Jani

Pieni päivitys tännekin pitkästä aikaa. Piiloruosteiden etsintä, hiekkapuhallus ja hitsauhommat etenee.

Työkiireiden takia ei ole paljon edistynyt viime aikoina. Mutta jossain kohtaa on otettava aika hitsaushomille. Kojelaudan ylimääräiset reiät pistetty nyt takaisin umpeen.

Hauskaa näyttää ainakin olevan, se on pääasia👍 Pikkasen menee välillä tylsäksi olla itsekseen tallissa.

Hyvältä näyttää, ota vain pois ne kattoverhoilun väkäset myös. Standard tyyppinen maalattu sisusta on kevyemmän ja tyylikkäämmän näköinen. Tein saman mun 54:selle 👍

On siinä kyllä säätämistä. Parempi olisi kun valmistajat tekisi ylimitoilla, helpompi vain hioa pois kun sovittaa.

Päivän korikitti kuvat! 22mm oli kyljessä. Hienosti " rakennettu " aikoinaan. Nyt kaikki virheellinen leikattu pois. Tästä on hyvä jatkaa.

Katso myös Tori.fi ja Findit.fi Uskon että siellä on enemmän tarjontaa kuin täällä.

Nyt on työmaa ainakin hetkeksi siirtynyt eteen. Olisi tarkoitus saada nokka suoraksi ennenkuin jatkaa vasemmalla kynnys/ kylkihommilla. Nokassa kun on vanhoja kolarin jälkiä ja toki ruostettakin.

Itsenäisyyspäiviä saisi olla useammin. Nyt alkaa näyttämään siltä että taistelu luukku/ takahelma on pian voitettu. Vaikka neliöitä on vähän niin tähän on mennyt monikertainen aika verrattuna siihen kun vaihdoin oikean kynnyksen ja kyljen. Pian saa aloittaa vasemman kylkihomman kanssa, saa vähän vaihtelua hommiin.

Eipähän kovin paljon ole edennyt viime aikoina työkiireiden takia. Takaluukun kanssa olen taistellut, todella haastavaa saada sopimaan aukkoon pienellä ja tasaisella raolla ympäriinsä.

Huolella tehty Baja👍

Hommat helman ja takaluukun kanssa ovat aika hitaita. Monta saumaa ja mittaa mitkä pitää saada kohdilleen. Perinteisesti takaluukun ruosteet oli joskus korjattu kitillä.

Oikea takakylki lähes valmis, hommat jatkuu takahelman hiekkapuhalluksella ja moottoritilan piiloruosteiden etsimisellä. Takahelmasta puuttuu toki iso pala mutta mielellään pidän alkuperäisen H-helman. Saahan näitä uutenakin mutta aika arvokkaita.

Meneehän se näinkin.... Sain tutulta harrastajalta ehjän 70 luvun kyljen, ihan kivasti sai sovitettua ovalin koriin. Ensin pistehitsit irti, kevyt hiekkapuhallus sisäpuolelta. Kylkilistan reiät ovat toki liian korkealla mutta muuten täydellinen sopivuus vaikka ikäeroa noin 20 vuotta.

Hyvä huomautus! Tämä on Autocaftin osa, tilasin vahingossa väärän. Lisään siihen vielä neljännen reijän 😊 Kuskinpuolelle on nelireikäinen osa. Sitä sattuu😅

Nyt on A-pilari vedetty oikeaan kohtaan. Pilari oli myös niin hakattu että oli pakko irroittaa pintapelti asiallisen oikaisun takia. Nyt pilari hitsattu valmiiksi ja kynnys paikoillaan, ovi sopii myös aukkoon täydellisesti. Tästä on hyvä jatkaa takakyljen korjaamista.

Kivasti kori kevenee. Takakylki oli niin pakkelilla rakennettu että päätin poistaa vähän isomman palan. Ovia kun sovitin niin huomasin että koko kori on kiero kuin korkkiruuvi. Ovi ei mahdu aukkoon 🙄 Mutta sitähän tämä on, aina tulee yllätyksiä ja haasteita.

Väliprojektina tuli tehtyä asiakkaalle ruostekorjauksia ja uusi lämpökotelo kuskin puolelle. Nyt auto valmis hiekkapuhallukseen ja uutta väriä pintaan.

Takakulma purettu ja hiekkapuhallettu.

Takahelma oli täytetty pakkelilla, ehkä vain noin pari senttiä. Tiivistelistan alta toki löytyy myös aina ruostetta. Sisävahvike purettu pois että voidaan paremmin hiekkapuhaltaa ja oikaista.

Takasisälokasuojan kiinnikepaikka on näissä lähes aina ruosteessa, tuplapellit kun on ruostunut välistä. Nyt on askarrettu uusi korjauspala. Tarkoitus olisi saada kori ryhdikästi pysymään mitoissaan kun pistää ison rälläkän huutaamaan. Vedin jo etusisälokasuojat osittain pois ettei niitä kauheita ruostekorjauksia tarvinnut katsella.

Tällainen rakennussarja tuli sitten kotiutettua seuraavaksi projektiksi kun Speedsteri valmistui. Tätä on joku alkanut tekemään jo kymmeniä vuosia sitten ja jäänyt kesken. Kaikki ruostekorjaukset joutuu tekemään uusiksi, on kyllä sen verran hurjan näköistä jälkeä. Alkuperäistä tästä ei kannata tehdä, sen verran on osista puutteita, taitaa tulla lievä madallettu kustom. Mahdollisesti upottaa kattoon haitarikatto, mutta ensin koko alakierros uutta peltiä.

Onko takaikkuna pelkkä lasi vai irti rälläköity peltikehys? Jos on enemmän kuin vain lasi niin ostan.

Läges aina minulla on tullut ruuvi mukana auki kun olen vääntänyt mutterista, ei kyllä pitäisi olla ongelma saada auki.

Kaupat sovittu. Turusta löytyi mielenkiintoinen projekti. Ilmoituksen saa poistaa.