joksa

hohoi, tuosta aluksi katsastuskeskustelua ja muuta http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/935-kertokaas-vesikuplista/ http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/1639-gti-18-16v-golffin-kone-kuplan-taakke/ http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3424-golfin-kone-vw-kuplaan/

konttorihan se on vakuutusyhtiölläkin,

valkoinen alle 72 kombi

No saahan nytkin vakuutuksen seisontaan, eli ero nykyiseen ei ole niin iso

Tehtaalta kyllä. Eikä tuo värikään välttämättä ole lähelläkään ässän/GT:n. Vaikea sanoa valokuvasta. "As green as you can get without causing blindness" tjsp.

1300S ?

Salfa Romeaab http://www.youtube.com/watch?v=c3MKcHHp3zs

Information highwayllä kiihtyminen näyttää onnistuvan ympäri vuoden

Aika hieno laikkacabrio

aika hyvin ja halvalla saa näkyvyyttä kaikenmaailman voorumeilla.

Ainakin joissain mm. pösöjen aluissa on reijässä kartiokkuutta, mutta kiinnitys tarkoitus tehdä suorilla pulteilla (keskittää napaan).

nitromors on hyväksi havaittu. vieläkö vähän lämmittää purkkia ja kappaletta ensin lämpösellä vedellä, niin puree hyvin.

liikennevakuuttamisvelvollisuus ja se laiminlyönti kaikki moottoriajoneuvot, jotka ovat kuuluvat liikennevakuutuksen piiriin, ovat vakuutettuja, mutta ilmoittamisvelvollisuuden laistamisesta tulee "sakkomaksua", jos jää kiinni/joutuu onnettomuuteen.

o

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/315-simpukan-tilalle-hammastanko-ohjaus/ http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3686-hammastanko-ohjaus-simpukan-tilalle/ jotain vinkkejä

Eikö sponsori toimita materiaalia?

tässä aika tyylikäs ratkaisu kotimaiselta alfistilta: http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=2083 Kone on 1,7 16V boxeri

Toistakymmentä ruuvia nilkkassa ja muovikipsi (vielä toiset 3 vkoa) - saigonia 8.4. asti. Alfa seisonnassa, kuten kesäautotkin. Ei kyllä tartte varmaan tänä talvena enää pulkkamäkeenkään, vaikka stiga ehjänä selvisikin.

kotikonstein kun tekee muoviosia (ilman pussitusta), niin käsittääkseni suurin osa painosta tulee hartsista.

siinä on asiakas ihmeissään, kun tulee hakemaan autoa pois (jos tää oli se bemarivideo?).

Onko tämä kiveen hakattu ainoa totuus, jolla maalaa kaiken, eikä millään muulla ruutalla tai suuttimilla ja säädöillä tee mitään? Jos ostan tonnin kompuran ja 300e ruiskun, onko myös ns. flaksi taattu. nimim. "VALOVIRTA-Mig tallissa"

Tää olis kätevää, kunnon ähtäri(?) kertaruiskutuksella, ilman kittausta :D tankki täyteen vaan tipun (vai tipin?) keltaista miranoolia...

Enpä tiedä onko tuollainen esim. clas ohlsonin aito hvlp-matalapaineruisku, mutta tuntuu tuolla samban keskuteluissa olevan tyytyväisiä vastaavan tuntuisten laitteiden käyttäjiä. Onkos kenelläkään kokemuksia vastaavista laitteista? Suurin syy, miksi tuollainen kiinnostaisi on ohi menevän maalin määrä. Käytössäni ei ole maalauskoppia tms, jossa olisi kunnollinen ilmanvaihto. Mutta kaikki matalapaineruiskut eivät ole hvlp-ruiskuja? http://en.wikipedia.org/wiki/Spray_painting

Sellanen pipetistä vähän isompi kompura löytyy ja muutaman halpisruisku, joilla on pari autoa tullut kotipatentein maalattua. Oleb saanut sellaisen käsityksen että tuollaisella matalapaineruiskulla tulisi vähemmän ylimääräistä maalipölyä, vai lieneekö myyntipuheita?

tekeekös tuollasella jokamiehen tiimarin, eli clas ohlssonin 180e (halpis?) hvlp-ruiskulla mitään - onko muita parempia tai halvempia vaihtoehtoja harrastekäyttöön? Tarkoitus olisi maalailla esim. vanteita, puskureita tms. ja auton sisäosia jne. mahdollisesti jopa pintaakin.