joksa

edelleen kunnes toisin todistetaan, mielestäni irs-korvakkeen (jos esim. tekee irs-muutosta heilurialustaan) hitsaaminen maltillisempaa madallusta varten valmiiksi voisi olla toimiva keino parantaa vakiotukivarsien asentoa (vasen vasemmalla ja oikea oikealla).

jos vakiotukivartta varten hitsaa korvakkeen valmiiksi madallettua asentoa ajatellen?

Käsittääkseni swappaamalla vasen ja oikea (vaatii iskarikiinnikkeen siirron) tukivarsi, saadaan sikamatalaan rengas suorempaan. Tietty jos muutosta on tekemässä, niin voisi samantien hitsata korvakkeet valmiiksi ylempään kulmaan? (edit: Ketsa jo kerkisi kertomaan omakohtaisia kokemuksia tukivarsista)

rpf-735 volkswagen 2dsedan 1300-11/2400 moot.til:1280 teho:32 käyttöönotto:00.00.1973 katsastettu:22.06.06

bilhelvetestä vaan geelisatulanpäällinen ja virittelemään

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/2800-minnin-ploojekti-päiväkirja-kun-isot-pojat-ehdotti-d/

penkin alla, hyvin pitkälti kohdassa, missä voisi niiden kuvitellakin olevan. ristipäisillä muovitulpilla peitetyt.

ei pääse burnislätäköstä, kun ottaa pohja maahan?

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/2975-taas-yksi-vanha-vw-lisää-rekisterissä/ tässä yksi esimerkki (ei kyllä nollakolmonen)

tää säijehän suorastaan tursuaa käheitä polkimia :)

jos väärinpäin mahtuu, niin noihan tulee aika paljon sisäänpäin.

kehnoi kuvei

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0008108439 reilu 11-tuhatta euroa tällähetkellä. kuvien perusteella käyneen läpi jonkinmoisen kunnostuksen.

bentley sanoo: total toe with wheels not pressed: +15' +- 15' or 0.0 to 3.3 mm total toe with wheels pressed: +5' +- 15' pressue applied to wheels: 15 +- 3 kg

hifisti tietty rakentaa sen golfin penkin kuplan penkin alaosan runkoon. vähemmän hifi-hitsaus kesti paremmin kuin kisko ja pohjalevy - seuraavalla omistajalla kurkkas penkin jalka ulos.

en varsinaisesti taivuttanut, mutta otin kuplan penkin johon hitsasin jalkojen väliin tuet ja katkaisin molempien penkkien jalat sopivalta kohtaa ja hitsasin kuplan jalat golfin penkkiin ja lopuksi poistin välituet.

Teknisesti, muttei verotusteknisesti.

Eihän 1700:ksi muutos vaadi kuin sylinteriputkien vaihdon.

sopis maalattuna johonkin vähän vanhempaan - tuo aika ähtäri

http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... php?t=4740 tämmöstä spekulaatiota naapuripalstalla.

"saaks mä pitsaaaah!!"

minkälaista ajoa? Kone pitäis ajaa kunnolla lämpimäksi ja vähän pidempää ajoa, niin kerkiää haihtumaan.

Jonkinmatkaa luulis kapenevan, jos muuttaa iskaritornin tai ulkopuoliskon vaikka yhdestä paksummasta plootusta tehtyyn.