Jani

Kun vanha talli tuli myytyä, niin joutuu taas kerran tehdä uutta. Eiköhän pian taas pääse autorakentelun pariin.

Tästähän muodostui mielenkiintoinen keskustelu. Minulla ei ole kokemusta Trafi luvista muuta kuin tämän kanssa. Saa nähdä mikä käytäntö on heillä sitten seuraavan projektin kanssa 😊

En tiedä onko merkitystä referenssinä....Jossain kohtaa kun tämän luvan saanti vaikutti toivottomalta niin yritin vedota siihen että on näitä tehty ennenkin Suomessa. Trafin vastaus oli että sillä ei ole merkitystä mitä ennen on tehty, kaikki autot/ tapaukset ovat yksilöitä ja päätös tehdään harkinnan mukaan. Onneksi antavat kuitenkin meille autoharrastajille mahdollisuuden toteuttaa harrastusta.

Vähän on ollut huonosti speedster-aikaa viime aikoina. Uutta tallia kun joutuu rakentamaan muuton takia y.m hässäkkää. Jalkatilaan tuli kuitenkin tehtyä Porsche tyylinen jalkatuki ja polttoaine hanan vipu asennettua. Hyvä uutinen on kuitenkin että vihdoinkin Trafi myönsi luvan rakentelulle. Paljon aikaa ja piirrustuksia luvan myöntäminen vaati.

Vähän pääsi jo lumelle liukastelemaan...

Ehkä pian bruum...bruum..

Sähköhommia.

Käsijarru mekanismin rakentelua...

Alusta kasattu ja kori nostettu paikoilleen, seuraavaksi olisi saada käsijarru toimimaan.

Alusta kävi hiekkapuhalluksessa, ny voi kasauksen aloittaa.

Alusta hitsattu ja lähti vihdoinkin hiekkapuhallettavaksi, puskurit asennettu y.m Pikku hiljaa projekti etenee 😊

onko kahdessa kuukaudessa kumisuojatkin hapertuneet noin pahasti ? Voi vain ihmetellä kuinka huonoa laatua tänä päivänä myydään.

Peltiä sai työstää urakalla.

Nyt on rakennettu uusi pohja tavaratilaan, orkkis Porsche tankki mahtuu nyt, tiukkaa teki mutta onnistui noin 30 tunnissa 🤪

Ensin oli suunnitelma laittaa vielä vanhempi ovalin tankki, sopisi ihan hyvin tyyliin...ja helppo bolt-on. Nyt olisi kuitenkin ajatus saada orkkis tankki paikoilleen. Ovalin tankki myytävänä.