Art_Zi

Ajovaloja tuli kans ihmeteltyä, ku ei taho nähä yhtään eteenpäin lyhkäsillä. H4:t paikallaan... Virtaa tulee ihan ok, mutta pitänee vielä umpiot katella ja vaihtaa R2:t, josko se valokuvio paranis.

Rullavyöt asenneltu. Tämän ikäsessä ku nää on pakolliset, ni rullamallit vähä kätevämmät käyttää ja paremmat juniorin istuimen kans.

Myydäänkö näitä jossain ilman holkkeja? Muutamia tilannut tässä vuosien saatossa ja kaikissa ne on kyllä olleet paikallaan. Lähinnä mietin, ettei nyt olisi valmistusvikainen tuote..

Tännää tuli ajeltua lisää ja huomattua, että vähän reippaammin ku jarruttelee ni perä karkaa alta. Eli iltapuhteena oli jarrujen säätö. Eipä karkaile enää jarrulla perä. On se vain mukavaa puuhaa ajella ilmajäähyllä talvella. Ainaki näin muutaman asteen pakkasella 👌

Autoliiton kortti on lompsassa, ni ei tarvi vararengasta 😁 Mäkitarttiin kaupat sovittu kattotelineestä ni saa tarvittaessa vararenkaan mukaan. Joo viehän tuo lämppäri tilaa, mutta kivasti se lämmittää 😁

Tänään tehtii kaikki todo-listalta paitsi 123 jäi asentamatta, ku kiinntyspanta ei sopinukkaa jakajaan...ei saanu tarpeeksi kireälle.. Nooh hyvin se rokkaa tolla vanhallaki jakajalla. Rapia 70km tuli käytyä pöristeleenki 😁👌

Päälleppäinhän tämä on vähän rottanen, mutta edellinen omistaja on käyttäny tämän muttereina ja valmistunu pari vuotta sitten, eli mätöä ei oo missään 👌

Konneena on vakio 1600 ja ihan iskusa tuntus olevan. Huomenna ajatuksena kytkiä tuo ledbar, vaihtaa öljyt ja kurkata venat, vaihtaa bensapumppu tarvikemalliin (ei oo luottoa noihin, mistä putket voi irrota), jakajan vaihto 123een ja kaasarin säätö.

Kotia ku päästii ni muutaman kilsan testilenkki ja sit alko lisävarusteiden ruuvaaminen 😁 Hyvin tuntu rokkaavan testilenkillä ja kuuma oli. Ulkona pakkasta n. -10, mutta tässähä o sorsat ja kiinan eeperi.

Vaa kyllähä se taas mieleen hiipi, että leuka rintaan näitten romujen kans taas...

Fiilikset oli korkiala uuela omistajala. Höpö-Heka ei pystäreistä perusta..

Tännää hajettii porukala Raahesta.

Hanttapuli oli jo topikkia vaila, ni laitetaan ny sitte. Eilen ostettu ja nouto ehkä viikon päästä 😁 Tallisa oli vielä vähän tilaa ja Mäkitarttiin ois makia mennä edes kerran elämäsä omala ilmajäähylä ni pakkohan soli alkaa talvikuplaa ettimään. Palstalle ja Facebookkiin ostoilmot ja 4 tuntia myöhemmin kaupat oli virtuaalisesti kätelty.

No mikä jottei 🤣🤣 Kelkkakuumetta tässä on ilmassa nytkin, mutta tuossahan ois apua siihen kuumeeseen 😁😁

Pääsylinteri ja vähän letkuja ja putkia vaiheltu. Ja sprintit käväs Naantalissa mutkan. Seuraavaks alkaa pähkimään maalia vähän nuihin. Etusiin tehtiin vähän lisää ET:tä ja takasia levitettiin 4,5", eli taakse tulee 10" ja eessä 5,5". Etteen aattellu 165 tai 175 kumeja ja taakse tulee nykyinen otteessa oleva koko, eli 275/60

Pääsylinterin alle sopiva puukalikka tms., että on oikealla kohdalla ja vaikka pidemmällä pultilla kokeilee varovasti, että saa kierteille...

Noooh. Ei oo tullu päivitystä? Joko tuppailut valamiit?

Perjantaina painetaan muutaki ku emäntiä.

Eipä se ollukkaa kummonen rasti irrottaa tuota keulaa. Kojetaulu irti, pyyhkijänmoottori irti, rattiputki irti ja 2 ruuvia ja 2 pulttia pois. Ja toinen ajovalo piti käyttää irti. Bensaletku oli tiensä päässä. Ja pääsylinterille menevät letkut. Samalla varmaan vaihtuu pääsylinterikin. On vähän sen näkönen että äkkijarrutus hirvittää...

Juu keulapala tankin päällä on irtonainen ja siinä palassa on tuulilasi ja kojelauta kiinni. En oo vielä isommin tutkinu, mistä kaikkialta se on kiinni. Jos/kun sen tälle talvea irrottaa, niin vaihtaa samalla kaikki sinne alle, kun ei se ihan naps ja kops hommalta näytä äkkiseltään... Vuoden päästä ois ajatus tehdä sit sähöt uusiksi ja kojelauta fiksata.

Junis lähti tallista lauantai-iltana ja eilen tuli siivottua tallia ja ihmeteltyä kuinka tallissa on taas tilaa. Samalla purin keulan ja näppäsin tukivarret irti, jotta saa vietyä ne pallonivelten vaihtoon lähiakoina. Vanteet pakkasin kans ja ne lähtee lähiaikoina etelään työstettäväks. Taakse tulee 10" ja eteen 5,5", joista siirretään vähän keskiöt ulommas, että saadaan pikkusen lisää ET:tä. Keulapala pitäs kans irrotella, jotta sais tankin käyttää pois ja tutkailla mistä tulee bensan hajua kaarteissa. Tankin alla oleva letku näyttää ainaki valmiilta ja jarrunestesäiliöltä lähtevät letkut vois kans vaihtaa. Se varmaan puratuttaa kojelaudan, tuulilasin jne., ennenku tuo keulapala irtoaa? Onkohan näistä macbuggyn kirpuista mitään "räjäytyskuvia" olemassa, josta näkis vähän, että missä kaikkialla tuo keulapala on yleensä kiinni?

Eilen oli heiheit ja nyt sit mietiskellään mille täsä aletaan ✌😊

Mitkä on talvijarrut? :)

Ois tuosa jo vähän pitäny perseillä verottajan suuntaan tolla liikevaihola, että on tollaset velat saatu.....enämpi eppäilen, että ilmotuksia jääny välliin ja verottaja nakannu arvioita kirjepostina ja niihin ei oo reagoitu... Harmi homma. Mikkojen kans homma pelannu jo Tornion varastoista lähtien....

nettisivuilla tuollanen huomio... https://autotune.fi/