t paikalleen ni ainaki kuvio paranee.

Ajovaloja tuli kans ihmeteltyä, ku ei taho nähä yhtään eteenpäin lyhkäsillä. H4:t paikallaan... Virtaa tulee ihan ok, mutta pitänee vielä umpiot katella ja vaihtaa R2:t, josko se valokuvio paranis.

Rullavyöt asenneltu. Tämän ikäsessä ku nää on pakolliset, ni rullamallit vähä kätevämmät käyttää ja paremmat juniorin istuimen kans.

Myydäänkö näitä jossain ilman holkkeja? Muutamia tilannut tässä vuosien saatossa ja kaikissa ne on kyllä olleet paikallaan. Lähinnä mietin, ettei nyt olisi valmistusvikainen tuote..

Tännää tuli ajeltua lisää ja huomattua, että vähän reippaammin ku jarruttelee ni perä karkaa alta. Eli iltapuhteena oli jarrujen säätö. Eipä karkaile enää jarrulla perä. On se vain mukavaa puuhaa ajella ilmajäähyllä talvella. Ainaki näin muutaman asteen pakkasella 👌

Autoliiton kortti on lompsassa, ni ei tarvi vararengasta 😁 Mäkitarttiin kaupat sovittu kattotelineestä ni saa tarvittaessa vararenkaan mukaan. Joo viehän tuo lämppäri tilaa, mutta kivasti se lämmittää 😁

Tänään tehtii kaikki todo-listalta paitsi 123 jäi asentamatta, ku kiinntyspanta ei sopinukkaa jakajaan...ei saanu tarpeeksi kireälle.. Nooh hyvin se rokkaa tolla vanhallaki jakajalla. Rapia 70km tuli käytyä pöristeleenki 😁👌

Päälleppäinhän tämä on vähän rottanen, mutta edellinen omistaja on käyttäny tämän muttereina ja valmistunu pari vuotta sitten, eli mätöä ei oo missään 👌

Konneena on vakio 1600 ja ihan iskusa tuntus olevan. Huomenna ajatuksena kytkiä tuo ledbar, vaihtaa öljyt ja kurkata venat, vaihtaa bensapumppu tarvikemalliin (ei oo luottoa noihin, mistä putket voi irrota), jakajan vaihto 123een ja kaasarin säätö.

Kotia ku päästii ni muutaman kilsan testilenkki ja sit alko lisävarusteiden ruuvaaminen 😁 Hyvin tuntu rokkaavan testilenkillä ja kuuma oli. Ulkona pakkasta n. -10, mutta tässähä o sorsat ja kiinan eeperi.