Jani

Aikaa säästäen taidan ottaa lennot, plus junalla perille😊 Viikonloppu matka.

Kavennettu ja säädettävä etuakseli fiksattu kuntoon. Iskaritorneja vielä vähän kaventamalla sain juuri mahtumaan ilman että tarvitsee sisälokasuojia modata.

Ostetaan kuplan 53-55 takavalot. Reprot käy, kunhan ovat ehjät tai korjattavissa. Voin myydä tai antaa vaihdossa, siistit 56-60 takavalot. O5O 5859369

Ja näin ne ovat takaisin yhdessä😊 Ei mennyt ihan putkeen tämäkään koska nosturi lakkasi toimimasta juuri kriittisellä hetkellä, mutta siitä selvittiin. Nyt hyvää Joulua!

Tämä vinkki perustella asia juuri näin tuli virkamieheltä itseltä, ennenkuin lähdin lupahakemusta tekemään. Sen kummemmin en sitten kysellyt...

Alustan sain nyt maalattua valmiiksi. Uskon että aika pian kori menee takaisin alustaan ja pultataan kiinni. Näin on parempi sovittaa ovet paikoilleen ja tehdä viimeisekin hitsaushommat. Vaihdelaatikko ja muut irto-osat olisi toki tässä vaiheessa helpoin pistää alustaan kiinni mutta kun niitä ei ole niin ei ole...🙄

Lähinnä Trafia kiinnostaa syy miksi vaihtaa kori kuplaan? Minulle vinkattiin ennen hakemuksen tekoa että pätevä syy ei ole " koska minä haluan vaihtaa korin erinlaiseen". Minä perustelin syyn tehdä korinvaihto sillä että nykyinen kuplan kori on niin ruosteinen että laajojen hitsausten jälkeenkään auto ei ole enää turvallinen ajaa liikenteessä. Autosta tulee turvallisempi ja parempi vaihtamalla koko kori uuteen. Tämän lisäksi tarvitset sitten selvityksen mitenkä uusi kori kiinnitetään, ohjaustangon kiinnitys, turvakaari jos on avo-mallinen kori y.m Kuvassa on osa mun piirustuksista, ei tosiaan mitään CAD tason 😅

Tosiaan niinkuin täällä on jo mainttu niin poikkeusluvalla onnistuu. Mutta sen luvan saanti ei toki ole itsestäänselvyys. Vaatii hyvät perustelut ja pirustukset mitenkä tehdään ja miksi. Tosiaan trafin inssi haluaa tietää myös että miksi kori pitää vaihtaa?

Tsemppiä tekemiseen! Jotenkin kiva kun on noi vaiheet omassa ovaalissa jo lähes kokonaan käynyt läpi, vaikka vuosi sitä hitsaus hommaa kesti. 🙄

Vaihtelun vuoksi aloittelin hieman pohjatöiden tekemistä. Sen verran on vielä ovien ja luukujen kanssa peltihommia että pakkelointi hommat ja viimeistely jää myöhempään. Ehkä kevät/ kesä? Riippuu työkiireistä 🙂

Black Friday:n kunniaksi vedettiin mustat epoksi pohjavärit koppaan! No ehkä ei....En kyllä innostu ollenkaan Black Friday hömpötyksestä. Taidan tehdä välihionnan ja vielä toinen kerros samaa epoksia pintaan, jäi aika ohueksi koska maali loppui kesken🫣

Perjantai illan iloksi vähän pikkunäpräämistä...😊

On joo.... Ovat mukana " to doo" listalla. Muutenkin olen jättänyt muutaman aukon hitsaamatta pariin paikkaan että saa hiekkapuhallus hiekat pois.

Aina välillä kun lyö päätä seinään ja tuntuu ettei hommat etene, niin on hyvä palata ajassa taaksepäin ja katsoa vanhoja kuvia😊 Kyllähän sitä ollaankin jo tultu jonkun matkaa tästä tilanteesta.

Kiitos! Paitsi että nyt juuri osa lattiasta peittyy hiekalla😊 Pyrin muuten pitämään työskentelytilan aika tyhjänä ja siistinä, mukavempi tehdä hommia ja vähentää paloriskiä kun hitsailee y.m

Lauantai illan iloksi pääsin hiekkapuhallus hommiin, harmi vain kun hiekka loppui kesken 😕 No huomenna on uusi päivä....

Tänään sain haitarikaton asennuksen valmiiksi. Laatu ihan ok ja oikein hyvin istuu katon muotoihin. Sain tilattua mustalla sisäverhoilulla mikä tulee sopimaan hyvin tämän auton väriteemaan.

Kannattaa myös harkita sitä että kun siirrät kahvan kiinnitystä taaksepäin niin irroitat vaijereiden putket takaa sieltä mistä ne tulevat ulos. Näin putket vain työntyvät taaksepäin kun siirrät kahvan paikkaa. Putket on sitten helppo jälkikäteen katkaista sopiva pituiseksi. Näin olen tehnyt kun olen lyhentänyt runkoja.

Tuulilasin kulma korjauksessa kävi sitten näin: - hiekkapuhalsin korjauspalan puhtaaksi ja muotoilin sopivaksi. - vaatii hieman muotoilua kylläkin, mutta sanoisin että on se nopeampi ja näppärämpi tapa kuin tehdä kyseinen pelti suorasta pellistä. Toki aina on niitä makuasioita 😊 Ei tämä ainakaan huonompi sopivuudeltaan ole kuin klokkerholmin pellit🤣 Tavallaan tykkään käyttää jo olemassa olevien romukasojen paloja, se on sitä kierrätystä!

Täällä projekti etenee, tuulilasin alakulmat perinteisesti ruosteessa. Korjauspala löytyy takasivuikkunan kulmasta. Tuli myös leikattua iso reikä kattoon😊 Näistä lisää kunhan saan tehtyä valmiiksi.

Tänään kori sai tulla takaisin irti alustasta! Mikä tarkoittaa että korin hitsaustyöt ovat loppusuoralla. Vielä jonkun verran viimeistelyä rälläkän ja hitsin kanssa ja sitten hiekkapuhallus.

Kunnostuksen arvoinen auto, mistä olen itsekin teinistä asti ollut tietoinen eikä ikinä päässyt hieromaan kauppoja.😁

https://www.mecatechnic.com/en-GB/front-right-wing-arch-for-volkswagen-beetle-67-1200-73_VT121012.htm Igp ovat joo. France maaosa oli tällä kertaa toimittaja 😁

Aika yllättävän hyvin kyllä. Sopii paljon paremmin kun monet muut korjauspellit mitä näihin myydään 😂 Varsinkin ne tärkeimmät, eli A-pilarin liitos ja sauma ylöspäin etuluukkua kohden ovat lähes täydelliset. Listan reiät ja puskurin kiinnikkeet joutuu toki tekemään uusiksi. Tankin luukkua ei ole kaikissa tarvike kylkipaloissa niinkuin jotkut väittävät.

Olen aina tykännyt kuplan " fender skirts ", mutta samalla inhonnut koska ne ovat liian isot ja peittävät koko takapyörän. Kokeilin nyt tehdä oman version, joka on noin 1/2 kokoa ja peittää vain osan. Nyt pitää vaan ajan myötä päättää tekeekö myös toisen vai luopuuko ajatuksesta. Mitä mieltä sinä olet?